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新疆是个好地方之一 ( 途经青海)
1 61 发布于 2020-05-07 23:56:46 只看楼主 热门标准
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       本人退休前累计在新疆呆过11年,因是去工作,很多美景都还没机会赏光,一直无限向往新疆优美的景色。

        2018年秋季,经历了20天的环游川青藏川环线,发出了帖子(西藏环游我的发帖见:1、成都——格尔木;https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ed401442aee6d96e/80761988-1.html         2、格尔木——拉萨;网址;https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7071ebaace0cd8a3/80817625-1.html         3、拉萨——邦达;网址;https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0b0eedc171608159/80869073-1.html            4、邦达——成都。网址:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9673e14d80c04d21/80933909-1.html)。

        2019年开始策划进新疆环游,季节仍然选择秋季,因为那时候喀纳斯、禾木、可可托海等景区,树叶开始呈现金黄色,色彩艳丽,可以说是最绚丽的季节。虽说那时候草原风光的绿色已经消失,取而代之的是枯萎的黄草,但是黄草也具有其相当的观赏的价值。新疆的天山山脉南面(俗称南疆)。胡杨林也应该在秋季呈现金黄的色彩。拟定的路线参考了很多网上的攻略,再根据自己已经到过的地方筛选了一番,兼顾北疆的秋季比南疆早,10月初独库公路也有一定的概率因大雪封山禁止通行,因此拟在国庆前要通过独库公路,最终拟定了如下附图的环游路线。

新疆行的全程路线图

        线路中,新疆的四大网红公路——独库公路、喀喇昆仑公路、伊昭公路、沙漠公路都在计划之列。还特意关注了南北天山夹着的伊犁地区的天山腹地,如特克斯八卦城、唐布拉百里画廊、那拉提空中草原、喀拉峻草原,巴音布鲁克草原等。尽管秋天的草原已经发黄,并不影响其观赏的价值。返程时,会在10月的中旬路过川西石渠县、甘孜县、炉霍县、道孚县一带。到达号称摄影者天堂的新都桥时,将在那里呆上两天,视机会亲眼看看蜀山之王的贡嘎雪山。计划历程共40天,最终39天完成。

新疆行实施全程记录

新疆行实施全程记录

       出发之前,到4S店保养了汽车。检查已经近5年的电瓶情况,已经不算太好,按照仪器检查的结果,完好度不到20%。鉴于我们将到高寒地区,电瓶不给力的话,早晨启动不了汽车可是个大问题,所以我提出更换电瓶。仪器测试那换上去的丰田电瓶,完好度果然显示100%。修理工建议更换轮胎,说时间较长了,轮胎面已经开始有裂纹。我认为按照轮胎花纹的磨损情况,不到5万km的行驶里程,更换轮胎应该还早。我们只在铺装的正规道路上跑车,不会去走太糟糕的路越野,那微小的胎面裂纹,不会有问题。

       接近出发的九月上旬,龙门山脉大雨形成泥石流,造成都汶高速公路中断,汶马高速经过的理县山沟(G317/S9)也中断了交通,北川到茂县的S302线实行交通管制。出发前电话咨询交通部门,消息是都汶高速每天夜里小车可以通行,S302全天可以通行(部分路段单向放行),需要听从交警指挥。因为摄影的关系,我们当然不想夜里行车,于是决定绕道北川,经S302到茂县,然后经黑水县到阿坝县。

       

本帖(途经青海)所发内容的路线图

         9月8日一早,按计划从成都龙泉驿出发,经绕城高速上成绵高速,在绵阳出站朝北川行驶。经过北川新县城后,宏伟的龙门山显现眼前,只因云雾很低,能见度不好,实在无法拍出像样的照片,进入S302后,风景都很一般。过茂县后,天气开始放晴,但是一直到黑水县的那段,风景还是远赶不上阿坝县一带的草原风光。 

