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2020北京车展奔驰展台实拍,除了奔驰E级还新发布两款AMG车型
1 47 发布于 2020-09-27 14:40:02 只看楼主 热门标准
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哈喽哈喽大家好,我是论坛博客:PRADO霸道欧巴,2020北京车展由于疫情延期到9月28日开幕,作为今年全球唯一的A级车展,展馆面积达到了20万平方米,展出车辆超过了700台,其中全球首发车型80多台。这是疫情过后国内经济强势复苏的表现,对国内乃至全球汽车市场起到很大的促进作用。从各大品牌发布会可以看出,大家对于国内市场的信息还是非常高。本次车展恰逢国庆佳节,喜欢车的朋友千万别错过哦。
今天咱们就实拍详解奔驰中期改款的E级,在北京车展正式上市,新车推出豪华版和普通版共12个车型,售价43.08-64.28万元。

奔驰E级话题不断,外观是你喜欢的菜吗?


国产新款奔驰E级延续了海外版车型的设计与造型,同样提供两种外观风格,分别为豪华版和运动版。细节方面,豪华版车型采用了立标设计,中网为多条横置镀铬,外观整体多用镀铬件修饰。而运动版车型前脸则采用点阵式中网,搭配运动造型保险杠,视觉效果更加年轻。

斜45度看起来奔驰E级真的很像奔驰的A级,当然你也可以说它像新款的S级,如果对比老款车的奔驰E,那种端庄大气的感觉真的降低很多。

非常别致的LED大灯,日间行车灯也是与上一款的奔驰E级有很大的区别,总体来说你更喜欢哪一款的大灯呢?虽然现在大家都在说新款的奔驰E级更加运动,但是我认为这款大灯失去来奔驰优雅端庄的气质。

满天星式的中网配合奔驰的大标,看起来与奔驰的A级怎么有些神似,你可能会说这是像奔驰的S级,现在的S级同样也是失去来奔驰的端庄和大气。新款的E级同样提供两种外观可供选择,分别是立标与大标的车型。对于买E级的消费者来说,大标奔驰E大家更容易接受。

来到奔驰E的尾部,豪华版和运动版均采用了双边双出排气,并配有镀铬装饰。值得一提的是,新款奔驰E级没有采用贯穿式尾灯设计,但利用了一条镀铬条连接。

加长后的奔驰特有的标示,如果你在奔驰侧车尾看见这样的标示那就证明这台车是加长来。当然在侧面还有一个亮点就是他采用了与迈巴赫相同设计的三角窗,让侧面的线条看起来更加修长。

细节上,尾灯内部造型进过了重新设计,成体呈矩形排列,视觉效果十分出色,辨识度不亚于贯穿式尾灯。尺寸方面,新款奔驰E级的长宽高分别为5078mm/1860mm/1490mm,轴距为3079mm。

动力方面:新款奔驰E级延续现款车型的动力。其中,E 260 L车型搭载1.5T+48V系统,最大功率为184马力。E 300 L搭载2.0T发动机,最大功率258马力。新款E 350 L搭载2.0T高功率发动机+48V,最大功率为299马力。传动系统方面,新车全系匹配9速手自一体变速箱。能把1.5T车型卖到40多万的也只有奔驰了,对比宝马5系和奥迪A6,奔驰真的好意思。

对比大标的奔驰E级,我更加喜欢立标的,但是新款的前脸,立标的奔驰让我有一些犹豫,比较买奔驰看中的就是他大气,新款的虽然很运动,但似乎不怎么符合有内涵老板的气质。


奔驰E级内饰在进化,细节做的更细腻


奔驰的内饰是很多消费者喜欢的豪华,无论是S级,E级, C级还是 A级,在同级别中奔驰的内饰豪华总是非常棒。完全可以说成是同级别车型中的标杆,这次奔驰E级的改款外观虽然大家有所争议,但是内饰以及得到来一致的好评。在细节上的优化也让这台车的内饰更加让人喜欢。

新款奔驰E级依旧延用了双连屏设计,显示效果清晰。当然,新车也依旧提供三幅式多功能方向盘,采用了真皮、金属、钢琴黑面板三种材质组合,兼顾运动感与豪华质感。对比外观的争议性,新款奔驰E的内饰相信大家依旧会觉得很豪华,这也是奔驰的拿手好戏。

细节方面,新车在中控、门板等区域大量运用木纹进行装饰(运动版中控还配有碳纤维纹理面板装饰),配合金属材质按键,档次感十分突出。


后排的空调出风口增加 一个储物盒,对于后排乘客的细节把我的非常好。加长后的新E级的后排空间非常舒畅,对比隔壁加长的宝马五系,个人实际体验下来觉得奔驰E还要宽敞一些。

