热门
误闯念青唐古拉山无人区
1 346 发布于 2019-12-20 11:44:41 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅更多精彩内容戳这里


   从昆明走丙察察线进入西藏,绕羊湖等顺利到达拉萨,这次的最终目的是进新疆周游,所以西藏也就成路过之地了,虽然拉萨已经是很熟悉,但每次到拉萨都感到有不同收获和感悟,所以一些特别的地方都是还要去走走转悠看看的。





   拉萨四处都是虔诚的朝圣者

     在拉萨转悠了二天,补充了一些水和食物,就准备继续北上,第一站是纳木错,由于人车都不是很多,很快到那根拉,海拔已经到5190米啦!车还是依旧油门跟脚,不喘不迟钝。
 





   进入纳木错景区,首先感觉的就是天气变化之快,刚刚还是大太阳,一下就乌云滚滚,从湖边底垂而至。

    纳木错边已经今非昔比了,所有的吃住点都全部荡然无存,还是老习惯,顺着湖边环徒步绕一周,走到老的刻有纳木错的石头时,寒风夹着大点大点雨水迎面而来,正因为这场风雨,让我结识了一位在纳木错山洞修行了二十来年的一个喇嘛,他热情的叫我们到他修行的山洞里去避雨。


他说他从小在这里修行,至今已经二十多年了,真让人敬佩。

临走时他和我交换了帽子,一起合影留恋【可惜没有把交换的帽子一起戴着合影】
走出山洞,湖边逐渐晴朗开了,湖远处出现吉祥彩虹



山洞里的岩画

返回到纳木错村住下,准备明天翻越念青唐古拉山到青海,从纳木错经过那曲、安多、唐古拉镇等一路到青海格尔木市,一路海拔都是在4000以上到5000米多,只有到了格尔木才是底海拔,所以计划连夜走到格尔木。
因为不想走那曲【大车太多又没有景色】,所以就想走北拉镇、强玛镇绕到安多县,途中还有巴木错、崩错、蓬错等,这样就可以多亲近大自然,定这样的计划是对自由光很有信心的。
第二天早一看,外面已经是白雪茫茫的一片,正想可以试试自由光的雪地模式的表现,毫不犹豫----出发!


看这样的路况感觉没有什么挑战性了。


   看天气可以又要变天,早上出发前还用手机导航和车载导航对照了一下,线路、公里数都差不多,所以就放心的就只使用车载导航,但路越走越不好了,想想这些地方人烟都不多了,道路不是很好也正常。


  心想这种环境应该会遇到各种野生动物,就如走大白线无人区似的,果然一只狐狸出现了。

想的后面不知道还能遇到什么?
运气不错啊!又看到二狐狸,一只看到停车就跑了,一只胆子很大站在那里

一身湿漉漉的小狐狸,在雪地里时跑时停的,是在唏嘘玩耍还是在干什么?【生活真不易啊!】哦!原来是醉翁之意不在酒啊!原来旁边地洞里有一只黄鼠狼,他是想引诱黄鼠狼出洞,所以他走走停停的在洞四周徘徊,当然黄鼠狼也不是吃素的,每当小狐狸靠近时,他就躲回洞里。



又时不时的后头瞄瞄黄鼠狼上当了没有。

继续上路,走着走着车载导航就把我带进了一个村子。


穿过村子就发现没有路了,而导航还显示继续走,感觉有点不对,停车一看手机没有网络,只有下车找人问路,由于语言问题,勉强说路在那边,跑到高一点的地方一看前面是有路,导航也显示路在那边,想的可能是进村子后,岔路口多可能没有走对岔口,但路就在前面,看看地形状况,自由光应该没有问题,就翻过山坡走捷径回到主路,回到路上车载导航就又回到原导航,想就是在村子里走错岔口了,所以就放心继续前进,没有想到车载导航就这样把我带入无人区。


现在四周是白茫茫的一片,走了近二小时就只遇到一放牛的,而且开始下雪。

走着走着车载导航开始出现错乱,一说左转一会叫你掉头,叫你转弯的地方根本没有路,这时四周早就是是无人区了,电杆什么都看不到。



放眼望去,四周全是白茫茫的一片,路痕迹也越来越少,有的地方就根本没有,现在是单独一车处在荒无人烟的地方,前方的路怎么样?还有多远?------一无所知!!

