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点击:0 | 回复:86 雷克萨斯RC/RC F论坛 >  RCF 提车16000km感受
 
  • 辛Gaoleng

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发表于 2018-5-12 08:26:35

RCF 提车16000km感受

 

     去年月份 ,在土澳留学的我 ,不顾别人劝阻入手了台Lexus RCF。在别人看来,宝马M3 奔驰c63 才用这个价钱应该去买的车。可他们却想不到这台车带给我的惊喜和快乐。
     雷克萨斯这台车,并不像M3 M4有很强势的操控感觉,也没有像C63那样的暴躁,RCF就像穿上西装满身肌肉的居家男人,外表华丽,内心强但温文而雅,在你需要的时候还会满足对速度的追求,这何尝不种乐趣。
      其实很人问我,这个价钱为什么不买M4,不买C63,觉得那两台车更有面子,操控更,速度更快。但其实这些又有什么意义,日常驾驶中这里面的每台车都可以提供足够的乐趣,只不过乐趣不尽相同而已。很人都在说它的车重吨,操控不,自然吸气发动机动力不行。但其实这些人都没有感受过这么台车吧。其实真正的车主不会去在乎这些,要不然怎么会买这台车,难道还能因为买不起M4?所以每个人都有自己的选择,志不同不相为谋,家互相尊重才的玩车环境,没什么可无脑喷的。
       在这快年的时间里,可以说深深的爱上这台车,5.0自吸发动机可以说很强了,动力足够用,对于普通人来说其实过剩。操控方面虽然1.8吨的净重,但它带来的完全样的操控体验,更别说这台车配有TVD扭矩矢量控制系统,所以这台车带来的操控体验也别的车给不了你的。更别说雷车的行驶质感 ,真的次爱上辈子。
        这台车最吸引人的当然颜值,颜值即正义
         话不说 该上图片了
         (以上纯属个人观点 勿喷)

小翘臀 灯中间贴黑

继续翘臀

都看不腻的线条

侧面线条丰富,自适应尾翼点睛之笔



的都敢和gtr掐架了

  想当初想尝试东瀛哥的厉害,确实完虐叭

开rcf巡航

      RCF的排量NA发动机配合8at自动变速箱 ,在高速时保持转速行驶,不亦乐乎。
      

       虽然说这台车吸引不了妹子的目光,但却可以吸引广直男的目光,去悉尼旅游的时候,还有人拍照
      面就从我们这小堪村 到悉尼旅游时照的

歌剧院


骚气的袋鼠

也不知道这位老哥为什么这么妖娆妩媚性感

遇见了哥GSF

真的 帅气的GSF

和玛莎GTS比比颜值

车内饰的按键质感很 阻尼很到位

如既往的雷车豪华

     这台车内饰方面很看 门板和扶手上采用alcantara反毛皮。座椅真皮打孔有通风有加热。整车配置也可以说非常的高,最重要的还他马克莱文森的印象和杜比音效,音质可以说很棒棒了。
      之前有人问我保养什么价格,我在这里说 
       正常的保养15000公里保养,或者保养,正常的话 我在dealer里面保养澳币,人民币千五百块。
       这台车的刹车片特别贵,个刹车盘概两千澳币(坑死)还不dealer的报价。
        但买性能车就要考虑他的开销,不过这车倒蛮省油,百公里我偶尔踩踩的话二个.
         


结束了结束了 不写了睡觉了

[ 本帖最后由 辛Gaoleng 于 2018-05-12 08:54:33 编辑 ]
 
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发表于 2018-5-12 11:05:18
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帖子标题:RCF 提车16000km感受

精华理由:感谢分享,祝用车愉快
 
  • 化骨龙1985

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发表于 2018-5-13 09:37:14
 
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发表于 2018-5-13 09:46:02

化骨龙1985 2018/05/13 09:37:14 发表在 板凳

嘿嘿 谢谢
 
  • 疾恶之风

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发表于 2018-5-14 17:14:57
真正F
 
发表于 2018-5-14 20:03:45
朋友,看作业,里面有太我认可东西,有种共鸣,所以忍住回帖,你说没错,这台车在我看来最被人们台车,我尝试过性能车,从最早GTR到后来GT3RS再到美系Z07(Z06套件版本)到C63,M4,这些车子都有个我个人认为最问题,就日常使用便利性跟优雅性,RCF这台车速度可能及同级越级,但日常使用时优雅感敦实感,偶尔C1,FJSW厮杀。它也会掉链子,个人感觉用起来非常舒服,所以现在班都会用它,车点火,打开马克莱文森,座椅通风加热,享受它带来豪华感舒适感。它定义在我看就GT跑车,使人轻松,放松。而其他性能车型紧张,紧绷。总来说,只有认真用过开过,才能懂RCF真正价值。
 
