关于#我与中国车的故事#这个话题，得从多年前对国产车印象开始说起吧。十多年以前的中国品牌汽车，除了价格方面绝对优势之外，其它方面真提不出特别好的地方（曾经想过入手国产某品牌汽车，价格预算方面很符合，但是网上看到反馈在犹豫中放弃了）。那个年代大部分国产品牌的发动机都是引进外企的，而国产发动机在稳定性方面不太理想。这也表现出国产品牌当时没那个技术实力，同时另一面也反应了国外车企发动机以及造车技术方面的领先。相信在那个时期购买国产车朋友会非常关注发动机品牌（进口还是国产？）。

哲学理论中的重要观点：世界是发展变化的，所以我们应该用发展变化眼光看待问题。所以我们也同样应该用科学发展眼光看待中国汽车的发展。世界中万事万物的发展过程是实际上是一个优胜劣汰的过程，这么多年来，一些国产品牌倒下的同时剩下国产品牌也竞争中不断得到了强化。要发展就避免不了竞争和牺牲，“三十年河东，三十年河西”，在2023年的上海车展，老外们和普通观众一起争相涌入中国车企们的展台打卡围观，一众海外汽车博主站在摄像机前对着中国新能源汽车进行讲解，这些新常态对比多年前车展的中国汽车站台场景，或多或少已经在说明中国汽车的地位已经不可同日而语。

经过10年多的发展，咱们就在大街上所看到的国产车出现频率，也是越来越高的。大家对于国产车的接纳程度还是在逐渐上升的。国产品牌中有一款车在上市到现在一直都埋藏于我的心中，同时我也认为它称的上是国产品牌中成功车型之一。

这篇于#我与中国车的故事#分享，站在个人观点和角度对国产车过去与现在变化简述。也许会有很多亲不认同我的观点，也有一些亲早起入手国产车，体验比较差，把国产车拉入黑名单。不过任何事物的发展进步都是需要时间，回首看国产品牌的变化真挺大（上海车展老外包机组团看中国车事件），经历了从求生到突破，从零分到高分的发展。不过国产品牌依然存在一些需要优化进步，需要认清中国品牌与国外品牌的差异点，希望未来的中国车，能够成为世界汽车工业的一颗明星。