时间很快，不知不觉小黑已经伴我整整一年了，对小黑的爱还是满满的，嘿嘿~每次停完车还是会忍不住扭头去看看他帅气的侧颜~（5系车友们是不是会心一笑），值此一周年发个贴留作纪念。同时也聊聊些许用车体验，希望对准车主们有所帮助。最近看5系中期改款了, 又是蓝色激光大灯， 又是苹果手机钥匙，只能流流口水了~

 

简单说下选车过程

品牌：宝马粉，所以无半点犹豫。
车型：从上一代5系就一直关注了。 2019款530Li尊享运动，预算够，直接上的尊享运动，动力充沛，舒适配置该有都有，除了少了一点主动安全辅助功能~  
配置：
车漆：碳黑色。5系的碳黑色还是很有味道的，光线暗的地方是黑色，阳光下是藏青色，非常耐看大气，但就是不耐脏~
内饰：火山红+铝板。其实挺喜欢豪华版的山脊纹+摩卡的配色，虽然比较老气但是很耐看有韵味~不过运动版选不到，我也就不去想了。而且既然选了运动版那么就是要骚气点，火山红+碳黑+铝板，个人觉得是5系的绝配~铝板能够瞬间就让老气的内饰变年轻。还有很多人说火山红不耐看，如果你想听听开了一年的人建议：骚，还是一样的骚。
关于铝制菱形内饰：进口的 525i 标配铝板，到了华晨这530尊享要花6500元选配，宝马这操作搞不懂，但是喜欢没办法，认了。铝板的实际观感极佳，而且不用担心像那些光面的木饰用久会有划痕。
加装了抬头显示，从小特别崇拜战斗机飞行员，加装抬显就有一种开战斗机的感觉，哈哈~
花了10000多大洋，提车没多久就听说即将小改款的尊享标配

而且还是很有实用价值，唯一不足是用carplay的地图，是没办法投射的。 

笼统说下驾驶感受吧, 也不专业，想到啥说啥了~
座舱静谧性佳，行驶中的发动机的声音很难察觉。很多人说防爆胎的胎噪很大，我感觉尚可接受。但是19寸的薄胎真的有点颠，路况差一定要减速慢行，不然屁股疼，心更疼~
刚开始开小黑的时候，感觉低速降档的时候，不够连贯顺滑，那种顿挫感，让你质疑，传说中的宝马就这样？~不过开多了以后，不知道是习惯了还是变速器有智能学习功能，好多了。5系油门，刹车，以及整个底盘，给你的感觉就是，有点高级轿车的意思啊！就操作感受来说，我觉得是碾压的E级的~奔驰车主勿喷啊，真心觉得有点垃圾。平时也经常开XC60和 Q5L, 那种底盘的高级感，都无法与5系比，当然SUV和轿车比，也不够严谨。
最后提下3个驾驶模式。运动，舒适， 经济，个人认为三个模式风格还是非常鲜明的，实用型很好。我平时上班通勤，就用经济模式，特别是高架路段行驶，车子基本都能处于滑行模式。已滑行的距离，还有在经济模式下节省的油量都非常直观地在仪表盘显示出来（且不说到底能省几个油吧，看看也很爽，哈哈）。运动模式，高功版的2.0T, 偶尔满足下狂躁的心也够用了。BMW的车机系统个人认为是BBA里面最好用的，整个操作逻辑非常容易上手。

订车时间：2019年04月23日
提车时间：2019年07月08日
经过两个半月艰苦等待，提车~ 

一年来，基本维持车的原滋原味，小改怡情~~~主要是穷，不过还是喜欢简单点，车内除了装手机的小格子，也没有任何东西修饰物
（1）、喷涂了卡钳 800
（2）、换黑色格栅，前后车灯贴黑色膜 1000
（3）、全屏Carplay 550
（4）、陶瓷旋钮 3500  （觉得最值得的改装，如丝如划的手感，太爽了）

没了

我的上一辆车（也是我的第一辆车） ，是在美国开的牧马人。从一个前海军老兵那收那里收来的二手车，2011 Jeep Wrangler Sport 。 下一篇帖子，想说说我在美国和牧马人的故事，先上几张图片。