第一批买的改款新408，目前行驶了6万公里，平时都是一个人开，很少有乘客，2万多公里的时候改了米其林浩悦4顺带换了旋压轮毂。这款轮胎呢开始抓地静音都挺好的，但是用了3万公里后雨天抓地明显下降（轮胎还是要上PS5）🤣。第二项改装“减震”原厂减震偏舒适，（可能大师会说原厂的最舒服，这个我知道！但是不是我想要的感觉）因为标致改装案例比较少，我也是找很多案例，没找到好的搭配，有推荐直接上欧版SW套装，不然就是倍适登B4配SW弹簧的，KYB蓝桶，（蒙诺，萨克斯不在考虑范围）最后选来选去。选了套装欧版S W，刚安装的时候操控确实提升不少。过弯超车变道比原厂稳很多，使用了3万公里后，感觉还是差点意思。后面考虑他们推荐的B4＋SW弹簧组合。但是最后还是没有选择B4。选了倍适登B6，黄桶才有操控。但是都说很硬！结果我买回来安装后发现B6＋SW弹簧很Q弹没有他们说的很硬呢。难道是我的错觉？但是！记住这个但是！我安装了B6+SW后，发现车身变高了。然后车重心也高了。虽然过弯支持性不错了。但是我还是觉得重心高了。车身姿态也不好看。刚换两个星期！受不了了！我又忍不住过找资料和找群里经验丰富的大哥交流。你猜我发现了什么？艾巴赫短簧，能把车身降30mm专车专用的艾巴赫，于是我又买了一一套短簧。弹簧到货后我又自己开始捣鼓安装。其实安装减震很简单，13-22套筒就行。还有13开口扳手。自己弄了一下午换好后去路试。这才是我要的感觉。变道不拖泥带水，侧倾都感觉不到多少。在没修好的立交测试了一下匝道85码左右今晚稳得很胎都响了。吓我跳。120飞坡稳稳拉住。满足了我日常驾驶需求的同时车身姿态也降低了。个人觉得好看了许多。希望能帮到想改减震的你。