卡那封 2016-7-6 09:55:09 发表在 219楼

哦哦 原来问题是这样的 您刚才说的 雪佛兰 impala 这款车很经典

FuriousFury 2016/07/06 09:58:09 发表在 220楼

Town Car空間利用率其實已經不算低了，我以前開的是Lincoln Mark VIII，空間利用率更低，5米3車長，EPA算容積才算出來了個mid-size。但是傳統美國轎車，寬度還是很不錯的，這一點也是容易被忽略，測容積的時候寬度也很難衡量出來（所以我一直抱怨Avalon車內不寬敞，是因為太窄）車前垂懸後垂懸巨大，和設計有關係，這種車如果車頭不加長，不能夠顯得氣派，漂亮，同時車頭用很多空的面板覆蓋能夠很好和廉價車型區分開，再說車頭裡面還可以放加強結構的部分，碰撞測試容易過。車尾是因為必須長，油箱在後軸後面，不然放不下，而且要有緩衝區，還要考慮配重，雪天不能太滑（這車設計的時候前驅車還是...

FuriousFury 2016/07/06 10:00:13 发表在 221楼

Impala本身還是不錯的，但是廉價配置的太多了。80年代早期，Impala都是各種低配很寒酸，00年以後W-Body的Impala設計很不錯，但是賣出去的配置很糟糕，很少有人選裝的好看。現在的Impala好一些，但是還是太寒酸，高配很難買

卡那封 2016-7-6 10:01:10 发表在 222楼

哦哦 和town car有一款比较相似的用的是前驱平台 凯迪拉克dts

FuriousFury 2016/07/06 10:02:35 发表在 224楼

DTS就是之前最後一代的DeVille大幅改進，但是車型還是偏窄，而且優質感不足。DTS好處就是那個時候Northstar可靠性終於修好了

卡那封 2016-7-6 10:03:34 发表在 225楼

您说的是那款4.6 V8引擎吧 据说可靠性不怎么样 但是马力比towncar大了很多

FuriousFury 2016/07/06 10:07:46 发表在 227楼

這是我的車

FuriousFury 2016/07/06 10:05:55 发表在 226楼

06年以後Northstar發動機可靠性終於正常了。這個馬力的發動機，Lincoln也喲喲，以前是InTech V8，我的車就採用過，但是Ford的變速箱一直不太好，不能承受這麼大的扭矩，InTech V8橫置之後變速器可靠性更差。

卡那封 2016-7-6 10:09:56 发表在 229楼

哦哦 福特集团以前他的变速箱逻辑一直都有问题 我感觉四挡变速箱虽然档位不多 但是可以承受高扭力

卡那封 2016-7-6 10:08:54 发表在 228楼

哇！这个车是？

FuriousFury 2016/07/06 10:12:53 发表在 230楼

你的車已經是很後期了，這個變速器基本上修好了。這個變速器在90年代的時候可靠性都還不怎麼好的，前期的AOD可靠性堪憂，我都不敢碰。 我的Mark VIII 12萬英里的時候變速器換擋已經能夠感覺得到離合器打滑了。 這個變速器最好的解決方式是加上變速器冷卻，延長壽命。

卡那封 2016-7-6 10:16:11 发表在 232楼

我现在在路上能见到的MK VIII 车身外形是特别圆的那种

FuriousFury 2016/07/06 10:17:50 发表在 233楼

Mark VIII估計很罕見。那車防銹很差，所以我冬天不開，而且濕滑路面上操控極為詭異。 但是那車風阻很低，而且風噪很低，乾燥路面操控很好。

卡那封 2016-7-6 10:19:48 发表在 234楼

哦哦 林肯towncar两个兄弟 crown Victoria grand marque

FuriousFury 2016/07/06 10:22:59 发表在 235楼

Town Car區分度還是不低的，外觀沖壓件都是單獨的，門把手等等小零件也不一樣，軸距不一樣，車內方向盤，中控基本上也沒有共用，能看到的部分幾乎都不一樣。 Crown Victoria在90年代和Grand Marquis區分度還可以，但是後來外觀沖壓部分都藉用了，同質性太高

卡那封 2016-7-6 10:26:37 发表在 236楼

嗯嗯 能感觉出来 towncar还是比那两款豪华一些 内饰用料和设计都要好些 其他两款车真的是太像了 但是动力总成基本一样 4.6V8 4at 其实现在开习惯了大排量轿车真的有些不舍 现在如今涡轮增压的时代 大排量轿车就更少了。真的感觉有些忧伤

FuriousFury 2016/07/06 10:31:24 发表在 237楼

所以傳統轎車比如新款Continental發動機還是保留自然吸氣的3.7 V6版本，以前的MKZ也有3.7 V6. 我一直不喜歡渦輪汽車是因為所在地實在太偏僻，高標號汽油獲可能會有難度，而且底特律市區附近幾十英里加州站油品不好的太多了，再說發動機平順性也不足。 大排量轎車還是靠扭矩來提供動力，而不是功率

卡那封 2016-7-6 10:33:58 发表在 238楼

林肯的3.7 V6引擎应该说是明星产品 MKS MKT MKZ MKX 上面都有搭载 其实我个人喜欢林肯MKT 那个车外关看起来像是旅行车 而且尾灯特别好看

FuriousFury 2016/07/06 10:36:28 发表在 239楼

MKT是用來替代Town Car的加長車基礎車，但是目前看來很不成功。我覺得整體不夠優雅，內飾配置也不高，加長後車身強度也不好。 這種豪華crossover再一次嘗試，不過和以前Chrysler，Mercedes的結果差不多都不成功