龙门山脉就在眼前

        午后13时左右,在还未到达茂县的S302道路一个比较宽阔的停车区,用了早晨在家准备好的午餐。这里可以明显看到北川到茂县的S302路段的地貌特点:公路沿河而上,峡谷相对较窄,视野不开阔。

9月8日,在此处就着美景午餐

茂(县)北(川)公路的山谷

前往黑水县途中,猛河上的毛尔盖水电站

毛尔盖水电站库区

       下午6时过,到达预定的黑水县城住宿。全天走过的路程,除高速路以外,绵阳到北川的道路最好,大约为二级路的样子,双向四车道。其它的也算通畅,就擂鼓镇到禹里乡那段隧道较多的路段,路况较差,隧道也在翻修。甚至有一段被赶到乡道上走了十公里,才在禹里乡过后上了原来的S302。乡道很窄,路况也不好,要是与大货车相遇,错车都很困难。


         9月9日一早从黑水县城出发,在雾中,经翻越雅克夏雪山,好在隧道早也修成,否则安全难以保障。

阿坝县境内的草场,与红原县、若尔盖县不相上下,很美,秋季的金黄与夏季的绿色也是别有氛围。

        途径年保玉则的岔路,想起这个风景优美的秘境,因环保,青海的那部分被封闭,四川这面(称年宝叶则)虽然还在开放,但是风景远不能与青海的那面媲美,所以没有在游览的计划之列。



开始进入阿坝县境内

阿坝县境内的风光

阿坝县境内的风光

阿坝县境内的风光

步履蹒跚的藏族大娘

阿坝县境内的民居

阿坝县境内的风光

阿坝县境内的风光

阿坝县境内的风光

藏区寺庙

天逐渐放晴

高原草场上散布的黑 “星星”

牧民人家

牧民人家

        抵达今日计划中住宿的青海省久治县,时间还早,这里开始将沿着已经修通的德(令哈)马(尔康)高速青海段到德令哈,临时决定再走200km,宿果洛州的首府玛沁县。

久治县上德马高速前往果洛州的首府所在地——玛沁县

接近玛沁县的风景,山石造型与年保玉则的山石造型相仿

        

        玛沁县住宿遇到一个问题,LD出发前半个月发现身份证掉了,申请新领身份证。正式的还未到手就携带临时身份证出发了。玛沁县的宾馆居然说持临时身份证的人需要到公安机关开证明才能住宿。幸好宾馆老板开车带着人过去办理的,否则自己去找公安局 还得费一些时间。

玛沁县城的黄昏

        9月10日,从玛沁县出发,继续沿着德马高速前行。今天将路过藏区四大神山之一的阿-尼-玛-卿-雪山,路过著名的冬格措拉湖。

        很不巧,从东面接近阿-尼-玛-卿-雪山时,乌云密布,到山前竟然下起大雨,路过冰舌时,都未敢开窗拍摄一下近在咫尺的冰舌(当然那里没有停车区,即使未下雨,也不能停车拍照)。穿过隧道,到达阿-尼-玛-卿-雪山西面时,(几分钟时间)雨下过了,正巧路旁有停车区,连忙下车拍摄了几张阿-尼-玛-卿-雪山的照片。

正前方云团遮住的应该是藏区四大神山之一的  “阿-尼-玛-卿-雪山”

正前方云团遮住的应该是藏区四大神山之一的  “阿-尼-玛-卿-雪山”

过隧道后在一个停车区拍下的阿-尼-玛-卿-雪山的部分区域

过隧道后在一个停车区,向东南方向拍下的阿-尼-玛-卿-雪山大冰川的形态

高速路经过阿-尼-玛-卿-雪山的卫星图,

在距离冰川最近的地方,因大雨无法拍下冰舌。这是卫星图上显示的相对位置,

青海东南部,靠近三江源自然保护区的草场风光,此区域的地貌,与青海西北部的柴达木盆地地貌迥然不同。

        本行程经过的青海的高速有个特点,很多地方留有停车区,可以停车休息,拍摄。也许是路途遥远,无法设置那么多(那么密)的服务区,也许也是留下沿途的观景台。总之比内地的高速好。在内地的高速上,你根本不要像停车拍照。