    由于雪越下越大,很多地方已经看不到路的痕迹,突然感觉车一歪,右前轮进了一大坑,等出坑一看仪表,右前轮报警了,下车一看轮胎已经没有一丝气,还好提车后就更换了全尺寸的备胎,立马开始换胎,很快就换好,因为下大雪又心里有点不踏实了,就照片都没有照,一心只想的赶快走出这无人区,在这荒无人烟的地方,又是单独一车,不知道后面的路是怎么样,还有就是油箱油已经过半了,如果油不够了【返回走肯定不够】或再次胎出问题,那真是要当“山代王”啦!
一路只有凭借经验来看走什么路,岔路开始多了,终以看到有一家房子了,问了一下说从这条路,这个方向走可以到安多县,但是还有60多公里才到一条正在修的路,走那条路才可以到安多县的正路。
顺着人家告诉的方向接的走,不知不觉就走入牧区,牧区之间的分界都有铁丝网和铁丝网门,牧区里基本没有路,只能慢慢前行,仪表显示可行驶公里数下降的很快,而且不是走一公里才下降一公里,还好自由光表现不错,大坑小坑、石头、泥地什么的都一一化解,就这样穿过了几个牧区的铁丝网门,终以看到远处的路了,看看仪表显示还可以走160公里,上了那正在修的路也不知道要走多少公里才能到正规路,赶快提速升档,等上了油路就看到到安多路牌时,仪表显示还可行驶不到一百公里了,还好一看到安多就70多公里,完全放心了,因为车速一快,可行驶公里会升不少,果然不错,越走可行驶公里数就越高,最后升了几十公里才开始下降,到了安多首先就是加油,其次就是补胎,但一看是侧面一口子,废了这胎,马牌胎在这里肯定是没有的,还好有同尺寸的邓绿普胎,看着也不错,胎面花纹还更深,到现在所以担心都一扫而光,因为一路来都是在不断地在判断、思考、选择中,又是单独一车,如果再有差错真的就要当“山代王”啦!当然还要庆幸-----有自由光!
从安多县继续出发,由于都是高海拔、高寒地区,所以路面高低起伏不断,还有大小不等的坑塘,近700公里才到格尔木,开通宵都到不了,只有加快车速,在这样路况下,自由光的操控性就能充分体现了,精准的转向、弯道和坑洼处的底盘支撑还有就是随弯的转向灯,提速随要随到,所以基本上是见车超车。


冻土路段路二边都有保路基不解冻散热杆,聪明啊!


高原的日落时那么壮观迷人,在火烧云晚霞的映衬下,白天的一切的一切都抛到九霄云外了,开大音量,听着高原情歌,欣赏着车外景色,充分感受着大自然和自驾的乐趣!



从天还没有黑一直开到深夜,全路上都是大货车、大拖板车,真的不好开,想着可能到11点后,大车老驾们应该都休息了,谁知12点后都还是车多,他们真辛苦啊!为西藏建设不停的把物质运到西藏,都一点多了,哎!他们不休息我休息,加油站停车睡一会,还好带着睡袋等保暖衣服,但最后还是被冷醒了,看看四点多,还是接着走暖和点,突然看到很多车都靠边停着,但没有对头车,是不是都在路边休息,又走了一会看到大、小车都停了,所以也找地方停车,过了很久不见动静,干脆也就再休息一下了。
听到外面车声,一看外面已经天亮,下车一看前后都是不见尾的车,原来是路面结冰了,所以都不敢走了。



天大亮后有的车开始走了,但走的走的又靠边停下不走了,路面真的太滑了,看看路面不是很窄,用手动模式用低速挡应该没有问题的,所以就见缝插针的向前走,由于路面结冰所以上坡的车都基本上上不来,还好我多是在下坡,就这样走完了全堵车段,终以踏上了到格尔木的底海拔大道。



  • 摄影
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 18
前往
/18页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