转眼之间小黑已经跟着我跑了三年了，公里数也已经超过了5万公里，平时比较忙，小黑跟着我也是辛苦了，但没有一次是把我晾路上的，这点我相信大多数长安用户还是肯定的！
                  原厂的火花塞已经陪着小黑走过了4万多公里，按照维修手册，4万公里就应该更换了，虽然小黑的油耗也没有大的升高，怠速时也没有什么抖动的现象，但是想了想，还是应该更换一下火花塞。刚好趁着周末不上班，把小黑开到4S 店检测一下，顺便更换一下火花塞。下午去的店里，人还好不是很多，对接待的售后服务人员说明了来意，然后把小黑开到了工位上面。
                   说道火花塞，它是由接线螺母，中央电极，接地电极，金属壳体及绝缘体组成。而工作原理是火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应(酸性)，并发生热效应，最终形成火焰核。该热能使其周围的混合气活性化，最终形成以自身燃烧为中心向周边扩大的火焰核。
                    那么有的车友会问了，一般多久换一次火花塞，其实这个要看车型而定，柴油车和汽油车不一样，就拿汽油车来说，一般为四万公里更换一次，如果说铱金火花塞那会更持久，一般可以到十万公里换一次，当然价位也是不相等的！
      咱们看图说话吧！