8月10号一早动车直达柳州，看第一间汽贸店有2台460pro，都是2023年10月份的车，报价最低82800大羊全款，不包含国三报废国补，价格一直不肯让步。去下一家，宝骏4S店，有云朵max，有一台2023年11月份产的，当时甚是喜欢，开始谈，优惠25000，置换补贴10000，但是置换补贴要压钱做保证。这家4S店在优惠上很难谈，又要请示领导什么的，不是很爽快，直接溜了。又下一家，也是4S店，车多可选，而且车子停地下车库，虽然同是库存车，感觉这里的车停地库没有日晒雨淋车况应该不错，在优惠上诚意还是可以，但没有网上所说的优惠4W那么夸张。这里服务态度不错，业务员业务流程相当的熟悉。来到这家店已是中午了，于是试驾、谈价钱、选车、付款、洗车、验车、打临时牌、交车，走人~~~~
     下午6点多，柳州是真的堵车，开着新车在街上溜达，找了一家口碑好的螺蛳粉店去嗦粉，柳州的螺蛳粉是真的辣，说好的要微辣，结果吃到的是我感觉上的特辣！估计第二天拉屎屁股都会冒烟喷火那种！吃饱出发，直奔梧州，上高速，夜晚开车空调是真的猛，开25度1档风，我穿着沙滩裤开车，冷到头皮发麻！一路标准模式+强回收，单踏板的开，从不超100，开了一半高速，怕没电，下高速，跑国道。一路开回家。由于一直有中午午睡的习惯，买车当天，中午没得睡，困死！所以半路找了个安静的地方，放平后排座椅，开着空调就睡，睡了好久。醒来再开回家，到家时接近凌晨3点。一看小屏仪表，跑了300多公里，还剩25%的电，中途不用充电，算是满意。
      第二天醒来就去充电，慢充7KW的桩从25%充到100%要接近7个钟头，充了我48.6度电，电费接近43元，因为是快10点了去充电，接近中午，等于是中午充到下午，这段时间是气温最高的，梧州这天气，大太阳气温三十几度，所以电池散热损耗蛮高，本来应充37.5度电的，硬是充了48.6度。估计夜晚去充，气温低点，应该损耗不会那么大，或者等天凉了，气温低点，充电损耗估计也不会那么高。但这个损耗我能接受，五菱宝骏他们敢宣传0自燃，肯定是散热做得好！我宁愿接受充电损耗大，也不愿接受充电自燃！
      驾驶感受，从柳州开回来的时候，发现有跑偏的现象，不知道是胎压问题还是四轮定位不到位，下次去保养是检查一下。我的老马自达，高速路上开100随便放手，但云朵不行，必须时刻抓住方向盘。云朵车身高，加上后扭力梁悬挂，走烂路，过减速带有点颠，会晃得厉害。后排乘坐舒适度是无法和我的老马自达比的，老马后多连杆悬挂，过弯特稳！但老马是十几年前十几万的产物，云朵才几万块拿下的车，十几年前十几万是什么概念，现在钱贬值得那么厉害，也不具可比性！
      云朵优点，车身高，像SUV，视线好，空间大，电车用车成本低。（最满意的是后排放倒后外放电功能，对于我这种经常去山顶露营，海边赶海露营的游子，非常的友好！直接连住店的钱都省了，带上餐具，自己赶海，吃饭的钱也省了！）其实只要价格足够优惠，所有缺点都可以无视！现在如果不介意是库存车的话，真的很推荐买这款车。
      最后说一下续航，之前也看过论坛各种贴子，说续航不行的基本都是北方的，或者是黑子，又或者真的是中奖了，买车遇到中奖的是小概率的事情，还有电车锂电池的属性，你选择了电车就要遵循它的自然规律去使用，电车你猛踩续航肯定不行，我11年的驾龄，早已练就黄金右脚 ，我觉得市区开空调我跑400公里完全没问题。后续用车再为大家跟进~~~~~