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每段旅程，都是发现自己的过程，途昂迟到的提车作业
聊聊我的爱车，首先这辆车让我比较满意的地方，就是这辆车的空间是相对宽敞的，并且这个音效果做得很不错，然后动力各方面都是达到了我自己的要求，并且配置也是比较丰富的这辆车开出去，有一种老板车的感觉，所以只能用车也是简单大方，但是多了一些低调的感觉，并且这辆车很实用。用我最不满意的地方就是一些通病吧，就比如说偶尔天窗的异响，这个也是一点点吧，然后走烂路的时候可能会有一点点慌，这辆车也没有什么可能这些都是比较能接受的，也是通用的病。
外观方面一看就是那种很耐看的车，他不像现在有的车型外观处理的非常的浮夸，线条很锋利，他整体给我的感觉都是特别柔和的，我喜欢这一种平和的车型。他能够让我心里处于一个平静的状态。
后备箱的开口感觉还是比较大的，所以平时拿东西放东西的时候都非常的方便，像那种比较小的行李箱的话，放三个是不成任何问题的。车内空间表现的话，就算是后排他也能让我觉得比较满意，给腿部和头部的限制还是比较小的，所以活动的感受就很好。经常在市区开车的话，各种限速路段，所以对它动力方面反而没有什么太高的要求，而且低速状态下的话，他发动机的表现也很稳定，走走停停的，反正是没有让我觉得动力有什么拖后腿的情况，再加上路面状况又好，在动力这方面我已经知足了。
经常在市区开车的话，各种限速路段，所以对它动力方面反而没有什么太高的要求，而且低速状态下的话，他发动机的表现也很稳定，走走停停的，反正是没有让我觉得动力有什么拖后腿的情况，再加上路面状况又好，在动力这方面我已经知足了。
我之前那款车操控上的感觉真的是比较糟糕，所以换了新车以后，它操控上带给我那种准确柔和的体验，还是让我感到非常意外和惊喜的，方向盘真的比之前那款车好了很多很多，包括他中控大屏在使用的时候也能发挥不小的作用，比如说成像很清晰，导航的时候提供的路线很准确。
我也是因为工作性质的原因，所以跑高速的次数会比较少，大部分时间还是在市区内开车，市内的交通状况又比较复杂，红绿灯也多，所以对油耗这方面的不利影响多少还是有一些的，导致它百公里的油耗表现高出了平均水准，我也很理解这样的情况，对此也做好了心理准备。
在过减速带的时候，车内基本上不会有什么感觉的，说明他的缓震作用发挥还是很明显的，偶尔去一趟乡镇那种土路的话，颠簸感也不会太强，车内座椅也比较柔软，虽然没有沙发那么明显的下陷感，不过整体体验还是不错的。
四周门板所用的材料非常的厚实，在开车的时候能够让我觉得非常的安心，即便是出现意外情况，他也能够提供给我最大的保障，方向盘以及挡位操控杆儿的手感都很好，表面很细腻。
儿子的专属座椅
淘宝买的后备箱垫
放个车载净化器，净化一下空气
这里正好能插电
电动踏板，全铝合金不是铸铁的。
对于途昂的价格我感到非常满意，加上他这段时间用车所带给我的良好感受，更加加深了我对这款车的好感，所以我真心的认为他是同级别当中不折不扣的性价比好车。
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