有点更正以下的,中国的飞度也是采用内骨骼车身生产的线;
bs100fun 2014/06/27 18:03:27 发表在 主楼
这两天在国外网站上找到一些资料,里面包括USDM(美国版)新飞度的车架维修信息,而CNDM(中国版)的车架指标估计和美国是一样的,顿感兴趣,以一个文科毕业外行身份的粉丝尝试研究了一番,和大家分享,希望有业内人士分享更多信息,并指出有误的地方。首先是总览。有三个新特征:1.新一代的ACE(先进兼容工程)车身结构。2.通过大量使用高强度钢而减轻了57磅车架重量,其中包括27%的780、980、1500MPa的高强度钢。3.在车顶采用了4层材料同时点焊。↓车架上视图:这里可以看到本田大量使用了590MPa以上的高强度钢来增加车架刚性从而减轻重量。注意B柱位置,这里显示绿色的780MPa钢,我初看有点...
bs100fun 2014-6-27 18:03:27 发表在 主楼
这两天在国外网站上找到一些资料,里面包括USDM(美国版)新飞度的车架维修信息,而CNDM(中国版)的车架指标估计和美国是一样的,顿感兴趣,以一个文科毕业外行身份的粉丝尝试研究了一番,和大家分享,希望有业内人士分享更多信息,并指出有误的地方。
首先是总览。
有三个新特征:
1.新一代的ACE(先进兼容工程)车身结构。
2.通过大量使用高强度钢而减轻了57磅车架重量,其中包括27%的780、980、1500MPa的高强度钢。
3.在车顶采用了4层材料同时点焊。
↓车架上视图:
这里可以看到本田大量使用了590MPa以上的高强度钢来增加车架刚性从而减轻重量。
注意B柱位置,这里显示绿色的780MPa钢,我初看有点担心侧面碰撞会...
目前各部分配件在轿车中的重量比例
名 称: 发动机 底盘(除传动系统) 车身 传动系统 内外装 电器及其他
所占重量比例: 10-15% 19-24% 20-28% 5-10% 20-25% 8-13%
白车身质量占整备质量不超过30%,差的100KG很好理解,看下中美规的配置,看下各自轮毂及轮胎型号。
bs100fun 2014-6-27 18:03:27 发表在 主楼
这两天在国外网站上找到一些资料,里面包括USDM(美国版)新飞度的车架维修信息,而CNDM(中国版)的车架指标估计和美国是一样的,顿感兴趣,以一个文科毕业外行身份的粉丝尝试研究了一番,和大家分享,希望有业内人士分享更多信息,并指出有误的地方。
首先是总览。
有三个新特征:
1.新一代的ACE(先进兼容工程)车身结构。
2.通过大量使用高强度钢而减轻了57磅车架重量,其中包括27%的780、980、1500MPa的高强度钢。
3.在车顶采用了4层材料同时点焊。
↓车架上视图:
这里可以看到本田大量使用了590MPa以上的高强度钢来增加车架刚性从而减轻重量。
注意B柱位置,这里显示绿色的780MPa钢,我初看有点担心侧面碰撞会...
diamondust 2014-7-4 13:19:28 发表在 215楼
数据说话
我的车,上一箱油的油耗是7.6。目前是215轮胎,开空调,翔殷路早高峰....你在上海就会懂。你觉得这种条件普锐斯能开几个油呢?如果我的车也是185的轮胎呢.....要知道我的车算是06年的设计,已经非常老旧了。能量是守恒的,混动也不创造更多能量。
你说你老板的天籁一个月3700块,算一块一公里,一个月开3700公里,平均一天120公里,请问你老板是在机场上班的么?还是你老板是开F1的.....
我不反对混动,如果经济账上能算的出来,我当然愿意购买。问题在于,混动大优势在于低速,低速工况的里程是很低的。如果你一天跑10km,一年不过才3千多公里。但是如果你一天跑50km,那必定有大量的高速路段,否则你就要开很长时间。所以...
diamondust 2014-7-4 13:59:11 发表在 252楼
这和劣品淘汰良品没有半毛钱关系....如果雨刮能刮干净,也没有噪音,杂牌又如何?说到雨刮,我用过了20-200块的,最后回归20块的,因为200块的和20块的几乎没有差异,无论是耐用,噪音,还是刮净能力。
还是这句话,新技术是带来更多收益的,否则新了又有什么意义呢?
这和山寨也没有关系,因为山寨是否能存活,不应该是市场给答案,而是监管者给答案。
其实,这就是同样一件衣服,是不是因为打个阿迪达斯就值钱问题。你以为山寨就没有好设计么?
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