本次出行是因为老婆去过大西北，回来觉得包车司机并没有带她们去一些值得去的地方，同时少了一个能拍照的人。所以就决定带我再去一次。
经过考虑，本次的路线为 兰州-张掖-敦煌-嘉峪关-门源-兰州
车辆为卡罗拉（经济实用，后面会提到）
异地还车费用太高，所以选择的是兰州机场租及还。

出发之前做了一些小准备，
比如准备了临时的行车记录，实用了小蚁第一代的运动相机（电池已拆除，因为运动相机电池不耐高温，万一烧起来就完了）。
空调出风口手机支架，这个非常推荐。
蓝牙耳机：开车万一要接电话，用蓝牙耳机会很方便，也相对安全一点。

第一天，一大早的飞机，到兰州是上午11点多，提取行李后，到达出发层，联系租车公司师傅。
几分钟后师傅到了，把我们接到取车点。
本次车辆为卡罗拉 1.2，车况挺不错。5W公里的ODD，带定速巡航。
后备箱空间也不小，后排空间也够用。
取车后直接开去吃牛肉面。
机场高速出来那一段路在施工，比较烂，进了兰州市区，路都不错，也不算太堵车。
顺利吃完面，就回酒店。
晚上去步行去正宁路小吃吃了一些，然后去黄河铁桥（中山桥），第一天结束。

第二天一大早，出发去张掖，兰州到张掖有500多公里路程，开车需要大约6小时。出了兰州市区后，高速非常通畅，车流量很少。一路一直120和100的定速巡航。
到了张掖后先去吃个午饭（下午3点），然后回酒店休息过后，就出发去七彩丹霞景区。
七彩丹霞是进了景区后，需要换乘景区大巴的。
好在不是旺季，景区人比暑假要少很多。
一直等到日落后，才出来吃完饭（日落全部完成大约是晚上8点）。
丹霞地貌在日落后颜色会变得非常漂亮。
景区内禁止飞航拍机。
有小伙伴说，很多年前去的时候并没有热气球，现在已经有热气球和直升机了。

第三天一早从张掖出发去敦煌，张掖到敦煌将近600公里，需要开车6小时多。
一路上和第二天一样，车流量非常非常少，高速一路都是100和120定速巡航。
途中能见到2个大的风力发电站。
到了敦煌后，当天晚上去看了又见敦煌的演出。
我老婆说又见敦煌比敦煌盛典好很多。
演出拍了一点照片，这边就不放了。
第三天属于修整的一天。没有安排太多的活动。

第四天安排为白天去莫高窟，晚上去沙漠晚餐（不露营）
这一天比较充实。
莫高窟强烈推荐A类票，2本数字电影很震撼，同时也能让我们对莫高窟和敦煌整个历史背景更进一步了解。
莫高窟对外开放的窟并不是固定的，很可能这次去是这几个窟，下一次就换成别的。
石窟的壁画和塑像非常有价值，石窟内不能拍照。

当天晚上订了沙漠晚餐。
基地会派车到酒店来接，然后到达基地后，再换硬派SUV前往沙漠营地。
这里有个小插曲，这次我们坐的陆巡，冲沙丘时路线没控制好，托底了 成功陷车，营地再派另外车来接的。
因为当天刚好是中元节，月出时间几乎和日落时间是一样的。所以整个晚上只能看到明亮的月亮，银河拍摄宣告失败，也是本次旅行的一个小小的遗憾。
营地还安排滑沙和坐ATV沙漠车冲坡，很刺激，最后有一个视频，其中有一段就是ATV沙漠车的航拍。

*沙漠里是能飞无人机的。

第五天相对来说形成也比较轻松，中午吃完饭先去了西千佛洞，和莫高窟不一样的是，这个洞窟非常小，而且保护的也没有莫高窟完整，总体来说，如果去过莫高窟，这个西千佛洞可以忽略不看了。我们去的时候，景区一个人都没。。感觉很荒凉。洞窟开放4个，内部保存也是没有莫高窟完整，并且壁画有一定的破坏和被后人加工，甚至还有游客到此一游及涂抹。