  • 杭州小波波

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发表于 2018-5-14 20:24:56

无尽无限 2018/05/14 20:03:45 发表在 5楼

朋友,看作业,里面有太我认可东西,有种共鸣,所以忍住回帖,你说没错,这台车在我看来最被人们台车,我尝试过性能车,从最早GTR到后来GT3RS再到美系Z07(Z06套件版本)到C63,M4,这些车子都有个我个人认为最问题,就日常使用便利性跟优雅性,RCF这台车速度可能及同级越级,但日常使用时优雅感敦实感,偶尔C1,FJSW厮杀。它也会掉链子,个人感觉用起来非常舒服,所以现在班都会用它,车点火,打开马克莱文森,座椅通风加热,享受它带来豪华感舒适感。它定义在我看就GT跑车,使人轻松,放松。而其他性能车型紧张,紧绷。总来说,只有认...

这车极限,而且全系rc速度越快转向越精准,极限宽容度也奇,还有速时转向中心感非常,给人安全感觉,而速阶段转向中心感随速减,直至只剩1线感觉,完全手救车准备。那些说驾驶性及m4人,压根没有把车推到极限
 
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发表于 2018-5-14 22:49:17

无尽无限 2018/05/14 20:03:45 发表在 5楼

朋友,看作业,里面有太我认可东西,有种共鸣,所以忍住回帖,你说没错,这台车在我看来最被人们台车,我尝试过性能车,从最早GTR到后来GT3RS再到美系Z07(Z06套件版本)到C63,M4,这些车子都有个我个人认为最问题,就日常使用便利性跟优雅性,RCF这台车速度可能及同级越级,但日常使用时优雅感敦实感,偶尔C1,FJSW厮杀。它也会掉链子,个人感觉用起来非常舒服,所以现在班都会用它,车点火,打开马克莱文森,座椅通风加热,享受它带来豪华感舒适感。它定义在我看就GT跑车,使人轻松,放松。而其他性能车型紧张,紧绷。总来说,只有认...

这辆车能给人带来驾驶乐趣 同时又保留舒适感 之后开过这台车人才能体会到这台车惊人之处
 
  • 辛Gaoleng

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发表于 2018-5-14 22:51:26

杭州波波 2018/05/14 20:24:56 发表在 6楼

这车极限,而且全系rc速度越快转向越精准,极限宽容度也奇,还有速时转向中心感非常,给人安全感觉,而速阶段转向中心感随速减,直至只剩1线感觉,完全手救车准备。那些说驾驶性及m4人,压根没有把车推到极限

这台车所以普通人来说富富有余,而对专业驾驶者来说这台车有驾驶乐趣,操控方面还在变速箱发动机匹配方面,我觉特别厉害
 
  • 杭州小波波

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发表于 2018-5-14 22:57:07

辛Gaoleng 2018/05/14 22:51:26 发表在 8楼

这台车所以普通人来说富富有余,而对专业驾驶者来说这台车有驾驶乐趣,操控方面还在变速箱发动机匹配方面,我觉特别厉害

,可以适合从赛道菜鸟到老手各个阶段驾驶需求,相当
 
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发表于 2018-5-15 11:14:07
这车在澳洲跟m2,c63相比,价格相差啊?
 
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发表于 2018-5-15 11:15:21

东东 2018/05/15 11:14:07 发表在 10楼

这车在澳洲跟m2,c63相比,价格相差啊?

比M2贵 c63差
 
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发表于 2018-5-15 19:34:10

疾恶之风 2018/05/14 17:14:57 发表在 4楼

真正F

F即正义
 
发表于 2018-5-23 00:48:07
车,有品位!
 
发表于 2018-5-24 23:33:36
5.0自吸发动机百公里12个油夸张点?
 
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发表于 2018-5-25 18:48:33

东东 2018/05/15 11:14:07 发表在 10楼

这车在澳洲跟m2,c63相比,价格相差啊?

m2要级别吧
 
发表于 2018-5-26 23:29:48
這袋鼠
 
发表于 2018-5-27 20:14:27
哈哈,正,其实去到这个级别,那台都车,只每个人追求同,反正两台都有我,台表弟,台朋友
 
发表于 2018-5-28 14:06:24
车,感觉国内质感差
 
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发表于 2018-5-29 16:48:14

鶴Samurai 2018/05/23 00:48:07 发表在 13楼

车,有品位!

嘿嘿 谢谢
 
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发表于 2018-5-29 16:49:23

Eric_C_ 2018/05/24 23:33:36 发表在 14楼

5.0自吸发动机百公里12个油夸张点?

现在平均12.2个油浮动,这台车进气特别,可以省油
 
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