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2014-08-24 23:15:55 IP
上海大众？
我去，就是那个为了降低成本把各种二三四流零配件商引入供应体系的品牌么？
我说，上海大众的车出事还少么？我也不打算黑了———要是你认为合资品牌都是一个样的情况下。哦对了，你们那个一起造“大众”的同门出产的速腾，钢号比例还真和美规是不一样的......
[本回复最后由 低调的学生 于2014-08-24 23:18:01 编辑] -
2014-08-25 00:23:27 IP
低调的学生 2014-8-24 23:59:16 发表在 428楼
全球第七的话，记得就是那个法国人企业啊...其实我是想说，体制不同的话，同一供应商给出了不同品牌用部件是完全不同的，就像石川岛播磨的涡轮增压器，用在某德系车和某日系车的寿命完全不同。
如果日系厂商对钢材的供应管理不严格的话，那么同样可以以大见小，既然钢材都能降低钢号，那么其他零部件也可以降低标准阿。这样一来，广汽/东风本田能低故障率开到20万KM是不可能的———当然我并不觉得本田在这方面会比大众差。
至于你说的水深降标准利润高这事，我倒是可以举个例子。这不说美规Fit 3召回改进前内保险杠以应对25%撞击么？很多人谴责中规没召回。这简直搞笑，中国又没有相应的政策/行动以提高标准设定，例如增加25%偏置重叠...我理解你是什么意思，但质量这行目前的大多数现状是：标准的确是有的，也不会去降低，但人在巨大的利益面前没有按照标准去执行。
我打个比方吧，我们从供应商那边拿来的材料，只要在加工生产的过程中不出现质量问题，我们是不会去查他的金属成分的。
我不知道广本的工厂，包括其他的公司的工厂他们是怎么操作的，是每一批次进来的钢板必定先拿去做强度试验，还是说非得等上路了撞烂了车死了人后才回头去查。
再说的绝一点，造假，检验文件，质保书什么都是假的，因为我们就这么做过。
这个就是我一开始说的，中国在质量这块不行，国人没有这个“质量即生命”的意识，食品质量你我都懂。
人的执行力才是关键，标准只是书面理论。希望日企的高层能做好质量这关吧，毕竟铁皮关系到人命。 -
2014-08-24 23:23:25 IP
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2014-08-24 23:30:52 IP准确来说是排气管供应商全中国最大吧？
不好意思，宝钢也是全中国最大，还是新日铁亲儿子。也是供应全国不少的汽车用钢材。这么说吧，20万KM没多少故障率的本田我见过不少（好吧平行轴梗我清楚）低故障率20万KM上海大众？少见。
只能说你们上海大众的体制和其他合资日系根本不同，就这样[本回复最后由 低调的学生 于2014-08-24 23:31:01 编辑] -
2014-08-24 23:34:36 IP
尼玛。。。。LZ一定是学霸。
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2014-08-24 23:43:27 IP我们不是做排气管的，排气管要做疲劳强度试验吗？都说了不是上海大众，SVW只是我们的一家客户而已。行了，我也不喜欢大众这种减配加价4S销售牛逼要死的态度，不过你不用借着我这些评论不停的扯到上海大众身上吧。还有你说的什么故障率和一开始探讨的钢材强度又有什么关系。宝钢也是我们的供应商，我只是拿自己的工作包括经历发生过的事举个例子，对中国的钢材的供应商持怀疑态度，因为质量这块水太深了，质量也许能过关，但是偷换材料什么的，利润太大，眼都红了。我从头到尾有说过本田一句不好的？相反本田公司的造车理念和他们的技术的确是我们国人要学习的。我就是透露了一些质量这行里的黑暗面。
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2014-08-24 23:59:16 IP
操作工苏格拉底 2014-8-24 23:43:27 发表在 427楼
我们不是做排气管的，排气管要做疲劳强度试验吗？都说了不是上海大众，SVW只是我们的一家客户而已。行了，我也不喜欢大众这种减配加价4S销售牛逼要死的态度，不过你不用借着我这些评论不停的扯到上海大众身上吧。还有你说的什么故障率和一开始探讨的钢材强度又有什么关系。宝钢也是我们的供应商，我只是拿自己的工作包括经历发生过的事举个例子，对中国的钢材的供应商持怀疑态度，因为质量这块水太深了，质量也许能过关，但是偷换材料什么的，利润太大，眼都红了。我从头到尾有说过本田一句不好的？相反本田公司的造车理念和他们的技术的确是我们国人要学习的。我就是透露了一些质量这行里的黑暗面。
全球第七的话，记得就是那个法国人企业啊...其实我是想说，体制不同的话，同一供应商给出了不同品牌用部件是完全不同的，就像石川岛播磨的涡轮增压器，用在某德系车和某日系车的寿命完全不同。
如果日系厂商对钢材的供应管理不严格的话，那么同样可以以大见小，既然钢材都能降低钢号，那么其他零部件也可以降低标准阿。这样一来，广汽/东风本田能低故障率开到20万KM是不可能的———当然我并不觉得本田在这方面会比大众差。
至于你说的水深降标准利润高这事，我倒是可以举个例子。这不说美规Fit 3召回改进前内保险杠以应对25%撞击么？很多人谴责中规没召回。这简直搞笑，中国又没有相应的政策/行动以提高标准设定，例如增加25%偏置重叠碰撞项目什么的。。。你懂我意思吧？ -
2014-08-25 00:03:02 IP真会安慰自己。。。虽然我也喜欢飞度。。也准备买飞度。。。但。。。哎不说了
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2014-08-25 00:05:28 IP的确是太极拳！大众车虚高2W，我也一直这么对我周围的人说的。可能我举了个德国大众MQB的例子，所以引起了一些人反感。我说个好点的例子，沃尔沃，通用，福特，等等其他很多合资都是我们的客户。当然比亚迪长城还有其他自主也是我们的客户。主要质量这块还是由人来管理，在巨大的利益面前，很难让人不动心。飞度是辆好车，空间大，省油，发动机变速箱都相当好，当然底盘肯定是不能和雪铁龙那一派比。楼主你发的东西也完全是有理有据的。我对国人对质量这块不重视，各种黑幕稍微透露了点，联想到这个在日本可行的车身，到了中国之后是不是也是如图上那样操作的保持一个怀疑态度。我也不仅仅是针对飞度这车，所有的国产化的车其实我都是持怀疑态度的，要铁皮放心还是得买进口，中国这块的确做的挺让人可悲的。
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2014-08-25 16:26:20 IP复杂
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2014-09-02 01:06:37 IP顶上去给大家看图[本回复最后由 bs100fun 于2014-09-02 01:06:16 编辑]
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2014-09-10 17:36:50 IP请问广本第三代飞度和美版第三代飞度的车身结构和钢材强度是一样的吗？
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2014-09-10 17:47:01 IP廣汽本田歡迎妳
[本回复最后由 顏俊鵬 于2014-09-10 17:46:59 编辑]
尼玛。。。。LZ一定是学霸。
这两天的帖子基本都是鉴定智商用啊
游客
