家里6口人，买车时就是想买台能装下家里所有人的，本来在开的7座小面包（长城V80，已停产）
19年末想换车时，首先看奥德赛、艾力绅，后面觉得价格太高还不如买雷车ES200，毕竟牌子比较体面，可是雷车不止涨价还要加价，感觉很恶心，又刚好碰上的疫情，所以一直拖着没买，后面雷车销售打电话来说不用怎么加价了，也懒得去看。

到去年年中觉得疫情都七七八八了，又开始在看车，家里人多司机少，还是有在看7座MPV，毕竟家里人坐着舒服，当时说荣威的MPV准备上市，外观好看，就天天在刷新消息，结果出来的超蠢三魔，完全打消想买的念头，直接放弃。

后面又去看了GM8，后面改名M8，外观好看，但是车子超大，老婆在考驾照，要考虑她之后也要用车，太大了，直接被她否定了。

其实再想想，平时用车情况，80%都是我自己在开（1人），15%带上老婆大人或小孩子（2-4人），5%全家出去（6人至全满），为什么不选一个自己觉得更好开的车，全家出动时再用小面包，看ES200也是这样想过。其实对BBA没什么感觉，一是沥青减震什么的，二是街上太多了，早已审美疲劳，当时看雷车是觉得好看，但是后面看到拆车视频，ES200的大量回收棉，也没必要为车搭上健康。

后面我给自己定的标准是科技含量高的SUV，因为想着经常出去旅游，SUV通行方便，科技配置高驾驶也轻松。
当时小舅就说，想要科技含量高，为什么不看看特斯拉。我是从来没有考虑过买电车，直接否定（关键是觉得电车续航没底，还有特斯拉很贵，没钱买，哈哈）。
直接搜科技 SUV，弹出的是吉利星越，配置外观什么的都很满意，想买顶配，都在跟4S谈价格，只是不同地区价格区别很大，4S也不让步，找的车行朋友价格也跟4S差不多，顶配车没有现车，他们也爱卖不爱的样子。另外传统的车，每次都要上门才谈价格，还说要问主管经理什么的，让人很烦，达不到心理价位，就一直拖着没付订金订车。

十月中在给朋友更换还原水机滤芯的时候，知道他换了特斯拉，就多口问问。谁知道他说起爱车就一发不可收拾，还邀请我试驾了他的M3（20年初的国产韭菜）。刚坐M3时，我连门都不会开，哈哈，后面他给我展示了M3的各种功能，车上99%的控制都集成在屏幕上，这科技感，感觉就像是刚刚拿到IPAD时的喜悦，还有AP，还有加速能力，完全颠覆了我对车的感觉。

回家跟老婆大人商量要不要考虑特斯拉，老婆大人就问了店里的小妹：要是给你选特斯拉和吉利，你选哪一个。小妹反问，你说呢？哈哈。。可是M3对于我的用车来说，最大的不足后排空间太小，成人的话哪怕是静态坐着也是受罪，坐小朋友没事，哈哈。不是还有面包车嘛，带上父母就用面包车，他们也喜欢坐面包车，哈哈。

十月中，M3刚刚降价了，25W，价格美丽。当时中山还没有体验中心，但是也可以在官网约试驾，下单也可以在中山的特斯拉合作车行下单，可是因为朋友介绍的，要用他的引荐码，哈哈，后面就去了他推荐的销售那里订车了（当时最近的是特斯拉的佛山服务中心）

下单时还是小白，订的是M3P，因为订金能退😅，不得不说说特斯拉的销售模式，真的让人很舒服，价格透明，只要成本下降，价格就会跟进下降，国内国外基本同价格配置，不像传统油车，供给国内的都配置低价格高特供车型，而且价格很大情况是控制在4S手上。

订车之后开始天天刷论坛，看各种消息，看到M3马上要改款了，国外网站都已经上新款了，只是国内、韩国还没更新。既然有新款，必需等新款，不然我觉得自己肯定后悔，哈哈，虽然也经常动摇。等的过程中，又是各种看，基本上M3在B站上的视频都已经看了一次，巧合下看到耗哥（不知道有没打错）开着Model Y去露营的视频，WOW，一下又刷新了我对特斯拉的感觉，好大好舒服的空间，还可以露营，太爱了，可是当时国内还没有任何Y上市的消息，官网上Y的价格更是近50W的起售价，感觉遥不可及，跟M3的车主朋友说，要是上市能在35W之内就好了，我马上入手，还是在等M3新款，等的过程中，看到的官二和长续展车都动摇了很多次，还好没买到M3，哈哈哈哈。

