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大通D90勇闯冰雪垭口《扎瓦拉》

1 48 发布于 2020-02-11 21:35:03 只看楼主修改帖子

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上次亚莫措根之行没有取得圆满成功，心里总是有那么一点失落，于是又看地图，看看附近还有什么线路值得去玩一圈。没有办法啊!巍峨的大山、直插云霄的雪峰、蜿蜒曲折峰回路转的盘山公路对于我来说；简直就是欲罢不能的***，总有一种冲动；要想去亲近它、要去走一遭，方能善罢甘休，不然始终是心有不甘，车友中有同感的没得?

巴安路茶马古道雕塑

特色壁画随处可见

这里也有关帝庙，藏族同胞也信他?

地图上的标记就是我要去的地方，中间有个小插曲，就是高德地图提示，出县城的地方有一段路是不通的，百度地图显示可以通行，看来高德更新还是要再快一点啊！并且高德和百度都是无法显示有路线可以去目的地的，只有仰仗奥维地图了。

奥维地图的轨迹记录功能我还没有搞的很明白，断断续续的。

进山不久遇一小河，耍水咯😄

这个小河对于我的D90来说；显然是小儿科啦

，虽然河道里有好多大小不等的石头，通过时我也听到了砰砰几声，但是我装有护板，也没有任何问题。当然也怕陷车，我下水前就开了四驱，毕竟单车嘛!玩归玩还是小心一点为好。

上岸后让我虚惊了一场，情况是；仪表盘上忽然显示机油压力不足，卧槽……难道我也遇到了车友群里面蜗牛的情况?先不要慌自己吓自己，在一个有一定坡度的地方停好车打开引擎盖检查防冻液机油喷淋水刹车油等，还有发动机舱里面的水管油管。还好一番检查都没有问题，就是机油油标尺显示；机油在下面一个小孔附近，判断属于正常偏低一点点，但是由于停车有一定坡度，油标尺这样显示也正常啊！再趴下车底去用手去接发动机舱里面不断往下掉的水（刚上岸里面有不少河水），放到鼻下闻；看有没有油味、是冰的还是热的（冰的就是河水，热的就有可能是车里面渗漏的）。就这样换了三个地方检查了三次，确认都没有什么漏的，经过这样三次的检查熄火启动后，机油压力灯熄了！正常了

，唉!吓死我了!那位大神知道这怎么解释?

后视镜看；行驶过后的尘土看起来有一点点拉力赛的感觉

不时有少量的小塌方

有好长一段是正在修建的巴章（巴塘到理塘的章纳乡）线，看样子修好了路况应该不错，油耗嘛

，这种路况20个或者20个以上也正常咯！谁叫咱们不走寻常路呢？专找这种鸟不拉屎的地方来自虐呢

又遇冰河小溪

满屁股的泥土

看样子是被大火烧过的一片森林

看得出来这里以前一定是一片生机蓬勃的原始森林

一些新的枝丫又长出来了，真是野火烧不尽，春风吹又生。

海拔越来越高了，积雪也越来越厚了

雪地里还是有好多不知名的野生动物脚印

旁边的小溪被完全冻住了，儿子不怕冷；各种姿势的嗨起来啦😄

秀一把

前面不远就要到扎瓦拉垭口了，还是四驱模式，由于冰雪过多有过几次轻微的甩尾，那感觉；既刺激还有一丢丢惊险，不过还能安全的前进

扎瓦拉垭口，其实扎瓦拉垭口有两个，南北各一个，相距一公里多，我走的是北边这一个，海拔4945米，巴章线也是走这边，那边那条路由于海拔更高（5022）路又窄又险，一个上坡急弯路面又被大片的冰覆盖了，根本无法走，修路的施工方也拦了的。

垭口风景

垭口处的风特别大，大风刮过的积雪形状也别致啊！

返程下山，冰雪路面由于车身重量的惯性，下比上其实更危险，下山多数时候都是四驱手动模式挂二档，过弯时提前减为一档，只能轻带刹车切忌急刹加大油

这一段由于旁边小溪的水被冻住了和路面高矮差不多，路面也全是冰了，厚度看不清两吨多的D90也压不破也压不碎

这里才是危险的一段，冰厚有坡度有斜度，旁边还是沟，如果不加以重视有翻车的风险，刚刚经历过了一段冰面，坡度小没有什么斜度，一不小心来了一个180度侧摆，就是走着走着右前轮往路边一小沟滑去了，也不深（10多公分吧）然后车尾就慢慢的往前滑，这时候除了右前轮没有动其他三个轮胎都在滑，结果就是整个车身横在路中间了，还好再打开差速锁几个前进倒退出来了，没有打开差速锁之前也试了的，不行要打滑。还是儿子有办法，提出的方案是往冰面上洒泥沙，试试吧!还好这里的泥沙多由于温度低也都是干的还比较粗，工兵铲也容易铲，没一会就洒上了，照片中是老婆在洒最后一段，洒完后我准备通过了，嘿嘿!你别说；这个办法是相当的不错啊！一点都没有打滑，真的一点都没有滑

，作为驾驶员每一个轮胎的滚动状况都要了然于胸、气压高低、是否打滑侧滑都要能感觉得到。这次又学习了一个对付冰面的一个好办法了。