        离开阿-尼-玛-卿往西北方向前行不到100km,到达冬格措纳湖区域,那里也正好有一个停车区,于是拍摄下了冬给措纳湖的美景。

美丽的冬格措纳湖

冬格措纳湖边的草场

青海东南部的高原草场风光

青海东南部的高原草场风光

        德马高速有个怪现象,导航上显示有一些服务区,但是这些服务区实际上均处于未开启状态,看外观应该是未修好,未修好没启用的服务区,怎么会出现在导航信息里不得而知,难怪网上有吐槽在青海的高速上没法加油,被迫驶下高速寻找加油站。我们在玛沁县上高速的时候,已经加满了燃油,按理可以跑到德令哈。但是跑长途的一个要点就是燃油过半,有加油站时,最好加上油,防止意外,所以德马高速的半程以后开始注意加油站。记忆中除上高速的第一个服务区是处于开启状态外,其余的加油站多半是未开启的(入口封闭),即使偶尔一个服务区能进去,加油站也没有营业。

        穿过京藏高速后进入地理上的柴达木盆地,这是中国最早的石油产地——柴达木油田所在之地。在此次回程将要路过的花土沟镇附近,就是油田区域。目前柴达木盆地的价值在于盐矿,钾盐、锂盐基地很多,盐化工成为青海省的一个支柱产业。中国最大的盐业基地——察尔汗盐湖就在这个盆地内,我们将在新疆观光以后的回程路过那里。

        德马高速最后一个路段,也就是进入柴达木盆地区域,离今天的出发地玛沁县约400km的地方,发现一个可以进入的服务区有加油站。进去后,加油站居然没有工作人员,无奈,既然都停下车了,便开始用自热饭解决午餐问题。午餐中,终于有加油站的工作人员骑着摩托车来了,加上了油,虽说加不上油,我们也应该能跑到德令哈,但总的来说这段路的服务区和加油站有点坑人。

进入柴达木盆地的德马高速

        德马高速路况没的说,车还很少,不过限速很低,多数地方限速80km/h,进入柴达木盆底后限速才提高了,不知道这个限速是怎么得出来的,好在沿途没有设置区间限速,测速探头几乎没有,否则会跑得很憋屈。

       下午15时过,接近德令哈之前,发现德令哈西面有一个高约百米,像烟囱之类的构筑物,顶部那一节闪耀着极其明亮的白光,这是以前从未见过的东西。第二天去大柴旦路过那玩意的附近,特地拍摄了它的照片。后来网上查阅,才知道那玩意是光能电站。地面上安装无数的反光镜,聚焦于那“烟囱”的顶部吸热的区域,形成极高的温度,将盐类熔化,储存于地下室。晚间用电高峰,靠熔盐放热发电补充电能。这种电厂后来在敦煌市附近也发现了两座。德令哈城西的这座,地面反光镜布置的面积,东西方向1.75km,南北方向1.45km,不知具体的功率能达到多少。敦煌附近的两座,一座反光镜布置的圆直径达到2.7km,小的那座直径也有0.85km。

9月11日一早路过德令哈光能电站拍下的照片

谷歌地球的卫星地图上,显示德令哈光能电站采光柱周围,布置的地面反光镜情况,面积达1.75km*1.45km

        进入德令哈,住进了名叫“颐高丝路”的酒店,设施还可以,LD是不愿意住条件太差酒店的,随她吧,LD就是领导嘛。这一路,都是快接近住宿地,才在导航的软件(高德地图)上查找可以住宿的地方,根据价格情况和顾客评价、酒店位置等信息,挂电话过去确认有否房间,房间大小,停车场情况,当日价格等信息。感觉可以,才直接导航过去,还很少遇到意外。

