12万公里昨天换了火花塞【原车电装火花塞】按维修保养手册7万公里更换,厂家广告10万公里。按照我的经验台速正常,油耗正常。加上多次拆下检查后,一直到12万公里才更换,更换时候师傅讲若要用还可以用一段时间,我曾经在论坛上看到过一个全新胜达车主火花塞跑到16万公里
那么话归主题,全新胜达烧机油的问题,目前里程表12万公里,现在跑1000公里需要加一升机油,机油是如何损耗的
按照拆下来的跑了12万公里的原车电装火花塞工况来讲很正常,只有一个火花塞上有点结炭,那么理论上讲发动机燃烧工作室很正常,燃烧没有产生大量的结炭,那么机油是从哪里损失的
希望胜达车主一起探讨我提到的这个问题,楼主95年的驾证,80万以上行驶公里的经历,前前后后买过4辆车,对车辆也有一定的认知经验,希望大家一起探讨
我的9万公里开始烧机油,期初5000公里烧2升,3000公里烧2升,1000公里烧1升,实在是熬不过去了,花了5000块维修。发动机拆洗,三元催化拆洗,更换老化和破损的件,活塞环,油环等等。现在一点都不烧机油,维修的说可以正常驾驶6-8年完全没问题。建议维修
最近我的2015款2,0T胜达。做了一次免拆治理烧机油后,已行驶了500公里以上[在治理前一般要加半升机油】没有明显的机油缺少现象,事实说明免拆治理烧机油是有效果的
经过师傅的检查涡轮增压间隙正常,火花塞工况判断气门油封也正常,尾气排放的白烟症状,推断活塞环卡滞造成的烧机油
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