90后的我们原本还是年轻的象征,但随着00后的成长,我们已来不及感叹,世间最动人的一句话“我们还年轻”,世间最哀叹的一句话“那时我们还年轻”。 ???
蓝天白云,在小时候就听长辈们常说“以后考大学就要清华北大,买车就要大奔宝马。”而现在的我,除了学习不太好,但也有了一份不错的工作,最主要的是,终于换上了白龙马~BMW530le,宝马的PHEV,之前发过一篇简单的提车,这次来讲讲这一周的感想。
7月17日一大早就从家拉着父母到了ssss店,验车、办手续、交保险、检车、挂牌、开回家,在店里等各项手续的时候车开始充电,也就不到三个小时吧,在ssss店吃了午饭(比想象中的要好
,然后便开车出发准备检车和开完税证明,找了最近的中石油加满一箱,335块95#的饮料,几乎去的时候一直用电,但由于省城办理新能源完税的办理点不太清楚,所以多绕了好多地方,终于把电耗尽了,发动机的启动介入真的是几乎感觉不出来,柔滑细腻,就像你抚摸着水面一样
,但因为新车没贴膜可热p了。
牌也上完了,准备回家,上了二环直奔高速口,在路上一直用的AUTO,所以时而有电时而没电的,动能回收还是挺明显的,上高速全程50km,开启了充电模式,我设置电量到90%,下了高速电没充到目标值,但惊喜的是跑50km充的电一直坚持到三架岭(县与市的分界)这段差不多30km吧(用的AUTO模式),到了家行车电脑显示油耗5.5,无所谓啦,已经很满意了,毕竟2.0T,还那么重。
把车停到楼下,三口人仔细的欣赏一下,满意满意满意,然后叫上朋友喝起来~
第二天起早出发到单位,但老爸让我送他一段,所以路程距离增加了许多,将近快200km,除了40多km的便道,几乎全程高速,等到单位的时候电已经满满的。
嗯,装饰就那些,有钱的话就整好的,还可以改装、加装,目前我觉得现在的配置够用了,有心情以后研究研究。
其实我跟好多车友都一样,对这个车的充电很想好好琢磨琢磨,毕竟这车跟传统就差在电这块了,由于销售说要一个月以后充电桩才能到货,所以我这一个多礼拜一直用便携充充电,停车库里,直接接插排上,不锁车,睡一晚醒来,就是元气满满的的大电马,哈哈,平时不太用车,所以能等的起,要是开车频繁的话估计必须要弄个桩了。
到现在为止快十天了,跑了快700km,油耗只参考了行车电脑的数据,5个多油,从提车到现在一箱油没跑完。
总的来说吧,这车本身没什么特别,就是台梦想中的BMW,但是这个绿牌,让很多人觉得你在路上就是亮点,因为他们不知道,那天去剪头,那哥们问我“宝马还能上绿牌?”
车嘛,每个人都有自己的倾向性,我领导开奔驰E,坐完我车的评价就是,每个品牌都有他自己的价值取向,没有什么绝对的好与坏,只要适合自己,只要自己喜爱,那它就是有价值的。
还有一个就是宝马云端互联APP,记得提车的时候督促一下销售抓紧时间上报激活,我都等的给宝马打电话了,最后给我解释说经销商等统一上报,上报后要三四个工作日才能彻底使用。