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百公里油耗3.8L，不限行，日常代步就是它了！
万万没想到，我们鹤壁这小城市也限行了，本来上班只要五六公里路，现在绕行得十来公里，有车的便利指数直线下降。我去年才买一辆宋MAX，七座版的，本来和父母、媳妇在一起生活，有辆七座车，不管是平日代步，还是节假日回乡下老家，都非常好使，但是限行让油车的功用大打折扣，我准备把宋MAX给我爸妈开，我爸我妈做蔬菜生意，开的五菱宏光有10年车龄了，已经破破烂烂，安全保障除了一根安全带以外啥也没有，把宋MAX给他们开，我再买一辆新能源车，大家都消费升级，提升一下生活品质。
买新能源车肯定去比亚迪4s店啊，我去年买宋MAX时，也不是没考虑过新能源，毕竟谁不知道新能源车是趋势，油车不断限行、限号，据说到2030年都要禁售了，但是新能源车目前还是贵啊，和宋MAX这样的大七座车没法比实用性。不过这次去比亚迪4s店，销售给介绍了秦PLUS DM-i，起步价才10.58万，还是插电混动车型，可以上绿牌，我去4s店的路上都不敢想插混车能这么便宜，厉害了，我的比亚迪。
看了一圈外观，真心不错，对上眼就不用再多想了，直接安排试驾。
试驾车是一辆DM-i 55KM旗舰型，销售说是最走量的一款，属于全系的中配，配置、续航、性价比都不错。
我们就在4s店旁边的空旷路段试驾了几公里，真心好开！我也没怎么踩油门，车速却飙得飞快，听销售说零百加速7秒多，我都惊了，这岂不是比思域还猛，比我的宋MAX更是猛多了，以前我开的都是功能车，性能车还是头一回体验，急踩油门时的推背感真心上瘾。
整辆车的车身姿态非常低趴、紧凑，很有战斗范，开起来的感觉也是如此。底盘非常整，悬架没有一点散的感觉，加速时不推头，转向时不侧倾，真的是好开。
Build Your Dreams，这话我信了。
内饰完完全全是给年轻人打造的，蓝白相间的配色，很年轻化，代表蓝天白云，诗和远方。
方向盘和座椅都是皮革包裹的，主驾还有电动调节，座椅的包裹感非常好，和赛车座椅好像。
旋转大屏，在宋MAX上早有体验，女朋友坐我副驾时，喜欢用这块屏刷刷抖音，背靠在座椅上，比手端着手机看舒服多了，屏幕又大又清晰。
同样是10来万的车，秦PLUS DM-i还是插混，但却没有在其它方面减预算，相反内饰质感比我的宋MAX还要好，买比亚迪的车还能通过OTA升级，不断优化车机系统，比老牌合资车十年不变一下的守成好太多了。
两排座椅空间都非常宽敞，宋MAX也才2785mm的轴距，容下了3排座椅，秦PLUS DM-i有2718mm的轴距，放两排座椅，空间可以用享受来形容。
试驾完，满意的点太多了，外观、性能、价格，都比同级的合资轿车要好，秦PLUS DM-i让我有种弯道超车的感觉，用新能源车打败了传统燃油车，颠覆行业降维打击。除此以外，油耗也不得不说，下车时看了下仪表盘，显示的油耗是3.8L/100km，正好和官方宣传的一样。而且购车成本也低，还免购置税。我跟媳妇商量后，决定买一辆DM-i 55KM旗舰型，以后十年都不用再操心换车的事了。
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