1月1号，朋友发给我了，等到了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，33.99W，真的在35W之内，毕竟比M3的预算高了9W，想了一小时，联系销售把订单更改为Y，然后销售拖了一小时，才告诉我不能改，只能重新下单，但可以把订金转让新订单的尾款里。哈哈哈哈，我想也是运气吧，很多1号最早下单的车友，收到确认邮件的时候都是2号了，而我在中午1点多下单的，马上收到确认邮件。就是这样，结束了对M3新款的等待，变成了等Y提车！！！虽然也不知道什么时候能提，但是订车时的页面是写着1月份开始交付，起码也有个时间了。订Y之后还没看过实车，得知3号展车到中山，马上就跑去看了，其实已经很了解，没啥惊喜，但是还是太香了。。。另外生化模式和车门装饰也是中国独有，感觉特斯拉给足了，哈哈

其实在M3P下单之后就申请好了电表，1月15号感觉不太对劲，就在官网上买了充电桩，怕过年没人装。

对的，到这里我还没提车。。订了充电桩之后，就说Y开始匹配了，哈哈，所以我就觉得有点不对劲。
充电桩装好的第二天，订单就刷到变态了（变态前每小时刷新一次），隔天交付告诉我匹配上了，约了提车时间。
提前一天买好保险，处理好尾款事项。1月26日提车！！

26号还是老婆大人考科四，哈哈。。。。
十一月刚练科二的时候还说笑，看提车快还是驾照出得快，结果还是老婆大人快一点，26号早上就考完了，下午去提车，哈哈，两个月不到，从练科二到考完科四，全部一次过，驾校朋友都说，驾照难度升级后，很久没有全部一次过的女司机了。。

外观没什么特别，就是M3加宽加高，个人不是看外在，而是重内涵，虽然外观也是很好看的，哈哈

内饰说实在也没什么好介绍的，特别是中控，很简单，比特斯拉销售模式还简单，一个大屏，集成了仪表盘、空调、大灯等等99%以上的东西，还有方向盘里的功能按键也就两个小波波，上下左右中，操作非常简单， 左边的波波控制媒体，右边的车速车距和语音助手，个人感觉语音助手秒杀同行一百年，不是说功能好、识别强，而是它有粤语指令识别，目前除了siri有粤语识别以外，还真没看到其它语音助手能识别粤语，更不要说车机系统。

电车加速响应快，这是不用说的，而且Y的加速，基本秒杀路上90%以上的车。
不得不说的是单踏板模式，个人感觉直是太爽了，开一天的车，自己主要踩刹车可能在5次之内吧，做好预判，还能回收能量，太爱了，感觉刹车片都可以终身不换了。
至于风噪路噪，以前是开面包，现在开啥车都好，而且电车的安静，会突显风噪路噪。另外加速时能够听到电机安静的加速声，感觉很有划时代的感觉，还有倒车的行人提示，都像只出现在科幻片里的东西，UFO一样的声音。

提车后，Model Y已经开了20天，开了1100KM，以前开车习惯是能不开车不开车，现在的开车习惯是能开车就开车，就算没事也喜欢开车出去走走，100KM的电费才4-5元，完全可以忽略不计，而且也环保，电车本身没有尾气排放。

最后，人无完人，车无完车，特斯拉做工差，内饰简单，小问题多，都是人所皆知的，但是特斯拉给到我的科技感，新鲜感，目前感觉没有其它车能给到，Model Y让我完全改变了对汽车的感观，让我喜欢上开车。

PS：截止至今遇到小问题总结：
1.D档自动刹车有（da）的一声，维修说正常
2.右门柱镜头起正品之雾，过小会消失
3.网络经常自动断开，包括4G和WIFI，WIFI也经常自动关闭（不知道更新版本后会不会改善）
4.左右档杆高低不平衡
5.左右大灯亮条大小不一