高尔夫的夫 2016/08/29 19:25:35 发表在 300楼

柴油加煤油

funk31 2015/08/03 11:35:09 发表在 12楼

我不怀疑小日本的技术，只是泰国产的成本和合资国产的成本不一样而已。。我们花一样的钱，买到的东西比不上澳洲的，所以这车要降个3-5W才合理。。

踏雪寻梅V美人如玉 2017/02/04 12:51:27 发表在 305楼

降价是失败的销售策略，对前期车主也是一种伤害，不如改成不断的合理的增加配置。

vvvv1972 2015/08/03 22:02:18 发表在 44楼

凌顶览山 2017/09/16 18:17:08 发表在 309楼

我也在研究这车与普拉多D4D相比倒是母夜叉价格很低了只是不知道要求加装的后锁价格质量咋样？希望各位指教

有菱角的我 2017/09/16 20:08:12 发表在 310楼

质量装配内饰选料不如普拉多。普拉多比他定价高。澳洲起步价高了近2w澳元，就是12万多。所以性价比mux不错的4jj1的机器不比d4d的差，毕竟都是基于电装技术来打造的

小破孩2023 2016/05/21 23:32:09 发表在 291楼

大哥讲得很中肯，上次你来看车就是我给你介绍的我是小蒲欢迎常来我们店耍

凌顶览山 2017/09/16 21:13:30 发表在 311楼

知道那个低温加温技术是怎么样的？是冬季低温条件下给柴油加温吗？

有菱角的我 2015/08/16 08:10:19 发表在 188楼

优惠是有的。看经销商

有菱角的我 2015/08/03 09:41:46 发表在 主楼

去年我入手了一台原装柴油kdj95l，也就是d4d 1kd丰田柴油4缸3.0发动机。用了一年多，感觉越野车真的还是柴油好，因为自重大，所以汽油消耗比柴油多，因做工方式不同柴油注重低扭，所以想去看看两者差距如何。1、外观：各有千秋，普拉多lc90系列比起mux硬朗很多。不做评论，罗布芹菜各有所爱。2、动力及其悬架：动力我的是10年前的车子功率140kw，420nm，在当时我觉得很是niub，对比130kw，380牛米。我个人感觉辆车相差不大。普拉多全时四驱加之手动提速方面直观感觉d4d更强点，我试驾的是3.0顶配mux，没有跑烂路，因4s新车未落牌开出4s院内，简单及加速和过几个减速带和沟坎，（...

凌顶览山 2018/01/09 17:37:34 发表在 317楼

PRADO~MU-X动力基本一样功能基本一样性能基本一样实践效果基本一样但前者一台可买后者两台还多更何况澳洲早已上市三年多的柴版国五2.8T普拉多至今进口还遥遥无期(现在天津只有国四版的3.0T)谁能实例说说普拉多一台能好过母夜叉两三台？？？

有菱角的我 2018/01/10 14:45:16 发表在 318楼

首先进口的身份，其次品牌含金量，再后就是选材用料和定位、国内装配塑料件耐用程度，口碑等等，你觉得想买一个小毛病不断的车子还是品控很好一点毛病没有的车子，普拉多加油带你丈量祖国大地，尔mux密封不好，漏灰等等小毛病，所以我觉得求性价比mux 很不错，要品质和保值率和放心等等选普拉多，然而越野性能的话不敢说孰强孰劣。

凌顶览山 2018/01/11 09:33:16 发表在 319楼

说到底还是后者“小毛病”买一台PRADO与买两台MUX到底谁更牛逼？剩下半台的钱用来改装小毛病吧