不知不觉，时间飞逝，已经到了35岁的年龄，作为一个魔都的沪漂族，随着儿子的诞生，平时经常要带着宝宝去打疫苗，而且各种发烧感冒等小问题，上海医院的看病是出了名的挤，而且还要线上预约，线下排队基本上没戏，对于车子的需求就愈加紧迫，已经是迫在眉睫，之前没有买车，一是本人比较懒，考虑到学驾照至少要半年以上，而且每周末才能去一次，时间成本对我来说非常高，二是经济预算上还没有做好准备。
本人从事IT行业，也就是软件开发的码农，回顾这些年，大致就是2007年来到上海实习，2014年买房，买房之后就是准备车子，宝宝出生后不久，也就是2019年5月订车，2019年6月1日儿童节正式提车！
截止到目前总共花费大概是【10万（车牌） + 24.5万（订车合同） + 1万多（内饰改装和外观改装）= 36万左右】

本人对车子一直都有关注，而且也很喜欢车子，从小就喜欢玩各种赛车游戏，比如SS土星平台的世嘉拉力，还有PS平台的山脊赛车。一开始看上了思域，卡罗拉等小型轿车，这些车子经济耐用，但是实际坐进去发现空间实在是不爽，然后又准备选择中型轿车，主要是看上了本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、别克君威、雪佛兰迈锐宝、这些车子坐进去之后，发现主驾的位置头部空间还是感觉很压抑，最后决定买SUV，预算35万，但是上海车牌10万左右，也就是买车只剩25万左右的预算，在这个预算范围内，主要就是老生常谈的几款车：本田CR-V、丰田Rav4、日产奇骏、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者、别克昂科威。国产的荣威和哈弗价位基本上都是十几万都能拿下，但是国产车子的问题是：1、油耗高 2、开上2-3年，车身的主体结构会有松散的现象（参照权威的测评） 3、保值率一般 4、三大件维修率高，所以决定放弃国产，决定买合资车型。昂科威内饰不错，但是越野和发动机方面感觉不如日系车，而且后期保养会贵一些。探界者95号油，动力不错，但是内饰和发动机调校方面感觉不是很满意。欧蓝德比日系三杰低了一个档次，尤其是内饰。CR-V啥都好，不喜欢的地方是机油门、外观驼背、越野一般。Rav4啥都好，不喜欢的地方是底盘滤震型差、外观方面喜欢后面，前面很不喜欢，和奇骏比感觉贼眉鼠眼，非常小气。最后就是奇骏了，基本上上面说的这些缺点，奇骏到找不出来，而且销量高，没有大的缺点，也没有大的优点，这就是奇骏最大的特点。选购奇骏的原因：1、外观大气，尤其前脸V字，很凶猛；2、油耗经济；3、越野在城市SUV中基本上最强 4、内饰大气 5、配置丰富，该有的都有，比如电子手刹、电动尾门、巡航等等；6、没有明显的短板，综合能力不错； 7、价位适中，经过长达半年的纠结，终于决定奇骏，并且经过仔细斟酌，决定买四驱七座，相信自己的决定，奇骏的七座和五座相比，优点是多个2个灵活收放的后排座位，中间一排可以调整座椅角度，缺点是两个后排座椅占用了一定的空间，比5座少了点空间，少的这点空间个人完全可以接受，并且2年就要线上年检。对优缺点进行客观的比较之后，还是坚决地买了7座，相信自己，不会后悔！！！！！！

众所周知，北上广这些地方，最恶心的就是车牌，在上海有三种车牌：1、外地牌照（高峰期不能上高速，除了高速以外，剩下的地方不限时段畅通无阻）2、沪C（一个奇葩的上海本地牌照，外环以内不能进去，外环以外畅通无阻） 3、沪牌（最高权限，时间和地点不收任何影响，上海车子除了沪C以外，剩下的沪A、沪B、沪D、沪E等等全部一样）。外地牌照大概几千块钱就能搞定，沪C大概几百块钱，沪牌额度9万左右。上海主要分别外环、内环、中环，先说沪C，连外环都上不了，上了这个牌照，基本上只能跑郊区，连外环都进不去，优点是以后换沪牌比较方便，没有什么限制条件，拍到沪牌直接就可以上了。外地牌照，优点是只有高峰期不能上高架，但是地面不受任何限制，缺点是以后换沪牌会有困难，比如现阶段就必须满足国六标准，以后的政策只会更严，很多外牌的车子拍到沪牌，只能重新换一辆新车，代价比较大，上海很多外牌的车子下班高峰期，停在高架下面，打着双闪灯，等晚上8点过了之后，就像电动车队伍一样直奔高架，那种场面，真的能体会到拥有一张沪牌的重要性，没有沪牌的话，你很多时候只能绕行，那种感觉只有经历的人才知道。所以本人毅然决定，一定要先拍到沪牌，才买车。上海的牌照每个月都有几十万人在抢几千个牌照，国拍中心每个月放出9000左右的数量，大家都和抢火车票一样，很多人拍了好几年都拍不上，包括很多上海本地人。只能找黄牛之类的才有可能性，所以我就找了代拍机构，上海这边的市场价格是8000元起步，到30000元不等，每个级别赔付的金额不一样，比如最高的那种，每次拍不中都会赔付给客户一定的金额。我经过朋友介绍，选择了价位10000元的，结果运气爆棚，竟然在第三次就拍中，真的非常幸运和兴奋。这边外地户口，必须连续缴纳三年的社保和个税，中间不能断缴，补缴都不行，非常恶心，我的牌拍的过程中，由于工作原因，查了一个月的社保，结果标书申请的时候，险些没有购买成功，那段时间非常苦恼，但结果运气非常好，竟然标书审核通过，为了这张牌照，真的是付出了很大的代价。
上海牌照的流程：1、先到国拍网上买标书 2、每个月的第三个星期六中午11点开始竞拍 3、拍中后拿着资料去国拍中心领取车辆额度单 4、买好新车后拿着额度单上牌
我的最终成交价是89700元，再加上10000元的黄牛费，车牌总共花了99700元，也就是差300元就10万元
下面放几张标书的照片

关于奇骏的价格，一直都有关注，之前也跑过几家，价位一直都比较清楚，因为上海的市场价格比较透明，相对小地方来说，会好很多，所以也没有太多纠结，直接奔着汶水路的一家，为什么选择他家？1、销售很好，基本比较诚实，欺骗的成分很少；2、态度耐心，有问题必答； 3、价格比较合理。所以我总结出来的就是一个好的销售很重要，这家店离我很远，我在闵行，他们在静安和长宁这边，落地24.5万，装修有大灯总成、贴膜、脚垫、后排USB、底盘装甲、前后原厂雷达、发动机护板、锁车升窗等，总体来说买车的过程比较顺利，没有太多套路，下图就是订车的合同

四驱七座的车子，一般店里面没有现货，从下订单到提车，一般都是一个月，经过一个月艰苦地等待，终于在2019.6.1喜提新车，下面是提车和上沪牌的照片

拿到新车后，开着大骏第一次去新公司和旧公司，带着全家去公园和商场

大骏经过将近一年的各种改装折腾，现在目前外观是这样，个人比较喜欢，先发几张图，以后会专门开贴详细说明自己的各种内饰和外部的改装