在临近小浪底的路上，我找到了一个仰韶文化小村落，却又在返回小浪底的路上，又发现了一个更加干净整洁的小山村，而这个村落，能够明显看出来被开发的痕迹，特别的向北京周围那些农家院发达的村落，村子就在一个大大的池塘旁边，小小的游廊围着池塘，还摆放着很多的座椅，再加上旁边那个巨大的灶台，这不就是吃农家饭的地方吗。而且村子孩子临近的黄土坡上建起了好多的游乐设施，看来这里也算一个小小的休闲场所了。只不过我去的时候，正好是周二，所以基本没有什么游人。不过这个小村落，最吸引我的是村子那些旗帜鲜明的标语，满村都是。正好是天高云淡，晴空万里，黄色的房子，红色的标语真的是特别漂亮。不经意间，我沿着小道在街道里开车，小道很窄小，开着开着居然没有了道路，而前面就是那个大大的池塘，倒车吧，恰好旁边有个大大的空地，我把小欧停在了里面，这里居然是村委会的广场，五星红旗在那里迎风飘扬，后面就是两层楼的村委会，几个人正在楼道上说着话，看我的小欧停在那里只是看了一眼，就继续自己的谈话了，顺着微风，我隐隐约约的听到他们在说，村子里如何能够吸引更多的人来这里游玩，真的是一片赤诚之心啊。小欧前，一个小小的屋墙上，有一排硕大的字体，写着坡头镇电商扶贫大卖场的字样，看来这里的开发很有成效的，而村子里编处都是的红色标语，更是显示了这里就是国家支持的扶贫基地。说实话，看到这些，我心里特别感动，感谢国家一直在关怀着普通老百姓。
     小欧的车身很长但是车的宽度欠缺，其实越野车太宽真的好吗，好多地方你就去不了了吧，在我看来小欧这样的车身比例正好，可以去很多地方。再说小欧的车身内部实在是不窄，后排三个成年人坐下一点也不觉得拥挤，而且腿部空间也很好。最早的时候小欧是以进口的形式引进的，不过由于价格的原因，当时的销量不太高。不过自从广汽将小欧国产化以后，那价格可是比进口版降低了太多太多，立马凸现了小欧的高性价比，而且小欧虽然国产化了，可是作为车辆核心的三大件，发动机、变速箱以及底盘还是原装进口的。小欧的主驾驶位置是有着自动调节按钮的，这让我能轻松的找到自己最合适的姿态，只可惜小欧还是不带座椅记忆功能，所以每次换人开车我还得重新慢慢调整。而昂想胖也是可以手动调节上下的角度的，这个很好，最起码无论身高如何都能找到最舒服的握把方式了吧。小欧在这里还可以，2.4的动力，随时切入的四驱，更适合越野的底盘。而这里就有让小欧的四驱锁定的用武之地。小欧的四驱还是挺强大的，有的时候觉得很险的坡，小欧很随意的就爬了上去，脚下甚至不用深踩油门。而且小欧那带着加强筋的车身更是让我感到安心。作为一辆SUV，欧蓝德还是不错的，前两排座椅填充适当，包裹性还是可以的，操作系统偏向驾驶侧，按键灵敏度，阻尼都还可以。开始觉得欧蓝德的方向盘位置偏低，观看仪表不方便，可是后来才知道方向盘居然是可以调节的。