汽车之家|【新车季度大征集】开最帅的车走最稳的路—

一、外观与内饰

       外观，前脸改成了大嘴横幅样式，造型不夸张，属于大众耐看型。侧面造型好像没啥具体变化。车尾的贯穿尾灯是亮点，也是现在车尾的主流的设计语言；在灯光上长安还比较厚道，全车的灯光都是LED，非常有***。车子比较宽大，长*宽*高(mm) 分别是4650*1850*1705，这个数据再大一点点都可以赶上有些7座车了。
        内饰呢，相比老款那是换代的感觉。很有科技感，驾驶位仪表盘和中控都是大液晶屏幕，中控、档把周围都是钢琴烤漆面板，而且在大量触摸按键的同时，常用的音量、空调温度、空调风速等等，都还保留了物理按键，人机功效不错。当时就因为这个内饰，老款75优惠多几倍我都没考虑。
        总的来说，外观内饰即使是萝卜青菜各有所爱，但你总能找到自己喜欢的点。

二、油耗与动力

        为啥油耗和动力放一起说呢？我只能说，这是一个不可兼得的点。只要是差不多的发动机，舍得给油，动力都不会差，关键是“舍得给油”，对吧？正如那句“名言”所说：“管你什么宝马什么奥迪，老子一脚下去，让你知道什么是  X□X迪”。
        好吧言归正传，75这款代号JL476ZQCF的1.5T直列四缸发动机，功率131Kw（按照宝马的标法，应该写净功率123KW），178马力，超增压模式下280牛?米的扭矩。这么说吧，红绿灯下排在第一个，1500转起步，差不多跟其他车平齐；2000转左右起步，可以超出半个到一个车身距离；3000转及以上起步，干得过宝马奥迪。还有上次国庆自驾，坐了5个人而且装满行李，油门响应还是很灵敏，动力一踩就有，在高速超车游刃有余。所以，我感觉日常使用动力充沛，小野一把动力也足够使用。
       那么油耗怎样呢？目前油费2297块，加油301升，开了3000多公里，期间就只有500公里左右高速，其他都是环城路和市区拥堵路段，高峰期还要大脚油门3000转起步抢车道。这样的情况下，利用软件算出的油费是0.69元每公里（后面有截图），对于自重1.6吨多的一辆城市SUV来说，我比较满意。

三、NVH

这个怎么说呢，只能说cs75的NVH工程师实在是不亲民。我所在的车友会，有人用分贝测试仪检测了这个车在怠速以及时速60~120公里的分贝数，数值跟主打静音的车型都不遑多让，就那1~2分贝的差距，耳朵根本无法分辨。但是为啥很多人觉得噪音大呢？在我看来，主要是前排隔音降噪没做好，主副驾利用率最高，还没有优待，这事儿值得商榷。而且发动机急加速时候，声音真的很烦躁。就算不想做隔音，能把声浪做好听一点也行。所以说，他不亲民。
当然，跑高速都开窗还嫌声音大的人，咱们另当别论。

四、底盘和操控

底盘怎么说呢，就是一个字，稳！前后独立悬架，软硬适中，开起来稳稳当当。铁轨、路坑、路肩等等都能平稳通过，减震效果不错，刚提新车我还觉得有些硬，但是开了1000公里以后就觉得比较舒适了。可能是弹簧和避震也需要磨合吧。
操控性，方向盘指向准确，停车时我仔细从车子360摄像头里面看过，微微一动方向，前轮就有动作，所以停车时仪表盘常会出现提醒回正车轮的提示。但是友情提醒一下，过弯速度还是不要太快，SUV重心高，速度快了侧倾大，老司机开车一定要稳，别翻车。。。。。。。

最希望改进和拥有的配置：

最后说一说，作为自动雅致版，最希望改进和拥有的配置：
1、车机最好能做个大升级，能够支持手机映射，比如carplay 之类的，这样会增加很多可玩性。
2、增加座椅记忆功能，每次我跟媳妇换着开车的时候都要重新调整座椅。
3、增加外后视镜倒车自动下翻功能，虽然有360度全景影像，但是，从后视镜下翻能看到轮胎，倒车增加安全性。
4、360环视记录仪功能（谁用谁知道）。这个一直到高配车型的车主发了记录仪录像我才知道，可以记录当时的车速，发动机转速等等车子状态数据，很有用的说，很羡慕人的说。。。。。。。（预算有限没上高配，真是可惜＋后悔啊）
5、还有尾灯！尾灯！尾灯！明明是个贯穿造型，夜晚一亮灯就露馅了，中间是空的。。。。。看到有的车友动手能力强，自己花百十块就改了，厂家应该考虑统一做一个灯光升级。