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智界S7能否再降点？
刚开始的预售价我看完就认为正式售价会降，不过只降了一万，如果再降低些我就入了。
我是只看有华为智驾的，也就是说智界S7在我看来价格是28.98万起，妥妥的三十万级轿车。只是我有几个不理解的点需要吐槽，都到这个价位了，内饰还在用仿皮，做工上也不够精细，和价位有点不符。一万权益只给了一个零重力座椅，对开车的人来说有点尴尬，最重要的是座椅按摩还是气囊的，软趴无力度，通风力度也一般。而且前备箱没有，所谓的途灵底盘也只有顶配才是完整的，MAX版本和MAX+版本都是半成。最迷惑的是MAX版本和MAX+版本就差了18度电和纯三元锂电池，其它基本没升级，就贵了三万。
我个人建议把内饰做个升级，零重力座椅最好也弄两个，轮毂和运动套件的选配下放，不要只有顶配才有，中高配整个19寸轮毂看着和车子都不是很搭。我能理解各种黑科技和新技术存在成本，可这些肉眼可见的地方做减料看着揪心呐。
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这定价就是盯着model3去的，人家一有8000补贴你就马上降8000，出息
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有道理，阿维塔不是两个零重力吗。。。价格再探探。
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我想但凡来吐槽的大概率都是对智界这款车抱有想法的潜在用户吧（me too）我们作为消费者来说也想支持国货品牌，但是这个价格着实有点不亲民了，我们是讲mz的国家，你非要搞zb那套画个线，之后如果有车企敢打着中国人不骗中国人的广告语，那我肯定支持，敢打敢拼是英雄，不是让你把“刀”伸向里面啊，你要“刺”出去啊，虽说成本对于对于企业很重要，你想想鸿星尔克，你别管我穿不穿，反正我就得买，你的消费者看到诚意，别老情怀，G货之光，来点实际的那么难吗？
有道理，阿维塔不是两个零重力吗。。。价格再探探。
（me too）我们作为消费者来说也想支持国货品牌，但是这个价格着实有点不亲民了，我们是讲mz的国家，你非要搞zb那套画个线，之后如果有车企敢打着中国人不骗中国人的广告语，那我肯定支持，敢打敢拼是英雄，不是让你把“刀”伸向里面啊，你要“刺”出去啊，虽说成本对于对于企业很重要，你想想鸿星尔克，你别管我穿不穿，反正我就得买，你的消费者看到诚意，别老情怀，G货之光，来点实际的那么难吗？
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