先说说娜娜的发动机：娜娜的发动机的确是比较优秀、泼辣耐操、输出比较线性、适应各种路况名不虚传的名牌发动机。无论是市区堵车情况下的起步刹车还是高速路况的暴力行驶都可以满足驾驶者的需求。随叫随到，从不拖沓。当然前提是要舍得给油。我开车既算不上温柔也不是一贯暴力。完全是按情况来驾驶。平常没有特别需求的时候，驾车还是比较中庸行驶的，如果有时间要求的时候，也常常把娜娜的发动机发挥的比较极致。。。所以，我因为超速记分罚款的事情比较多。去年我找了四个本子替我销了四个六分。不过在高速路上我是没有超速罚款的记录的。道理很简单：安全第一，生命大于天！
          再说说娜娜的操控：说实在的，娜娜不是吉普越野车，它的减震、底盘高度都不那么适应在非铺装路、特别是那些坑坑洼洼的烂路上暴力行驶的。。。虽然我也有几次为了赶路在烂路上托过几次底，不过还好，没有造成需要维修的情况。娜娜的悬挂在非铺装路上及一般的对付坑坑洼洼路面表现还是不错的。起码不输十几万的非独立悬挂的车子。方向盘轻重适度，虚位不大，基本上足以满足各种路况。也就是说指哪打哪吧。
         再说说娜娜的油耗：娜娜的油耗的确是令人满意。我们大家都知道油耗与人的驾驶习惯关联度最高。我也不是那种温柔型的司机，偶尔还会视情况施加一点暴力。我的体会是：节油的诀窍在于路况的预判、适当的滑行；尽量不要急刹车（紧急情况除外），起步加速油门可以适当大一点。我感觉起步适当加大一点油门并不会增加油耗。
         当然也要说一下娜娜的噪音：我感觉娜娜的噪音在十几万一下的车子里面并不是特别突出的。只能说是一般般。原因大家恐怕都应该清楚：五万块钱的车子哪能可以去比几十万的豪车呢？当然娜娜的工装水平不是那么好，钣金缝隙有点大。不过我是对此无视的。人家高档跑车还可以是敞篷的呢对吧？密封太好了也有弊端：长途驾车容易缺氧不是吗？那些夏天长时间开空调一氧化碳中毒的情况娜娜就避免了对吧？
         好了。没时间了。就到这里吧，水平有限，内容颠颠倒倒。。。娜友们多多原谅吧。。。得闲再聊。祝坛子里的娜友们平安健康，诸事顺利！！！！

从16年国庆节购得理想型利亚纳A6到现在，已经行驶了一万六千公里了。虽说娜娜没有神车那样的光环，也没有宝马、奥迪、大众以及国产车里月销量上万的众多明星车那样光彩照人，但是快两年来奴仆般的使用过程中，娜娜真的是非常争气。无论是刮风下雨还是冰雪漫天、无论是长途跋涉还是城区买菜代步，娜娜的表现真的是无可挑剔。从来没有给我添一点麻烦，扯一点后腿。随叫随到、任劳任怨。忠实的担当起了我赋予它的“奴仆”角色，完美的履行了最佳“家庭用车”的职责；圆满无暇的完成了各项任务，而从来不讨价还价给我添一点麻烦。。。。