haoclpeter 2014/10/14 13:06:36 发表在 99楼

haoclpeter 2014/10/14 13:06:36 发表在 99楼

温柔的野蛮人 2014/10/13 22:08:19 发表在 41楼

关于新车型和定价，确实是个学问。举个例子，小日本新飞度的营销策略就非常可以借鉴（别拿爱国来喷我，本人不是日系车控），官方定价相对合理，在全系换新发动机的情况下起点定得低，销量就是不怎么优惠的情况下表现良好，稳坐小型车关注度前列。 其实全新科鲁兹大可借鉴这种营销策略，外观大改发动机进步情况下，把官方定价定得略高于老科鲁兹，尤其是一些亮点配置，只有顶配才有，要知道顶配近17W！依我个人看，全新科鲁兹乞丐版定价10W起，顶配定价14W才合理。14W多人家现在可以优惠完买到所谓的“神车”速腾，但是在价格差不多的情况下你比他多很多亮点配置，那么这时候就能体现出你的优势了。（个人想法，请勿拍砖）

小科奋斗男 2014-10-18 12:12:35 发表在 105楼

我国庆节刚定的2013款科鲁兹1.8的过两天提车

香飘北岸 2014/10/19 14:22:19 发表在 111楼

nocoer 2014/10/13 14:54:02 发表在 8楼

老科外观不变，中控改下、配置加点、发动机换1.4T，变速箱换了，悬挂改了，就现在新科的价格，照样每个月2w销量！

俺是高富帅 2014/10/13 18:02:11 发表在 14楼

支持一下，建议老款恢复生产!

温柔的野蛮人 2014-10-13 13:31:32 发表在 主楼

都觉得老款科鲁兹好看，人家直接给你改款，把你改丑了！还怕你敢要不成，还美其名曰“科鲁兹经典款”。熟不知消费者可不买这个账，导致现在经典款+全新一代都比不上老款销量！依我个人看，新老款同堂销售才是王道！
口说无凭，还是贴几张3款同色车型对比下：
1、先看看老款科鲁兹
整体感觉硬朗、厚实感，是标准传统美系车的肌肉范儿。尤其是侧面，乍一看颇有B级车的意味。最最要紧的是——这大家伙入门级优惠完裸车只要8W多...想想裸车8W多能搬回这么个大家伙回去，反正个人觉得性价比是极高的！
如果硬要说不足：就是尾灯造型太呆板，还有就是白色车的问题：PG最下面感觉边缘处理好粗糙，像是一个新手油漆工批墙没批好一...