不知道大家有没有发现，在最近几年，汽车市场上也出现了很多有实力的车企，所以在最近几年，很多人在选择一款汽车的时候，都会优先考虑国产车，而我就选择了国产汽车，在众多的国产自主品牌之中，有几个实力还是非常强悍的，尤其是这几年突飞猛进的长城汽车，长城汽车在去年研发了网红车型坦克300，凭借着方方正正的尺寸和前后两把差速锁，在越野和越野的路上成为了一系列国产骄傲，包括在一年之后的今天打电话去4S店问坦克300都说要等几个月才有现车，而在网红坦克300的的脱颖而出后又继越野并兼顾舒适的出品了坦克500，在去年秒抢坦克500共创官后继续等待了200多个日日夜夜终于提到了坦克500的豪华版，坦克500这次上市一共有4个版本，分别是商务版，运动版，黑武士，还有一个定制版，价格在33.5-36.5万不等，价格也算是很亲民了，在官方的几次可以修改配置的选项中最终定义了豪华版坦克500，也选择了几个加油包，因为这个车是越野兼顾了舒适，所以在能越野的项目里有些东西还是需要有的，但是在豪华舒适就要靠版本来解决了。在坦克500运动版和商务版两个版本车身尺寸分别是5070×1934×1905、4878×1934×1905这两个尺寸，主要长度还是在运动版有后悬挂备胎差，轴距也都是2850mm没有差别，在车身类型也分了5门5座SUV和5门7座SUV的差别也可以进行选装7座动力方面运动版和豪华版都是3.0T V6双涡轮增压最大马力354，最大扭矩500牛米，而在重量运动版7座和豪华版5座差了100公斤一个是2455KG一个是2535KG，在排量上全系都是3.0T，所以坦克500的运动版和豪华版，除了配置上的一些差异，还有车身上备胎的差异别的都基本是一样的。

今天提车已经快十天了，因为在这边指标没有下来，所以牌照现在没有办法去上，最近一直都是挂着临牌在跑。

在开了坦克500这段时间里给我的感觉就是一个字「豪」虽然有一些配置暂时还没搞明白但是在舒适度这方面还是不错的。

因为我买车的用途主要就是家用，还有在日常生活里能偶尔出去和朋友越个野也是我的一种解压方式吧，因之前看了很多合资车7座的这个价位太少了，能越野的7座价格都太高了，但是看了坦克500觉得性价比很高。

坦克500在路上行驶舒适感还是不错，在标准模式下，9AT变速箱有时候会有点顿挫感，在巡航时轻踩油门踏板加速，变速箱降挡并不会太积极，而是靠发动机本身的转速提升去带动车速提升，给人的感觉是一种沉稳淡定、想获得更灵敏的加速响应，还需切换运动模式。

还有就是这这个9AT变速箱在2、3、4挡之间来回切换时，有时候还是会出现一些小顿挫的，不过个人觉得这并不会影响到整车的动力源，在可以接受的范围内。不过厂家也会在往后的OTA升级中不断优化变速箱程序。

这个老板位说实话我是太喜欢了，之前选择豪华版，也就是为了提车以后让家人坐着更舒服，没想到豪华版真的是不不负众望。

因为坦克500的轴距比较长，所以像我180CM的人，坐在坦克500的后排上，感觉位置非常大，没有那么紧凑，作者的姿势头顶上还可以有两个拳头的空间。

而且坦克500的后排老板功能也是非常不错，打开中间扶手会有一块显示屏上面配备的也很齐。之前只看过宣传片，没有见过实车，但是实车到了以后真的感觉非常的豪华。

那么可以根据自己的喜好选择音乐、空调、座椅，坐在后面打开音乐以后，还能调节空调的冷热度，座椅也可以加热，还可以通风，真的是老板位

在后面还可以选择氛围灯的颜色，要天窗的开合度，包括天窗遮阳帘的开关。

选择完自己所需的配置以后，还可以关闭以前像这种配置，基本上都在大几十万到百十万以上的车型才有，没想到这辆车就能完完全全体现这种豪气配置。

在后排的杯架也是一个隐藏选项，有一个杯架盖需要把上面按一下，然后杯架盖就会缓缓的打开露出杯架。

而且坦克500的空调系统是双区的，不仅前面可以调节前面的温度，在后面坐着也可以调节后面的温度。如果后面感觉比较热或比较凉的话，可以调制到自己觉得比较舒适的温度，这个还是比较好的。

你们看后面的门能看出什么不一样的吗？

这个是我今天坐在后面研究出来的隐藏项目，后面的窗户竟然匹配了遮阳帘

而且在后排左右拉手上也装了顶灯更方便夜间后排的光线不好的问题