用车大概有3000多公里了，根据这段时间的使用心得，来跟各位车友们聊聊科技版的黑科技配置吧

从我到用的最多的开始吧

首先是每天都要用的无感启动，带上钥匙只要走近车子就会自动解锁。最喜欢的点，只要走近，车子自动解锁，手把弹自动出来，后视镜自动打开，每次跟朋友一起，都会收到朋友的赞叹，这车太***了吧，哈哈哈

官方告诉我还可以用蓝牙钥匙，但是用过几次蓝牙钥匙感觉并不是那么灵敏，可能是我的打开方式不对，在车友群里好像有车友说蓝牙钥匙也挺好用的。我得再研究一下。

其次就是起步识别周边环境的540度影像，每次起步的时候，低于20公里每小时的速度的时候就会自动启动在中控屏上。这个功能尤其是在需要挪车的时候比较方便，能够让你看到你的周边是否有空间，是不是会碰到周边的障碍物和车，会比较安全。

还有就是低于20公里每小时的时速，挂D档会显示车辆前面的镜头，挂R档的时候会显示车辆后面的镜头，我想说的是这两个镜头的机位都比较帅，作为一个职业摄像师来说，这个角度是我们经常拿来拍车的视角。所以这点来自摄像师的好评。

但是有个不太友好的点就是前后摄像头不能带有记录仪的功能，只能现场查看。

再来说说智能辅助系统吧。这也是我用的比较多的一个功能。

这个功能是由两个系统组成，一个全速域跟随功能和车道保持功能。全速域跟随包括自动加减速，自动刹车。车道保持需要在车道线明显且清晰的时候才能启动。遇到特殊车道线会自动取消，车机会提示需要驾驶员接管方向盘。我一般把提示声调的稍微大一点，有时候开音乐的时候会听不到。

如何查看是否启动，在仪表盘上查看。

有三个图标，一个方向盘，一个速度显示，一个车距设置，启动了的话图标显示蓝色，为启动会为灰色。

启动速度了之后车距也会启动，一般我是直接按巡航按钮，按下巡航按钮后会以当前速度进行巡航，再按车距按钮可以调整跟车距离的调整，通过巡航按钮上下的按钮进行速度的加减。方向盘是表示车道保持，需要额外按方向盘按钮启动，刚启动的时候会是灰色的，识别到车道线之后会自动启动，当遇到车道线不明显且不清晰的时候会推出，会有滴滴的提示音。

注意，车辆提供的只是驾驶辅助系统，不是全自动驾驶，所以在使用的时候不能全权交给车辆自行驾驶，紧急情况还是得驾驶员自己介入。

再来说说透气模式吧

我个人觉得这是一个比较不错的配置了，因为在22款的车上，他只有天幕，没有遮阳帘，夏天来了，车内温度巨高，上车之后就算开空调也得一段时间才能降温，透气模式就能提前通气，不至于车内太热，至少可以跟室外温度一致。

启动方式，通过手机app中的车辆控制，点击透气模式，输入自己设置的pin码过一会儿就好了。

不过我每次启动之后app的提示一直在转圈，实际上看车辆已经打开了。

所以在这还是跟官方提个建议，app优化再整一整。

还有一个问题，科技版配置是带有无线充电的功能的，确实很方便。但是，有一个问题就是，无线充电板会发热，导致手机也发热，然后导致充电速率交给，如果碰上夏天温度高，压根就没有充电效率，并有可能会有手机损坏的可能，所以官方能不能想想办法，让充电板的位置和手机降降温。

现在温度太高的情况下，我一般不怎么开无线充电，确实温度高充电效率下降。还是用线充来的实在。

官方看到了希望改进一下
 
基本上用的最多的就是这些了，也是用的比较顺手的一些黑科技了。

15万的车价，有这么多配置，还要什么劳斯莱斯，虽然是因为没钱。哈哈哈，自我调侃一下。不过，确实这些配置出现在15万的车价上是让我比较惊讶的。虽然自动驾驶还没有友商那么成熟，但是我觉得未来还是有可能的。通过ota 升级辅助驾驶算法，也不是不可能哈。

还有其他的功能都在探索中，如果有问题大家一起探讨呀