        我一般进入酒店后,就会侦查能否上到楼顶,以备拍摄晚霞或者第二天的朝霞,运气好会拍摄到比较好的照片。下面两张照片,就是在 “颐高丝路” 酒店楼顶上拍摄到的。

青海海西州首府——德令哈的黄昏

青海海西州首府——德令哈东南郊工业区的清晨

        9月11日,出发往大柴旦湖,这条路像是高速路,百度地图标注的是德(令哈)小(柴旦湖)高速,双向四车道,中间是隔开(十多米)的,但是道路某些地方,设置有掉头路口。也有路口可以下到普通的岔路上。设有收费站,按照路过收费站就收定额的过路费,不管你是从哪儿上来的,极像以前的二级路收费站。

        因今天的行程较短,路过可鲁克湖景区门口时,进去看了一下。本来这湖的南面,紧挨着还有一个托素湖,两湖之间的区域是德令哈注明的外星人遗址景区,进去也不过30km的路程。但据说因近些年雨水增多,托素湖水上涨,这个遗址公园被淹掉不少,已经关闭,也就没有进去看了。

可鲁克湖景区

可鲁克湖

德小高速上的调头匝道

德小高速

德小高速上拍摄的柴达木盆地风光

辛勤奔波的卡车

德小高速北面偶现丹霞地貌

德小高速北面偶现丹霞地貌

德小高速北面偶现丹霞地貌

德小高速北面偶现丹霞地貌

        车到小柴旦湖东北面,离开高速路,走上往甘肃方向的S314,此处距今天住宿的大柴旦镇约120km。S314的道路上,车也很少。整个西北地区,车辆确实都不多,仅有新疆布尔津到喀纳斯景区那150km的公路热闹非凡,车水马龙的样子。

        接近大柴旦镇,老远就能看到大柴旦湖,湖畔金色的草滩,很是靓丽。找到住宿以后,还是午后时分,寻思接近傍晚进大柴旦的翡翠湖光线应该更好,于是特地开车去寻找其它到湖边的道路。功课没有做好,本来谷哥地球上就能看见镇西头有一条能进入湖边的道路,结果因手机没有安装谷歌地球,当时没能看到它,于是往镇东头寻找去湖边的道路,只能在老远的地方拍摄了几张很不理想的照片。

大柴旦镇附近拍摄到的大柴旦湖

大柴旦镇附近拍摄到的大柴旦湖

接近大柴旦镇的风光

大柴旦镇附近拍摄到的大柴旦湖

        下午进到大柴旦镇西面的翡翠湖,那是一个尚未完全开发的景区,景区的大门尚在建设中,目前还没有开始收门票,汽车也能开进翡翠湖的湖区里面,很是爽。如果要与青海湖西南面的那个知名的,具有“天空之镜”美称的盐湖相比,个人认为大柴旦的翡翠湖更美。进入湖区的人、车不算太多,等以后景区成熟了,可能就不是这么清闲的样子了。

大柴旦翡翠湖景区大门附近的景色

大柴旦镇北面的景色

大柴旦美丽的翡翠湖

蹭拍一个游客

大柴旦美丽的翡翠湖

大柴旦美丽的翡翠湖,远处就是大柴旦镇

大柴旦美丽的翡翠湖

大柴旦美丽的翡翠湖

大柴旦美丽的翡翠湖

大柴旦美丽翡翠湖边的道具

大柴旦美丽翡翠湖边的道具

蹭拍

大柴旦翡翠湖的晚霞

         9月12日,今天的目的地是敦煌,因莫高窟和月牙泉鸣沙山而久负盛名的地方。本人并不酷爱考古,曾经看过洛阳的龙门石窟,对那闻名世界的莫高窟毫无兴趣。且言传莫高窟实行预约制,现场是买不到门票的。即使进去,也只能让你看看开放的洞窟中的一部分,大量的洞窟大门紧锁,观赏价值大大缩水。

