今天天气晴朗，又是星期天。我终于有空和朋友可以新车交流了，我们来到了空旷的地方。

从前脸来看，长安UNI-T比哈佛H6底一点，UNI-T虽然宽了1cm，但是一点也看不出来。

从后屁股来看，哈佛H6屁股没什么变化，和老款一样。UNI-T虽然没有前脸好看，但比哈佛H6，还是好看点。

UNI-T后备箱虽然比哈佛h6。低一点。但是里面的平整度绝对靓丽，哈佛h6后备箱高高底底，后排座椅也不能放平。

要是跑长途我个人认为UNI-T还是有很大的优势，UNI-T虽然只有4515mm,但后排放到可以完全睡下一个1.7m左右的人。

长安UNI-T的后备箱的离地距离也比哈佛h6低，拿东西比哈佛h6要方便和省力。

后排座椅是长安UNI-T的短版，座椅的高度非常的矮，虽然座椅的宽度可以，但是靠背不能调节，舒适度不高。而哈佛h6虽然地板中间也有凸起，但座椅的高度、宽度、都非常合适，而且后排座椅可以调节。

长安UNI-T后排有两拳半的距离，哈佛h6后排是三拳多一点的距离。

我朋友1.75M的个头，坐在长安UNI-T后排只有最多一拳的距离，你们看他的膝盖离座椅有多高。而坐在哈佛h6里头顶有一拳多三指的距离，非常的舒适。

前排哈佛h6有两拳的距离，而长安UNI-T的前排距离只有一拳。

两车的轮胎哈佛h6的直径大一点，过减速带时比长安UNI-T好很多。

哈佛h6的发动机仓离地距离高，里面各个零件间隙很大。而长安UNI-T的发动机仓离地距离小、里面非常的紧凑。

哈佛h6的引擎盖撑杆是液压的，而长安UNI-T是机械的。

最后就是中控了，哈佛h6的仪表盘是12.3寸液晶的，这个非常好，但多媒体是9寸的有点小，换挡挡把是鸡腿电子挡把，挺好的。就是挡把后面有很多的按键，用起来要熟悉很长时间，有的不常用的基本上记不住。只有定速巡航，没有科技感。长安UNI-T的双联屏虽然只有10.3寸，但是离驾驶员距离很近，方向盘也不挡视线，所以就不觉得屏幕小了，而且让你感觉你的中控非常整洁。挡把是战斗机的样式，非常的酷，还有无线冲，配L2驾驶科技感满满的。挡把下面的镂空非常的好，以前在老车上我的东西扶手箱放不下，只能放副驾驶座了，现在终于有地方放了。我个人文化水平低，抓耳挠腮的写了这么多，请大家务喷。欢迎大家多多评论，感谢!