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来自于 浙江 2025-04-25 10:00:30 IP
我的是11年生产的森林人，同病。但是油耗9.2正常。这个车我偶尔用来转山才开开的，平时开的轿车油耗低。我做了一些软处理，不想拆了大搞。清洗过发动机积碳，自已清洗了油泥，勤换了好多次机油。个人觉得把发动机里面搞搞干净就好了，我是反对拆发动机的，不想太折腾了。今天四月份审的车，开始还很担心。但是一圈下来什么事都没有，审车完美通过。可以确定的说这个车是个好车，我有二辆车，一辆法系车，一辆日本车。有这二辆车，自已正常的保养，估计能开到我传给下一代了哈。
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来自于 江苏 2025-05-13 19:56:35 IP清洗发动机积碳，完美解决，我14万突然开始烧的，第一次清洗效果不大，又换了一种清洗方式，完美解决，现20万公里了，跑高速一趟1700公里，经常跑，一点不烧。清洗完有一个不好，就是发动机故障灯亮，不用管，跑约1万公里左右故障灯会消失．每次换油清一下故障码。本人自己车，希望可以帮到车友。
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来自于 河北 2025-07-22 10:49:19 IP
实属烧机油了，机油消耗有点快，修复一下油封，释放一下活塞环弹性，估计也是活塞环被积碳卡滞住了额，有效果的安全治理烧机油才是好方法，来来来一步到位
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来自于 天津 2025-12-04 15:21:00 IP当发动机出现烧机油的情况时，检查缸壁的磨损程度是至关重要的。如果磨损并不严重，那么大修可能并不是解决问题的最佳选择。因为大修不仅需要投入大量的时间和金钱，而且会让车辆的价值大大降低。此时，我们可以先尝试通过更换废气阀来观察问题是否得到解决。如果更换后机油消耗仍然过高，那就需要考虑是否是活塞环的问题了。针对活塞环的损坏，现在有了更为高效的无损修复方法，但在实际操作中一定要注意细节，避免对发动机造成额外的损害。
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