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抓住最后的尾巴“V8” 外观篇作业

1 21 发布于 2018-11-06 16:13:02 只看楼主修改帖子

内容:【Benz AMG】外观篇
          【时间-金秋前的夏末】
          【地点-北京门头沟】
          【人物-四人之行】
          【事件-周末短途旅行，提交外观作业】

帖子空白期时隔很久了，一直没有抽出时间写东西，今天得空把丢下的外观篇补上。
在论坛里，我深深地能体会到“天外有天，人外有人”这句老话儿，自认为聊车这个话题，我不输于任何人，但在这里，尤其是深度介入论坛里，看到很多资深玩车的车友，真的感叹，自愧不如，太TM能唠了，真有功夫长篇大论的写啊，佩服，致敬

也同时学习了很多。这才是一个车迷本该有的态度和作为。
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上一贴写了一篇小六内饰的些几部分和几张谈不上大片的照片。这次补上外观篇，图片依然是全程手机拍摄，但不是水果机，其实照片拍了有些日子了，那时9月底十月初的北京还是阳光明媚，常年被雾霾笼罩的首都，难得有的好天气，赶在一个周末，带上一对小情侣，出行拍点照片，而现在已是金秋时节，绝对又是另一翻美景。如果有空，还是值得再去的。北京门头沟的山涧很美妙，或许是因为这个，才叫妙峰山吧。
早上和朋友约的6点30集合，吃个早饭，差不多7点多出发的，朋友的车是个“小三”哈哈。准备出发了

出发前几日拍的，现在已经不是这个样子了。

一路上并没有拍什么照片，记录了一下当时的里程

当时记录了里程

公里数破千，纪念一下。

此时，一路上山都是C模式在行驶，这里顺便说一下，论坛里有很多63车友说的c模式很摸不清头脑，我也体会到了，C模式在激烈一点的驾驶情况下，波箱会懵B，踩的很一些时，似乎乱了逻辑，降档不够积极，完全乱了阵脚，不知道下一秒该干什么。但在匀速提升时，还是很不错的，平均提升10km速度就会降一档，转数控制的非常好。基本都在1千转冒一点，初段也很慵懒，还算符合这个模式的定位。还没有过磨合期，但请原谅我没有忍住切换了模式，在山路里，如果没能体验S＋的暴脾气，总觉得白来了一趟。转数拉高，声浪咆哮，后轮小滑，悬架支撑有力道，前6活配打孔盘的制动，让驾驶者有足够的信心停下来。这是跑山带来最直观的感受，朋友的“小三”也在后面紧跟不舍，他脚可狠。给他辆东方红，能开出BRZ的感觉。毕竟磨合期内，刺激了一会儿还是老老实实的换回了c模式。平稳抵达山顶。不多说了，把自己写累了，连续发图了。