作为日产汽车在国内除奇骏外的另一辆紧凑型SUV，逍客一直采用的是“大打小”策略，很多人都会习惯性的将其与本田缤智、别克昂科拉等小型SUV比较，这样一来逍客自然优势明显。今年8月份，东风日产正式上市了2021款逍客，共计4款车型，售价区间为15.49-18.89万元；作为年度改款车型，新款逍客主要针对豪华版，推出了“暗夜选装包”，包括丰富的装饰元素，下面一起来看看表现如何。

外观方面，作为此次改款的重点车型，逍客豪华版在“暗夜选装包”的映衬下，看起来更加时尚运动，同时也满足了年轻消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分最明显的变化，莫过于家族式V-Motion前脸，将中间的V型镀铬边框换成了亮黑色样式，搭配内部蜂窝网状结构，与红色车身产生鲜明对比。全系标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯内侧与前脸边框衔接，带来不错的整体性，灯眉处细长的日间行车灯带，属于日产家族样式，点亮后具有很高的辨识度；灯腔内部采用熏黑处理，全系除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，功能上仅支持高低调节和延时关闭。车头导风槽内部增加了小块镀铬装饰，雾灯位于底部前唇两侧位置，采用的是普通卤素光源。

车身侧***比普通版主要是将后视镜外壳、门把手、以及轮毂表面，都进行了黑化处理，属于时下运动风格车型的常见做法。车身整体轮廓较为紧凑，前后比例协调，起伏的轮拱配合手法浓重的双腰线，既起到一定塑形作用，也为车身增添了一些肌肉感。包括侧裙在内的一周黑色包围，能够降低日常剐蹭时的维修成本，全包式车门则避免了雨天上下车弄脏裤腿。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节和加热功能；除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm，整备质量1469kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，黑色双五辐样式显得颇有性能范儿，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通DUELER H/P系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分可以看到下方采用了Midnight个性尾标，其它位置基本没有什么变化，车顶大块扰流板造型精致，中间集成了高位刹车灯带，尾门中间增加了一段上翘的小鸭尾，视觉效果更丰富。尾灯表面经过熏黑处理，周围环绕的LED灯带，点亮后效果传神；车尾底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，两块银色护板的加入，弥补了一些气势上的不足。全系除最低配车型外，均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，新款逍客并没有在车内造型上做出改变，主要是针对部分配置有所升级，依旧是熟悉的日产家族式对称布局，且带有略微上扬的设计。中控台两端与门板衔接，达到类似环抱式座舱效果，中控台表面采用带缝线工艺的软性材质包裹，搭配细节处黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感表现可圈可点。

三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式，比起之前造型更加简约干练，下方的镀铬边框为其增添了一丝质感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间5英寸彩色行车电脑组合，虽然样式略显简单，好在日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，除最低配车型外，均配备了并线辅助、车道偏离预警、以及主动刹车等功能。

中控部分，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，与现款轩逸经典版和奇骏上造型一致，两侧保留了常用功能触摸按键；内置Nissan Connect超智联系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、以及车联网和OTA升级。另外，新车还优化了语音控制功能，可语音唤醒和操控导航、电话、空调、行车记录仪等，内置的行车记录仪，省去了后期复杂的布线过程。前排手动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备

动力方面，2021款逍客全系四款车型均继续搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，满足国六排放标准；匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，全系均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。