之前有个号已经认证车主了，奈何自从认证之后就接到各种是否要卖车和买车的电话，问了就都说从之家看到的，于是果断就直接注销了，发个文章仅仅给一些要买车的哥们一个参考
    买车之前的试驾感觉其实之前一个文章说过，当时赶上自己忙的时候，只是试驾了glc和rx，glc300的加速性能不错，不过前排空间确实有点小，本人178，体重158，如果要是再瘦点的或许也不会觉得小了，再胖点可能觉得rx也小，这个看自己感受吧，我的感觉是glc挺适合女生开的，大小刚刚好。rx350h和500h都试驾了三次，glc的隔音效果和rx不在一个段位，500h的整体紧绷的感觉要优于350h，其实350h也不肉，深踩的时候油门的声音也完全可以接受，不过和500h的加速对比的话确实有点差距，再就是因为隔音做的相对比较好，不管350h还是500h，速度上去了不会有太大的感觉，还有就是当时试驾500h的时候，为的就是感受下动力，所以几乎上车以后只要路况可以就是一脚到底，其实真正的市里开车好像基本上就没有这情况，从买车到现在就一次，还是带孩子，孩子想快点踩过一次。没有考虑过电车，本人理科生，物理方面和化学方面还是比较了解的，固态电池基本就是神话，除非能打破电化学这个概念，要不固态电解质实现的可能性太小了，所以现在所有国内电企都给大家画了个大饼，等待着它的到来，电池的密度都快突破极限了。另外车其实有俩属性，工具和玩具，如果实在资金充足，那就是玩具属性，随便买随便玩，如果几十万对自己还是挺大一份钱，那就是工具属性多些，带点玩具属性就好。再有就是国内的品牌从来都是强调自己遥遥领先，会去把别人踩在脚下去谈，然后还去人家比，这也实在让我接受不了，估计这辈子不会买某宗教品牌的东西，人可以好好的努力，但是不能踩着别人去说自己的好，关键自己真好了吗，说这些可能有点多了，不过只是希望国内企业多做点实事，别总割韭菜，老百姓的大数据被掌握以后，现在做很多事都是韭菜，而且心甘情愿。本人刚到四十，不在年轻，不过偶尔也会有点激情开的稍微剧烈点，所以最终定了500h，车价的话因为认识点人，应该拿到的价格算比较低的，至于最低的是谁咱也不知道，可能地域也不一样，力所能及的范围肯定希望大家越低越好，只要没有签协议呢都可以随便砍
        车开了一个多月了吧，最后说下驾驶感受。最满意的是四点，动力，底盘，音响，刹车。轻点油门基本很快就可以到八十左右，基本没有任何的顿挫感。底盘的整体很紧绷，特别过比较大的弯的支撑性确实超出了预期，侧倾很小，会有足够的信心，以往需要踩脚刹车的地方现在可以直接转。音响的话加了那个有音响的包，说实话能加的包，钱够就直接上吧，怎么算都合适，音响的话用好点的音源，其实我只用了qq还有酷狗的蓝牙音源，但是开个会员，用那个几十兆一首歌的音源，基本也能发挥音响效果了。最后是刹车，六活塞的刹车绝对是这个车的加分项，会给你足够的信心提速，刹车的脚感也是接近个人感受的完美，当然几百万的豪车没有开过，可能人家更完美。最不满意的话，估计就是车机系统了，确实算比较垃圾，还死机过一次，从起一下就好了，不过也还是可以用的，没有超级流畅，不过还谈的上比较流畅，和国内的这些新势力比较的话这点没法比。里面的什么变道辅助，还有主动驾驶啥的，如果你自己喜欢开车，建议直接就关了，关了那些自己开比较丝滑，要不你开着一会它自己就拽你一把，真是不舒服，不过可能它会让你有更文明的驾驶习惯。现在车不到两千公里，油耗10.6，应该会到十个左右，本人就是偶有激烈一点的驾驶，还没有跑过高速，早晚开车想激烈也得憋着，最快时速也就是刚提车晚上在高架开到110，在110的速度下，车身足够稳定，也没有110的感觉。总结一下就是这个车几乎完全符合我自己的个人需求，平时稳当的驾驶，偶尔踹一脚也不至于跑不动，另外我没有遇到什么地方异响。加了个脚踏为孩子上下车更方便一点，4s店加装花了2500，自己弄估计1300搞定，反正能不在4s搞的尽量别那里搞，我只是不想折腾。
       以上纯个人观点，希望对有些人有点参考价值，有什么别的想问的也可以直接留言或者私信，会有时间就给大家答复，最后祝愿大家今年都多挣点，至少先搞出一辆车钱