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旅行车的旅行，A6 allroad 7500＋公里自驾游感受

1 98 发布于 2019-02-11 11:42:02 只看楼主修改帖子

去年九月和6肉结缘，为了避免漫长的等待，没有选装，配置不是那么高。但其实作为家用车来说也完全足够。6ar很平衡，一切都刚刚好，就是上得厅堂，下得厨房的感觉。按照从提车到一路玩过来的顺序说说使感受和优缺点吧。

提车以后开着allroad去加油，加油站门口路很烂，就是水泥路被大车压碎，全是坑那种，起伏也比较大，一开上去，我和老婆同时"咦"了一声，和以前开的迈腾比起来是完全不一样的感觉，没有生硬的颠簸，听着叮叮咣咣的就"飘"过去了。车身姿态很稳。但是又和陆巡那种忽忽悠悠的感觉不一样。有一种减震为保持车身平稳，减少颠簸和倾斜努力工作的感觉。但是底盘和整体悬架的声音可不小。尤其沙石路，噼里啪啦的，以后得想想怎么弄点隔音胶喷一下。

头三千公里，没使劲开，没有急加速，但也没太惯着它，保持在动态模式，用D挡，一般转速不会超过3000，高速上120的时候，转速大约在2000到2100。过了三千公里就，就无所顾忌了，在高速上"磨合"了一下，开到170，转速也没超过3500。说实话，在这以前没把车开这么快过，allroad的高速稳定性让我印象非常深刻，像长在地上，超车并线的时候很干脆，不会像迈腾一样，超车并线的时候，一打方向车身不会先往一边倾斜一下，方向回正再往另一边倾斜一下，让人开起来很放心。但安全第一，开稳当点还是对的。

五千公里首保，没啥问题，但是在温度比较低的时候，D挡深踩刹车，比如等红灯的时候，车有点抖动，4s说正常，但我认为是离合器没完全打开。头五千公里一般高速油耗大约7.5到8.5，市区11到13。

最开始的500公里刹车有点肉，，磨开以后，又有点生硬，不线性，尤其是停下的那一瞬间一定要往前点一下头。不知道是刹车线性不好还是悬架支撑不够。不过开的过程中刹车力度还是可以的。

首保完赶上公司放大假和过年，这么好的机会一定要出去潇洒一下，路线是大庆，长春，北戴河，济南，泰山，南京，黄山，西递宏村，张家界，恩施，成都，天水，西宁，陇南，成都。全程大约7500多公里。开着旅行车一路游山玩水很是惬意，从开始工作到现在这也是头一回带薪旅游，幸福感满满。

一路上遇上了雪天，雨天，大雾各种天气，高速，乡道，结冰路面，土路，砂石路各种路面，allroad带我们一路平安，轻松走过。
高速上，超车加速动力充沛，这333马力，440nm还是很给力的，动力随叫随到，源源不断。高速超车轻松惬意。quarrto和空气悬架在高速转弯的时候真的非常让人有信心，140弯道超车心里一点不打怵。清风细雨就过去了。
乡道上，转弯非常灵敏，车就像定在路上，一点不拖泥带水，不知不觉在盘山路上开到70多，就凭我们的驾驶技术也是很嚣张了。
砂石，土路就开allroad模式，妈妈再也不担心我刮底盘了。关键还和平稳，不会被颠的七荤八素的。

总结一下，主要说感受，不谈参数，那没意义。
allroad是一辆很好开的车，不需要你有很高超的驾驶技术，就可以开的比较快，可能就是别人说的"傻快"。想挑战一下还可以动态模式，偶尔刺激一下。
allroad非常适合旅行和家用，大空间，舒适，上得厅堂，下得厨房，出去偶尔走个烂路也不担心。也不会被人当成司机。
allroad是一辆能带你去旅行的车，不追求极限，非常完美的平衡。

问题汇总:

1. 胎噪大，但这和性能是矛盾，看怎么取舍。
2. 配置说不上高，内饰有点老，单看新款的，还是这个耐看一点。
3. 低温的时候，d挡踩住油门，有轻微抖动。
4. 排气管有怠速有异响，自己掰了一下就好了。

再上一些图吧