西千佛洞看完后，出发去雅丹，从敦煌到雅丹大约160公里。
这里有个小插曲，由于卡罗拉太省油了，然后又忽略了里程。结果到了雅丹时，发现表显只能开105公里了。但从雅丹出来到最近的加油站也要125公里。这下有点慌了，然后找了雅丹小餐馆的老板搞了2升油（价高，40/L）。
*事后发现，没有必要加这2升油。。卡罗拉这个快乐表真是害人。。从雅丹到敦煌的加油站大概150公里，油表都还没报警。所以多担心了。
但是这里要提醒各位前往雅丹的朋友，千万千万记得出发前讲油加满或者保证来回的油。因为去雅丹的路上，全是无人区，没有任何加油站，甚至一大段路连手机信号都没有。
这里除了去地质公园的车之外，应该不会再有其他车了，要是真没油在路上，要找个救援也是非常困难的。所以切记切记。

雅丹景区也是非常大，车不能开进去。换成进去大巴后，会去4个点拍照和下车观赏。
但景区内部会有滑翔伞机，直升机和越野车项目。
本来滑翔伞已经预定好了，当天风太大，没法起飞，所以就取消了。
然后我们包了一辆越野车（北汽吉普）。
师傅会带我们去未开发地区参观和拍照。

*北汽吉普，坐感很硬，不过外观深受女性喜欢。喜欢拍照的可以选骚黄色的

第六天，原本一大早想去鸣沙山月牙泉拍日出的，但是前面那么多天连续开车，早起起不来了。
所以日出没拍成，但还是在早上去了月牙泉。
和上一次我老婆去月牙泉时候对比了一下，这次的游客数量明显减少。上一次据说滑沙得排队1小时，这次不用排队。

爬到沙丘顶拍了全景，也省去了坐滑翔伞的钱。

结束鸣沙山后，中午在敦煌吃了饭后就出发去嘉峪关。
敦煌到嘉峪关300多公里，大约需要开4小时。
到达嘉峪关是6点了。匆匆忙忙在酒店放了行李，直接去关城。
这个以前只出现在教科书上的名词，终于是见到真面目了。

嘉峪关城楼上可以看到远处的雪山，要是天气好的情况下，拍照会非常漂亮（特别是日落）
因为当天阴天，所以拍照效果没有那么好。

第七天从嘉峪关出发去门源。
原计划是从嘉峪关出发去武威，但是后来一想，那一天就浪费了。
干脆绕一下路去青海转一下，好不容易来一趟，青海住一晚。
于是改了路线。
嘉峪关到门源大约需要开5-6小时，后半段没有高速，一路途径盘山公路，也会路过海拔较高的地方（3700多米）。
这里就体会到小排量车的弱点。在国道上超车时，油门踩到底，提速才有一点点起来。超车时必须预判更多的距离很时间。

第八天，早起吃过早饭，从门源出发去塔尔寺。
一路上只有后半段才有高速，前半段还是走的国道，走走停停，大概也开了5个小时左右。

穿过西宁市区后就到达塔尔寺了。
塔尔寺虽然很有名，但是感觉景区规划有点乱。不过幸运的是，非旺季，车还能开进去，停里面。
找了当地的向导，讲述了塔尔寺的由来和一些背景。

游玩塔尔寺就出发回兰州了

第九天，结束了这次的行程。一早先开去租车点边上的加油站加油。满油借车满油还车。
还车时也很顺利。

这次自驾一共开了2968公里，油费一共是973元（其中有80元是黑油，其余都是加油站加的常规价92号）。
平均下来3毛多一公里，卡罗来油耗表现很好。动力1.2有点弱，高速上够用，国道上超车有点不太够，需要预留更多距离和时间来超车，否则容易出危险。

空间表现良好，尾箱和后排空间都够用，自驾来说，经济实惠。

最后这里有段视频，
不太会剪辑视频，随便玩玩的
各位将就看下就好
***://www.bilibili.com/video/BV1WK411K7yn/