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《从tlx到tlxl》一个迷途又不随波逐流的小天才。
为什么选择这台车？
当年我还是懵懵懂懂刚入社会工作的时候，在深圳的街上反复看到一台酒红色的车，实车很好看，这台车很特别，很内敛，我突然发觉车原来真的有气质的，就像孤傲的人，一个迷途又不随波逐流的小天才，tlx
然后默默关注着这台tlx，奈何当时的价格太贵了。
顺便说说tlxl的起源，据说是由于当时的tl与tsx重合度太高了，讴歌把他们俩整合到一起，成就了当时的tlx，再之后讴歌抛出了橄榄枝，跟广汽合资国产生产，继cdx后出现了tlx-l
因为我是老粉的缘故，从15年开始，路上邂逅那台定时定候在深圳路上开过的tlx，再到17年10月关注上市到18年6月提车，期间也不断寻求梦中的小情人tlx，奈何要找一台二手的tlx知道有多难吗，购买一台全新的tlxl是一个理智的选择，至今tlxl用车已经半年多了
可能是从来没有得到过，tlx在我心里的地位无可撼动，与之对比的全新tlxl就显得格外张扬了，一台内敛，一辆张扬，这车国产前后的个性也是分明。有一点无可否认，这两车的实车都非常好看，与其说漂亮，不如说眼前一亮。bba泛滥的这个街头，小众的logo，小众的车型，这点我是特别满意的。
说了这么多，来说说用车感受，感受这种东西是很直观的，如果我开这台车没有顿挫，其他人的驾驶感也不一定，数据说话那是厂家的事，所以我写的单纯是我的用车感受。
因为当初吸引住我的是一辆红色的tlx，所以我不顾身边的人劝说任你27万雅阁捷豹xel29万的宝马3运动套件，30万的冠道urv，还是准备换代的英菲q50与凌志的ex价格大跳水，我还是一意孤行的选择了一台红色中配的tlxl。
外观
红色！一个女人味强烈的颜色，一个俗不可耐的颜色，我才不管身边人的评价，我就要选择红色，也不是买给老婆开的，是完全为了满足自己的心理期待的。不得不说，小众车加上选择人数不多的骚红，外观更无可挑剔，一个城镇里几乎找不到第二辆，回头率极高，时常听到路人感叹，“卧槽！这里有一台讴歌“，不过听到的更多的是“这台什么车啊……！”
动力方面
大时代里的小男人
涡轮当道的时代，为数极少的自吸车，我大致这么形容，t的发动机2.4 208匹 中规中矩，又明显一意孤行的构造，2.4开起来还是很舒服.提车后首保之前的5000公里都是用经济模式开的，因为爱惜，就没试过2000转以上，感觉马马虎虎，首保后就各种模式都有使用，最后发觉运动，标准，经济的油耗几乎是一样的，10个油耗左右，平时开车就默认运动模式，开起来很惬意，动力随传随到，有激情的时候，路上能飚赢大多数的家用车了。运动＋能用上的时候很少，声浪澎湃坐在车上有一种秒天秒地的错觉。
操控方面
t把四轮这些大写特写的宣传卖点，其实我真实的个人感觉是没什么感觉，在一些个别的情况下，高速转向啊急刹车的时候，这和paws才明显感觉得出来，车身不是一般的稳定啊，是非常稳定，这点要给讴歌一个赞??，以前开9代雅阁的时候在高速上由于前面车辆急刹，又没有刹车灯亮起，（不懂这些车为什么还能上路)，碰到一个急刹车的情况雅阁车上的物品全飞了出去，还撞上前面的宝马，惊魂未定赔了500，所以这点我特别在意，放在这台t上，我后来再怎么急刹也没有车上物品飞出去的情况。我知道是完全没有可比性，变量太多，我只是陈述我的感受，要知道高速急刹的情况有多可怕，那次我声音和脚都在颤抖……那次把我吓得半死……
至于其他，一台5米的车，也不指望能有多灵活，操控肯定是没有旧版的t好，还可以！开起来舒服，我还蛮喜欢开这台车的。
内饰
很多人说t找不到自己的定位，他的价格对不起他的品牌效应，t的内饰对不起他的豪华品牌，这个见仁见智。我也不喜欢t的内饰中庸。任你销售怎么鼓吹，用料怎么怎么高级如何如何优秀，眼睛视觉这东西很直观，一眼过去档次不够就是不够。
性价比
价格说出来也无妨，t我30万全款下地的，这个价格可以选择的车型还是挺多的，t倒是一台好车，出色的车，定价方面性价比之类这些我就不知道了，我自己倒是相当喜欢，个人感觉挺可以的，值了！
空间
这个不用说了，太长了！我反而不太喜欢，因为操控肯定没短轴距的好。唉！中国啊，还把这个加长当卖点……这方面我是不喜欢的，既然选择这台t，我就能无视掉后排乘客的感受了，自己开着爽就行，哈哈！
后排真的大……
写了这么多估计别人没什么耐心看完，这台t我是相当的满意，不满意的地方也有，例如油耗偏高，配置没有模块化，魅红版本只有顶配才有等等……
托的太明显了，大家也反感，其实……真的不是托……傻人喜欢傻歌……奉劝各位购车的时候别表现出来太喜欢，销售眼睛锐利……很容易捕捉到你脸上的微表情，这个亏我吃太多了……
这台t我保护的很好，几乎跟全新的一样，爱惜它胜过爱惜自己的老婆，如其说我很欣赏这台车，不如说我喜欢的不得了，我不懂欣赏也不懂机械，单纯感觉这车与众不同，开起来又非常舒服，更符合自己的个性吧。选择t更多是选择自己的个性吧。最后希望讴歌越做越好，给国内消费者带来更多优越的体现。
盗来的图，国外的
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zhen月 2019/02/19 12:53:21 发表在 主楼
为什么选择这台车？当年我还是懵懵懂懂刚入社会工作的时候，在深圳的街上反复看到一台酒红色的车，实车很好看，这台车很特别，很内敛，我突然发觉车原来真的有气质的，就像孤傲的人，一个迷途又不随波逐流的小天才，tlx然后默默关注着这台tlx，奈何当时的价格太贵了。顺便说说tlxl的起源，据说是由于当时的tl与tsx重合度太高了，讴歌把他们俩整合到一起，成就了当时的tlx，再之后讴歌抛出了橄榄枝，跟广汽合资国产生产，继cdx后出现了tlx-l因为我是老粉的缘故，从15年开始，路上邂逅那台定时定候在深圳路上开过的tlx，再到17年10月关注上市到18年6月提车，期间也不断寻求梦中的小情人tlx，奈何要找一台...
哈哈，同是酒红色讴歌车主，老款TL握手
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不过 官降5万后，确实对得起他的价格。楼主是不是要滴血了
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