        从大柴旦镇出发往敦煌方向,走的高速称为柳(园)格(尔木)高速,与德小高速一样,虽然是双向四车道,但是没有完全封闭,不时还有能调头到对向车道的匝道相连。这条高速很多路段就是在戈壁上一条笔直的线条,最长的直线段超过40km,据说开车走这种路很容易疲劳。这条高速还没有全程修通,接近阿克塞县前,将要翻山的路段正在修,上山后直到敦煌都没有高速可走。

大柴旦以西的格柳高速路段,还是有调头的匝道

继续向西延伸的格柳高速

2019年9月中旬的格柳高速终点,再往柳园方向,已经是普通路了。

照片中的山其实不高,山脚公路处的海拔3400m,山顶海拔刚到到4000m。大概因为昨天下了大雪,所以才白雪皑皑的模样。

前方还在往柳园方向修高速

白雪皑皑的风景,还算幸运地领略到了

白雪皑皑的风景,还算幸运地领略到了

离开白雪皑皑的风景,下山了。

白雪皑皑的风景,还算幸运地领略到了

运输风力电站的扇叶,在内地公路因弯道较小,汽车运输这样的超长件不堪想象

        过阿克塞县,接近敦煌市之前,又看到了两座光能电站,卫星图上显示的面积更大,装机功率也应该更大吧。

敦煌市附近的光能电站

卫星图上这两座光能电站的投影

        大自然的造势能力之巨大,有时很难想象。距敦煌市中心不到10km的敦煌月牙泉-鸣沙山附近的沙丘,居然高达三百米。至于月牙泉的泉水为什么不会干涸,科技资料上有关于地质构造的角度的解释。但是也有人透露目前月牙泉的水已经是靠人为补水才保持没有干涸,联想到目前西北地区的地下水位普遍大幅度下降,月牙泉需要靠人为补水维持,可能性也是存在的。

        在月牙泉景区附近找了一家民宿住下,即进景区观赏。这个景区内外都人头攒动,骑骆驼的人排着长长的队,这是本次离开四川后第一次看到人满为患的场景。当然后面还有更惊人的喀纳斯的人海,那是后话了。

月牙泉景区大门,可以领略鸣沙山附近的沙丘之高,卫星地图上得到的数据为最高处超过300m

景区内驼队

        景区内,要想有较好的视线,得爬上沙丘去,虽说第一台阶不算高(估摸100m左右高吧),还是挺累。如果你有那个体力,上去以后还有更高的沙丘等着你征服呢。人老了,就登上第一台阶拍拍照算了吧。为了景观的完美,月牙泉周边大部分沙丘是不许人攀登的,否则留下脚印确实影响观感。

鸣月阁内看将要爬上去观光的沙丘,也只有那一带才允许攀爬。

爬上沙丘拍摄更高的沙丘。还是有游客不遗余力的往上攀登。

沙丘上拍摄的鸣沙山月牙泉全景

鸣月阁背面的沙丘

更高的沙丘等你去征服

       明天将前往柳园,经星星峡进入新疆地界。

谢谢观赏,下集再见!


本此新疆环游计划分六集发帖,分别为:
1、新疆是个好地方之一(途经青海);(本帖)
2、新疆是个好地方之二(魅力北疆);(已发帖,https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/29be17a6f674dd23/87561717-1.html)
3、新疆是个好地方之三(天山深处);(已发帖,https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f5343c3abd153b32/87671262-1.html)
4、新疆是个好地方之四(醉美南疆);(已发帖,https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/415f80a19b186179/87839761-1.html?637261801802283428#pvareaid=2378128)
5、新疆是个好地方之五(再经青海);(已发帖,感谢关注)
6、新疆是个好地方之六(美丽川西);(近期发帖,感谢关注)

  • 风景展示
最后编辑于2020-05-27 12:45:53
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