春节期间闲来无事来交个作业
本人94年，计划是18年准备提车的，在这之前一直玩摩托车混迹于徐州的各大摩托车车友群，怎奈何摔了几次，最后一次被一辆私家车别到在地，人肉滑行了十几米，私家车逃逸，报警路口监控是坏的，作罢，此后老老实实的四轮车吧（人是没有问题的，骑行全套装备，手套上的碳纤维装甲碎了，骑行服破了）日亚海淘了一个shoei GT-AIR头盔，现在也在角落吃灰了，偶尔拿出来头盔看一看，再翻一番手机的骑士车友群假装自己还是摩友。要夸一夸日本人的工业设计真的是厉害，真的是非常非常棒的一款头盔。纪念之前的骑行生活

为了不让家人担心，也为了自己安全把摩托车卖掉了，买车的日程也就提了上来

ATSL，感觉真不错，动力好，我们这电话优惠9W，进店优惠10W，十年免费保养、做漆等等，真的是超值，一度十分心动
宝马3，好开，这一代产品周期末期，配置贼高，摇曳落地32-33
雷克萨斯ES，这个是最diao的，进店逛了5分钟，没有人搭理我，自己觉得无趣就走了，可能雷车卖的的太好了吧

为什么没选上面的呢，奔驰的工业设计还是很厉害的，我的大学专业是工业设计，这可能就是设计师之间心有灵犀的触动吧 哈哈，那就你吧

最终的选择是C，18年8月看车，C200L落地37。

这时候又出问题了，C要出新款，改动还不小，新C的方向盘还不错，那就等吧，家里还有老朗逸给我开也就不着急，11月新C上市了，屁颠屁颠的去店里聊，问了一下徐州利星行优惠3.5W再之后谈到优惠4W，最后有一个什么订单保留计划19年1月提车可以再优惠0.5W，那就1月提车吧。

最终落地价36W整，包含液晶仪表，装潢，不包含利息、手续费

总的来说还是车很不错的，网上说的咚还有其他的机械质量问题是没有的（2月16日更新有了），也希望我不会遇到啊  哈哈

小问题有

1.过年的时候高德给导航到了一段拦路，中控就开始有嘎啦嘎啦的异响，过碎石路就会有，大家谁有解决办法告诉我啊

2.主驾的车窗出了一次问题，车窗一键升到最高会自动降个十公分，搞得只能把车窗留一个缝锁车，销售说是自动防夹功能启动了，可能是车窗太紧了，第二天我多开关了几次车窗车子自己又好了

3.发动机声音是大的，冷启动的时候像拖拉机，大家都说正常也就不在意了，晚上跑起来的时候转速打一千七八百转开始吧，就感觉挺响，确实是有点吵的，有多吵呢，大概过两千转可以盖过中控异响。

优点的话一句话概括，颜值即正义

最后最后，码了一晚上字，版主肯定懂我心思
还有还有，有江苏的车友群拉我啊

2月16日更新

关于中控异响，我觉得相对于副驾驶的女朋友的唠叨都不算事

关于48V混动很多人都关心，说一说我的感受

我认为48V混动是技术的进步，就体验看能做到相对成熟70分

混动最大的贡献就是启停，就启停本身的动静来说是我体验过的动静最小的启停。

这个混动对于动力本身的贡献在于，小油门动力请求的时候电机会发力，几乎没有动力延时。但是得车跑起来的时候电机才发力，起步的时候没见过电机发力，可能是我的驾驶习惯吧，毕竟只有10kw的电机补偿的动力不看电机指示条也不一定能感受到。
大家体验不好的地方是因为在中大油门动力请求的时候变速箱会降档，降档没有宝马的干脆利索，1.5的发动机动力够用说不上爆发，发动机转速抬升之后的声音对不上动力的感觉，感觉就像你还没有在冲刺，她就在哪里啊.啊.不要..我不行了，满满的虚伪做作不尽兴，然后就索然无味了。
所以路上用ECO模式且副驾没有人唠叨你的话，就会有一种这个车就是一个温婉正经的小女人的感觉，尤其是左手中指缓缓的盘着雨刮器按钮的手感，由不得人不多想。（一定要试一试雨刮器按钮将按又不按下去，在上面慢慢***的手感）
除了这些，我的车方向盘感觉比我试驾的短轴的要重一点，主观感觉女孩子一个手开会吃力的重度，但是我还比较喜欢这个重度，我觉得接近开过的E90那一代3系的重度，我说的是C模式。

还有在论坛里看到手扶箱的灯不会因为盖子盖上就自动关掉，是常亮的，我的也是。根据副驾女朋友反应副驾的脚灯也是常亮的。

关于  咚
如果是在起步的时候有一声像金属摩擦又像是金属撞击的声音，我的也有了，但是动静不大感觉像一瓶水在后备箱倒了的感觉。

总得来说我觉得这个车娇气，但是肯定值得买，这个价位了没有什么好坏，只有车的性格取向不同，喜欢有点调调，有点做作的比如我就会选C，如果大大咧咧一点可以看3或ats，还记得宝马3的试驾员说要不要带我飘个移，大家根据自己的性格选车，这么多年的汽车市场了，车型、价格也都是市场说话了，不用听别人bb自己买什么，自己喜欢的就是好车