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Aion S提车两周，让人感慨自动驾驶原来是这样
说出来不怕被大家笑话，作为一个名副其实的键盘车神，常年混迹于各大汽车论坛和汽车自媒体公众号的本人，却从来没有体验过自动驾驶的乐趣。原因其实很简单，因为我原来的那台丐版迈瑞宝并没有任何关于自动驾驶的功能，哪怕是定速巡航这样最简单的功能，也是没有的。
我记得很清楚，在第一次试驾朋友那台新买的CH-R时，因为不会设置自适应巡航，而被坐在车上的几个朋友无情嘲笑，因为平日里谈起车来数我话最多。
所以家里这一次买回Aion S，我第一件特意去做的事情就是开车去感受了一圈Aion S的自动驾驶功能。开习惯了老车，且不说是从燃油车转向了电动车，单单是这一系列智能化的配置，就让我眼花缭乱。
当初和父母商量换车，一步到位买了Aion S的最顶配版本，其实也是受了上一辆丐版车的影响。其实开了不到半个月的Aion S，除了自动驾驶这方面，还是有很多东西想分享出来的。
可以跟大家简单聊一聊最深的几个感受，然后还是讲我最感兴趣的自动驾驶功能。其实很多Aion S车主和我情况差不多，都是燃油车转向电动车。所以作为Aion S新车车主，第一个明显感受就是两种不同动力驱动的车辆驾驶感受的不同。
我的老车迈瑞宝多多少少变速箱是有一点顿挫的，这是通用车变速箱的通病。开久了也就无所谓了。换到Aion S上，电动车提速的线性感受，虽然在意料之中，但在体验上还是让人舒服了不少。
在普通的驾驶模式下，市区行驶真的非常舒服，加速力度也合适（我看汽车之家测试百公里加速时间8秒左右），这个时间真的谈不上快，我个人感受也是这样，但是好处就是非常适合日常驾驶。
(SPORT模式)
激烈驾驶在SPORT模式下改变还是很明显的，但我个人不太愿意用这个模式，一个是因为上下班通勤没这个必要，另一个是因为这样肯定会增加电耗。
激烈驾驶在SPORT模式下改变还是很明显的，但我个人不太愿意用这个模式，一个是因为上下班通勤没这个必要，另一个是因为这样肯定会增加电耗。
半个月的时间开下来，Aion S在驾驶上给我的感受是非常温柔的，它并没有其它电动车所宣传的那么暴力：外观不是那种让人发出惊呼的电动车设计但是很耐看。
内饰布局很像一些豪华车，在用料上面很舍得下本，哪哪儿都是软的。
空间上我感觉接近一些主流B级车的水准，后排和尾箱空间都是巨大，超出了我的想象，我原本是以为和我那台迈瑞宝差不多，毕竟都是A+级的定位。
驾驶感受就像上面所说的，不咸不谈很温柔但是真的很适合代步。
接下来就跟大家分享一下我这半个月体验到的Aion S的一些关于自动驾驶的功能。
Aion S在智能驾驶辅助官方的宣传是已经实现了L2级别的自动驾驶，首先我们聊一聊它的ACC自适应巡航，Aion S的自适应巡航已经可以做到全速段的跟车、刹停、启动。
这段时间我在上下班的高速和市区多次试了一下这个功能，这套系统在高速上能够在全速段使用，能够跟随前车刹停。
当停车时间短于三秒钟时会自动跟随前车前进，超过则需要再踩一下动力踏板或者右手向上拨动RES按钮，车辆会继续向前行驶。
同时，我仔细体验了一下，Aion S这个跟车距离可以三段调整，刹车的力度也比较柔和，跟自己开车区别不大。车道保持以及ICA高速驾驶辅助系统能够将车辆控制在车道线内，遇到轻微的弯道还能够靠电子系统来进行转向。
不过有一个小问题挺让人困扰的，就是原本Aion S的转向手感就是走的比较轻柔的家用风格，在电子系统进行干预打方向的时候，这个方向也是比较虚的，反馈来的会稍微有一点点猛烈。但是这样反映迅速的转向，放在自动驾驶身上确实也是比较应景。
另外一个我觉得非常好用的功能，就是Aion S的车道保持功能。当车辆行驶在车道中，系统会自动把车辆保持在车道中央，系统会根据反馈进行方向上的微调。不过，这个功能也不是完全放给电脑接管，当你双手离开方向盘15秒后，系统会提醒握紧方向盘，设计是非常合理并且场景化的。
除此之外，买回Aion S后，最常用的一个辅助驾驶功能，就是泊车入位了。我个人驾驶技术我觉得是没问题的，所以我也不太习惯用自动泊车，但是老妈经常开这台车，这个功能对她来说就简直是福音。Aion S的自动泊车功能操作起来非常简单，我也逛过其它论坛看过一些车型的自动泊车操作，感觉步骤很多也很繁琐。
Aion S的自动泊车，你只需要搜索车位成功后长按自动泊车键就可以倒车入位。
整个过程只需要两步操作，而且成功率很高，几乎不会有失误，所以对于我妈这样的女性驾驶者来说，真的是再贴心不过了。
提车这两周多的时间，正如上文所说，Aion S的使用和我之前的车辆，是有很大区别和不同的。
特别是自动驾驶和辅助驾驶这一方面，是给人很不一样的用车体验，一方面是作为一个年轻人对这种最前沿的智能化技术的探索欲望，一方面是日常生活便利性的提高。
车辆本身就是一种工具的存在，我觉得作为一辆走精品化路线的纯电动车，Aion S目前给我的这些体验，是非常合格的。关于Aion S其它的一些驾驶体验包括充电和续航使用感受，后面抽空在跟各位车友一起聊吧。
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爱车不打折 2019/08/28 10:38:55 发表在 主楼
说出来不怕被大家笑话，作为一个名副其实的键盘车神，常年混迹于各大汽车论坛和汽车自媒体公众号的本人，却从来没有体验过自动驾驶的乐趣。原因其实很简单，因为我原来的那台丐版迈瑞宝并没有任何关于自动驾驶的功能，哪怕是定速巡航这样最简单的功能，也是没有的。我记得很清楚，在第一次试驾朋友那台新买的CH-R时，因为不会设置自适应巡航，而被坐在车上的几个朋友无情嘲笑，因为平日里谈起车来数我话最多。所以家里这一次买回Aion S，我第一件特意去做的事情就是开车去感受了一圈Aion S的自动驾驶功能。开习惯了老车，且不说是从燃油车转向了电动车，单单是这一系列智能化的配置，就让我眼花缭乱。当初和...
很漂亮的车！还是从电视剧《我是余欢水》中发现了这款车，遥控器也很漂亮很有档次。
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