没有那么不堪吧？我估计你是黑子。我端午节的时候就是408被追尾

现在车辆越来越多，品牌越来越多，科技含量越来越高，选择大品牌，选择市场占有率高的汽车品牌，值得信赖。

作为8年标致4008车主，刷到这帖简直瞬间代入——小众车的坑，真不是一般人能扛的。就拿这维修清单里的后保险杠骨架来说，光配件价就1130多，更闹心的是“等件”：去年我车侧裙刮了，4S店说配件得从武汉调，一等就是28天，天天打车通勤的成本比修车费还高。

不止配件慢，后期维护处处是坎：本地标致专修店就两家，师傅说“这车型见得少”，连常规保养都得翻手册查参数；车机系统早就停更了，现在连蓝牙连不上都没人管。更扎心的是保值率，当年落地快20万，现在二手商开口就砍到6万，说“标致车没人收，砸手里风险大”。

不是说标致车不好开，当年看中它的操控和设计才下手，但小众车的“售后孤岛”太磨人——出点小问题就得跨省调件，想卖车直接被按地板价。劝想买小众车的朋友：先查本地4S店数量，再搜二手残值率，别光看颜值和个性，后期的“麻烦成本”真能把当初的喜欢耗光。

标致确实一直都是那种不属于主流那种，其实车还不错的。

感觉路上也没怎么看到这车了吧，有条件还是考虑置换了吧。

没有那么不堪吧？我估计你是黑子。我端午节的时候就是408被追尾了，也要换后保险杠，1周就到配件了。

标志在中国的销售应该是萎缩的挺厉害，法系真的没有什么特色的东西了。

标致虽然小众，也不至于没有配件可换，毕竟全球还是有不少用户的

这个车的发展没有跟上市场的节拍，现在的销量一直不好

没有那么不堪吧？我估计你是黑子。我端午节的时候就是408被追尾了，也要换后保险杠，1周就到配件了。

买车还是要买主流，销量越多越好，跟着大部分人总归没错的

法国车开着确实不错，就是有时候换配件很折磨人！

车的质量过硬就好，小不小众应该是没多大关系的。

买小众车确实考虑一下保养维护问题用及配件购买市场，小众的四S比较少

萝卜青菜，各有所爱。大品牌的车又如何，同样又召回的可能。

标致408当初买这车的人不少啊，只是现在法系车不吃香了，且不断萎缩的缘故吧

408车主，这款车我不想评价它质量问题，因为不管什么车都会有各种各样的问题，我近期遇到的情况是，开车这么多年我第一次被追尾了，对方全责赔付后我

标致车小毛病是挺多的，之前我也开的标志，问题反正不少

记得很早以前有个标致505，样子非常时尚，但也有这个问题，配件难找。