点击:0 | 回复:416 逸动论坛 >  【新车话题】售:7.79-11.99万 聊聊长安致尚XT
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发表于 2013-8-27 23:27:19
国产车的价格是要疯了!比老外的技术我赞成,比价格的话,,,,都不是傻子
 
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发表于 2013-8-27 23:33:09
实车我见过,这价格注定成不了逸动
 
发表于 2013-8-27 23:37:15
我们真诚呼吁!想要打倒小日本,先从技术上打败它们。到时才是国人的骄傲。
 
发表于 2013-8-27 23:39:16

MgLee 2013-8-27 22:12:41 发表在 192楼

呵呵 太轻了可就不见得有这么安全了

 
今天刚在RAV4看了篇文章, 文章说 越重的车驾驶员受到的冲级越厉害。重了也不一定等同于跑高速稳, 他这篇文章的核心就是  技术决定安全  用的越好的刚性材料越安全    就像F1只有500公斤重依旧跑的很稳  他的意思有些豪车都用复合材料   高强度碳纤维!   另外美国的碰撞试验最高设计在64公里碰撞,目前世界上没有那个公司可以突破这个速度做到更安全,要是能的话早就领先世界 宣传出来了。  我也说不清,反正我觉得用一堆铁  不如用同等硬度的合金材料 还轻!同样的安全数值 还省油
[ 本帖最后由 奔向幸福的蝸牛 于 2013-08-27 23:48:21 编辑 ]
 
发表于 2013-8-27 23:52:00
买不起,走人。凯越买个算了吧!
 
发表于 2013-8-27 23:56:40
刚看完301再看这个,真心觉得木有竞争力。。
 
发表于 2013-8-28 00:01:32
和I7一样 价格会被喷
 
发表于 2013-8-28 00:07:49
1.5t都赶上纳智捷s5了
 
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发表于 2013-8-28 00:08:00
卡钳喷红这种不用几块钱的事就不能全系标配么
 
发表于 2013-8-28 08:34:20
1.6手动高配价格如果真的是8.98。果断团购现代朗动手动低配,就差几千块~
 
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发表于 2013-8-28 08:49:29
1.5T不错啊,国产钢炮~
 
发表于 2013-8-28 09:13:03
8.28-12.88万元的价格太坑爹了,还不如逸动呢!
 
发表于 2013-8-28 09:32:19

广安车友4754024 2013-8-27 11:19:55 发表在 87楼

你买过长安的车吗?》你开过长安的吗?只有达到了这两点,才有发言权。

 
这个定价确实高了,定价应该跟逸动同步。
 
发表于 2013-8-28 10:25:59
要是再配置一键启动,自动感应解锁就更好了
 
发表于 2013-8-28 10:35:39

期待晚上的价格吧.

 
发表于 2013-8-28 11:49:10
1•5T顶配快13万了,还不如上朗逸1•4T或科鲁兹1•6T了等合资品牌了
 
发表于 2013-8-28 15:49:39

ekpy4i3e 2013-8-23 16:25:46 发表在 主楼


看看大家都在聊什么?点击进入致尚XT论坛
【最新消息】近日,我们从官方获悉,长安汽车将会在8月28日成都上市,且对外公布致尚XT的指导售价,新车上市后将会提供1.6L和1.5T两个排量共六款车型,预计售价在8.28-12.88万元。小编也会为大家呈上现场精彩直播。长安致尚XT可以看成是逸动的两厢版,而它不仅采用了全新的命名,在外观方面也进行了重新的设计,其中前脸与逸动有明显差异,前大灯造型更加犀利,整体感觉偏向运动化。
【车身尺寸方面】这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm,轴距为2660mm。
【动力方面】致尚XT将会提供1.6L和1.5T两种发动机选择,其中1.5T发动机的最大输出功率为170马力,峰值扭矩为230N·m,传动系统方面...

 
希望内饰做工要精细。有超越才对。
 
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发表于 2013-8-28 17:10:40
这车型.配置都很不错,我很喜欢,就看价格给不给力,价格给力我也买一辆,近段时间正想换车。
 
发表于 2013-8-28 17:28:37
期待长安迅速出一款象致尚这样超级漂亮的紧凑级SUV!!!!!!!
 
发表于 2013-8-28 19:35:50

衡水车友5383442 2013-8-27 23:39:16 发表在 204楼

今天刚在RAV4看了篇文章, 文章说 越重的车驾驶员受到的冲级越厉害。重了也不一定等同于跑高速稳, 他这篇文章的核心就是 技术决定安全 用的越好的刚性材料越安全 就像F1只有500公斤重依旧跑的很稳 他的意思有些豪车都用复合材料 高强度碳纤维! 另外美国的碰撞试验最高设计在64公里碰撞,目前世界上没有那个公司可以突破这个速度做到更安全,要是能的话早就领先世界 宣传出来了。 我也说不清,反正我觉得用一堆铁 不如用同等硬度的合金材料 还轻!同样的安全数值 还省油

 
嗯 在保证安全性能的前提下当然是车轻些比较好 这也确实关系到更多高性能材料了 等到技术累积到一定程度会实现的
 
到第
 

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