门板上细节,作为高配车型,奔驰E级还提供了后排座椅的电动调节以及通风与加热功能,能够给到后排乘客更多的享受。

更有运动气息的方向盘,重点是在细节上方向盘上多功按键区域采用了错层的设计,这气质被奔驰拿捏的死死的。当然方向盘的握感同样出色,真皮材质非常的细腻。

奔驰的怀挡让新款的E级的中央扶手区域非常的简洁,让这台豪华的轿车有更多的与众不同。当然内饰板上的木纹非常豪华。

奔驰特有的座椅调节方式,大家有没有听过关于奔驰座椅调节最好的解释。奔驰的客户一般都会有一块名贵的手表,如果将座椅的调节方式设计在座椅侧面,那么很容易刮花这些名贵的手表。所以奔驰的座椅调节方式全都都在车门上。是不是很有想法?

奔驰E级的内饰细节处理,阅读灯我就奇怪不会是悬浮的吧,结果应该是车展内饰的补光灯。

讲一个实际的话题吧,如果我们看一台车改款的成功与否,市场最后说服力。如果说新款车型上市,老款车型开始更大的优惠促销,那么证明新款车型获得了市场的认可,对未来的市场表现更有信心。但是如果新款车型上市,老款车型大幅度减少优惠幅度,那可以证明新款车型改款的并不是特别成功。这里有一个典型的车型就是路虎的发现5。这与今天的主角奔驰E有什么关系呢?在新款奔驰E发布后,老款车型大部分地区的优惠从6--8万不等降低到2-3万。你品你细品!
关于这款新车你有什么想说的呢?欢迎大家跟帖互动

首发GLA/GLB35AMG两款车型,性能不负众望


奔驰在本次车展还发布了两款AMG车型,分别是GLA/GLB 35的AMG车型。两款车型的加入进一步丰富了AMG家族车型。动力上奔驰GLA35 AMG采用了2.0T 涡轮增压发动机,最大功率302马力,并搭载四驱系统以及双离合变速箱。新车在2020北京国际车展正式亮相。下面我们就一起看看AMG家族的两款新车型吧。

首先是GLA 35 AMG车型,它是奔驰入门级的性能SUV,这款车基于奔驰的MFA2平台进行打造,它是MFA2平台上的第八款产品,和GLB是同平台的产物。两款车在外观以及内饰上都有很高的相似度,喜欢话最少的钱体验奔驰AMG车型的朋友不妨可以考虑考虑哦。

AMG GLA 35作为高性能版本,在AMG-Line套件版车型基础上,采用了Panamericana直瀑式AMG前格栅,以及尺寸更加夸张的车轮组合,车身也有所降低。

侧面看起来非常的饱满,降低车身高度后这款车型感觉像趴在地上

在尾部,AMG GLA 35车型还换装了双边共两出式圆形排气孔,与AMG 35家族成员看齐。

尾部非常的饱满,尾灯的辨识度还是非常高

既然作为AMG车型,这款车在全车多个部分都有这种AMG的特殊标示

AMG GLA 35/GLB 35采用相同的家族造型,液晶仪表与中控屏一体式的造型属于较为典型的设计,不过内部融入了碳纤维材质,并在中控台、门板处融入了红色点缀,以增强其运动感。

这种门把上红色的真皮材质非常的有质感,而且增加了战斗的气息。门把手是镂空的圆柱形,握感很棒,开门的感觉也更加粗旷有力。

AMG GLB 35的前脸设计也同样激进,其采用AMG家族式的直瀑式格栅,搭配与轮眉相连的黑色前扰流板。侧面造型与普通版车型较为相似,换装了AMG风格的19英寸轮圈,而车尾下护板更具运动感。

车身侧面GLB对比GLA车型更加的方正有力,黑色的轮眉和黑色的护板让这款AMG车型跟加野性

GLB的尾部同样更加方正,双边双出的排气配合后扰流板运动气息十足。尾灯的样式与GLA车型几乎保持了一致。

同样全车很多细节部分都有这种AMG的标示,让车内乘客随时记住这是一台AMG车型,而不是普通的GLA或者GLB.

内饰方面两款车都做到了运动时尚的气质,银色饰板的加入增加了车内的质感,扁平式的方向盘更加的运动。中控奔驰标志性的连屏也让车内充满科技感。

奔驰的两块搭配显示效果非常不错,但是目前来看人机交互有待进一步加强。对于现在开放性更高的中控大屏,奔驰等一些传统车企的跟新换代速度明显有点慢。


动力部分,AMG GLA 35/GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统,新车0-100km/h加速时间为5.1秒(AMG GLB 35 0-100km/h加速时间为5.2秒)。同时,新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择,阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。
本次北京国际车展奔驰发布的几款新车符合你的胃口吗?
喜欢的朋友可以随手转发点赞加关注哦
我是PRADO霸道欧巴,我在北京国际车展为您带来最新的信息。

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最后编辑于2020-09-28 09:52:19
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