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完美进化:经典款沃尔沃XC60静态大比拼
1 46 发布于 山东 2022-11-23 22:10:54 只看楼主 精华标准
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镇楼图:致敬袁老师的镜头之美,沃尔沃XC60满满的机械设计感配合红蓝炫彩色的背景灯,完美诠释了北欧风范的经典和简约!

很久以前看过一个很有趣的车主画像,真的是非常生动,不同品牌的车主形象跃然纸上。比如开奔驰的都是大老板,开路虎的都是工程大佬,开沃尔沃的都是行业精英……
刚刚我又刷到了好几篇关于沃尔沃用户人群的帖子,也再次证实了沃尔沃用户高端、商务的定位,这也不免让人思考,到底为啥各行各业的精英们偏爱沃尔沃?
其实这事也不难理解,精英人群选择沃尔沃的原因足够简单:在豪华圈子里沃尔沃最安全,在安全的车中沃尔沃最高端!毫不夸张的说,沃尔沃的安全实力在所有汽车品牌中都是首屈一指的,由沃尔沃提出的主被动安全方案一直被各大车企学习。
这款中控的优势是可以盲操控,头都不用低,瑞典人的设计往往是注重实用,而不是样子货,再漂亮不实用又有什么用呢

今天的主角登场,两部沃尔沃XC60,实属远亲双胞胎,左边的是2016年2016款国产T5智远 2.0T 8档手自一体 DRIVE-E动力 海贝灰色,当年指导价45.99万元,跑了11万公里,平均每年1.6万公里!右边的是2013年2014款进口智雅2.0T 六档湿式双离合 醇咖色 ,当年指导价46.99万元,跑了8万公里,平均每年9千公里!
左边的是我的座机,右边的是我们公司老板娘的爱车,来到这个公司才发现老板娘也有一辆沃尔沃XC60,老早就想放在一起排排坐比试一下,因老板娘主抓老板家务事,不经常来公司,逮着一次机会,详细的对比了下:

这两辆XC60其实已经相当成熟了,说好听是成熟,说难听就是陈旧了,只是换了8AT的变速箱,来,感受一下。
左边的是2016年2016款国产T5智远 2.0T 8档手自一体 DRIVE-E动力 海贝灰色,当年指导价45.99万元,跑了11万公里,平均每年1.6万公里!
右边的是2013年2014款进口智雅2.0T 六档湿式双离合 醇咖色 ,当年指导价46.99万元,跑了8万公里,平均每年9千公里!

后屁股大气稳重,从后往前看有虎扑之势,两部车从后面看的差别也是微乎其微!左边原厂车标志显示其进口车的属性!右车的沃尔沃亚太很明显已经拿掉了,不过后刷的北极星为其加分不少,动力上右车应该可以更胜一筹!

侧身来讲,线条几乎没有区别,同样都是T5动力,进口版这部车最大马力240,最大扭矩320,动力已经处于中等偏上!

侧身来讲,线条几乎没有区别,同样都是T5动力,国产版这部车最大马力245,最大扭矩350,动力已经优于进口大哥!

轮胎和轮毂尺寸一样,都是235-60R18,进口版配备多幅造型倍耐力轮胎,综合性能优越。

轮胎和轮毂尺寸一样,都是235-60R18,国产版配备多幅造型出厂马牌轮胎,跑到八万公里我换了四条竞驰4轮胎,运动静音性能更胜一筹。

时代的象征,柱状门锁机构,很多经典车型都可以找到,按下去以后拉拉手也不会开门的。

16年国产沃尔沃就自动车门锁了,后来标准调整,连拉两下门锁机构就可以拉开门锁了,其实个人并不喜欢这样,对小孩子而言非常容易拉开门!

带有XC标识的原车踏板,象征了进口的身份,源于北欧瑞典的设计,充满了肌肉张力而又不是绅士的造型。

国产以后简洁简单,没有迎宾踏板感觉也挺好的,起码下雨天迈开腿的时候裤腿脚不会被泥水粘上

进口款有年代感觉的开锁感应器,跟车身材料和颜色都不一样,虽然不违和,但是不美观。

16款门把手造型优化了很多,设计也更人性化,手握住以后大拇指很自然的就按在了手指遥控上面,并且前小后大,流线造型,风阻系数进一步缩小,运动感十足

内饰来看肉眼基本看不出变化,不过智雅的配置高于智远,最让人羡慕的就是自适应巡航,在路况好的时候可以当自动驾驶来用了,再就是真皮座椅不一样,进口版的是细腻的小羊皮,个人认为手感更好一些。

内饰来看肉眼基本看不出变化,不过智雅的配置高于智远,最让人羡慕的就是自适应巡航,在路况好的时候可以当自动驾驶来用了,再就是真皮座椅不一样,国产版的是荔枝纹小羊皮,皮质感觉更厚一些,个人认为手感稍粗。

进口版沃尔沃XC60的身份证,制造国:瑞典!

从办公楼上看广场,沃尔沃老款进口XC60依旧威风八面

液晶显示屏效果突出,虽然小但是色彩斑斓,显像清晰,普通版中控屏想要换成液晶屏当年至少8千块才可得。

万花丛中一点咖,醇咖色的涂装非常经典,当年的沃尔沃XC60几乎百分之七十都是这个颜色

海贝灰色的沃尔沃在阳光下下呈现出淡淡的金色质感,更有金属感和力量感,配合七幅造型的轮毂,显得更有运动感

醇咖色更显得稳重成熟,浅色显得时尚年轻,海贝灰色有点类似最新款中的星耀沙色。

童昂威武的远亲排排坐,停在一起,走过路过的同事总是侧颜相看,双沃沃 ,别有一番风景。
貌似很多的沃尔沃车主看见同品牌的车都喜欢停在一起

以最后一张图来收尾吧,致敬袁老师的镜头,新款的沃尔沃雷神之锤大灯确实惊艳,不过除此之外的造型我还是感觉老款前脸设计更有稳重大气之选,不过新款造型更加的低趴,再加上48V轻混和各项先进科技配置加持使得沃尔沃驾驶感觉更加的得心应手,改款至于进化更加相应时尚潮流!

北欧家族套娃也是略微能感受到的,简约风,就是减少审美疲劳的最好的办法。内饰的土豪金拉丝工艺挺好,那些密密麻麻的按键我猜也没人会用,摆着当个造型吧。自动启停不是很好用的讲,陡坡缓降这个丐版是木有的,只是个摆设,简简单单清清爽爽的内饰,宽敞明亮,就像个四五十岁事业有成、温和儒雅的大叔,无功无过。

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最后编辑于2022-11-24 22:07:44
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