想要占有一个人，先要占有她的车。最近有缘认识一个颜值极佳的女孩，深入了解才知道她开着新款奔驰C级，我们得话题也围绕着汽车展开。

女孩真的是闭着眼买车，就是因为她的闺蜜开车奔驰E260双门轿跑，所以就跟她说‘你也跟我买一个牌子的车吧’，于是蹦蹦跳跳去了4S店，提了奔驰白色C260L运动版。

在北京车牌号真的难搞，就算有摇号资格，以目前的摇号概率来说几乎接近于零，所以只能租车牌，她光租车牌一年就15000元的费用，平均一个月1200，这钱要是拿来加油基本能够两年用的。楼下车位一个月600，因为公司就在家附近走路上班，所以基本就周末开那么几次车,甚至因为觉得停车麻烦，周末出去逛街还是打车。

她跟我说目前提车半年左右的时间，行驶不到三千公里，我听了哈哈大笑，我说你买这车来干嘛，放那养着吗。她轻描淡写的说，我主要是买个固定资产理财，不然我几个月就把钱全花没了，哈哈哈，我听了更是哭笑不得。感觉这个女孩又傻又可爱，现在年轻女孩的想法我们不懂。

我本人是沃尔沃S60的车主，也是提车半年左右的时间，但是目前已经开了一万四千公里了，跟她的公里数天壤之别。我天生就爱开车，如今老司机也越来越稳，快慢有度，两天的相处下来她对我的车技也是赞叹不已，总想留我到空旷的地方教教她。

我与女孩的相处过程忽略不谈，总之五一假期她坐飞机回老家，我打算开车回老家，反正她的车放着不用，我就想拿来精心操控一番，她也是欣欣然交给我，这就有了这次五一小长假的驾驶体验。
    因为之前每次约会都是我去接她，从来没见过她的车，29号晚上交车日，终于迎来的我与C260L的第一次见面，就像我第一次见它的主人的感觉，被她的外形所吸引，长相美而不俗，大气耐看，但它的实际操控与其女主是否一样，就要在接下来的旅途之中慢慢感受了。

小女孩把车交给我的时候，对我手把手交代了一些车内的基本功能，比如车内有什么玩具，哪只熊是她最喜欢的，让我好好对待它们，并说自己很多功能也不知道咋用呢，拜托我研究一下等着她回来手把手再教教她，也不知道她几个意思，我点头说欧。

之前就开过奔驰，也开过奔驰A奔驰E，知道奔驰内饰的豪华，但是许久未见，进入奔驰的内饰，还是会被她赏心悦目的内饰所震撼一小下。进去就想上手到处摸，也不知道是怎么回事。车启动起来很安静，毕竟是1.5T+48v轻混，我第一想感受的就是它的动力弱不弱，但是首先感受到的是它的方向盘，特别的重，很沉，我觉得如果是一女孩开有点难掰的动，找了半天想调节方向盘的转向力度，不知道是没有还是我没找到。

关于动力：
奔驰1.5T的发动机一脚下去动力并不弱，初段加速也比较平顺，虽然是1.5t但是是四缸的，马力其实大于奔驰老2.0的发动机，初段有电机的配合，所以提速还是可以的，有一定推背感，但是动力感受经不起细品，中段想加速脚稍微踩得深一点就会立马降档，拉高转速到2500转以上，并且附带响应的噪音给你，缺少2.0排量闲庭信步提速的高级感，有种嘶声力竭的感觉，感觉必须配上音乐才能缓解一些，但是我不得不说这动力对于女孩来说确实够用了，因为副驾的女孩对我说，我感受到了开跑车的声音。

变速箱：
9at的变速箱，档位数足够用，反应速度足够快，在高速行驶下突显了油耗低的优势，高速平均5-6个油，这可能也是小排量发动机的一个好处。但是市区行驶下来，初段的顿挫还是能感觉出来的，特别是3-2挡降档的时候，会有一丝闯动感，但正常起步加速升档过程中倒是很平顺。再一个感觉就是到红绿灯缓慢停车的时候，临近接近速度为零的一段会提前熄火，电机介入工作，这时候仔细注意一下也还是能感觉到发动机的启停，但是可以忽略不计。

空间表现：
空间方面表现我觉得还是不错的，后排空间特意跟我的车比了比，比我的大，坐起来也比较舒服，对于182的我感觉属于一个非常适合的腿部空间，不大也不小，保证了B级车的运动感的基础上给到最大幅度的空间。但是感觉驾驶位置的腿部是属于只能伸长，不能劈开，膝盖不能有大幅度的展开空间，这是让我不太舒服的。

细节：
特别喜欢奔驰的auto hold工作逻辑，现在这项配置基本普及到好一点的车上了，也非常的好用，我个人是很喜欢这个功能配置，但是奔驰的这项功能逻辑格外好，可以简单的自由控制它是否开启，特别的聪明，只需要在车辆停止时再快速踩下刹车就可以轻松驻车。

开宝马坐奔驰，这句话已经不符合这个时代了，奔驰车当然好开，而且坐在赏心悦目的内饰环境中，驾驶着它，心情自然会大好，开车人，最重要的不就是要有个好心情嘛。