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大家好,我是杭州双唐车主542NB,之前留言中有不少朋友让我分享开唐省油省电的经验。那今天我就根据近三年来使用两台唐DM的经验,我发现了一些开比亚迪唐DM的省油省电诀窍,在这里与大家分享(有不同建议的也可在评论区发表):
我们都知道,电动机功率输出的特性是随着速度的增大单位能耗也增大,而且低速时也能输出最大功率,而发动机却不是这样,是一个曲线,单位能耗会随着速度的增大先减少,然后再增大。根据唐所用的这台2.0T发动机的最大扭矩的转速区间来看,转速在1750-4500转的时候,发动机可以爆发出最大320NM的扭矩,所以也就是告诉我们,尽量在发动机转速超过1750转的时候使用混动模式,低于这个转速尽量用纯电模式。由于发动机的功率是恒定的,那么动力上发动机所消耗的能量越少,发动机对电池的反充效率就越高。 所以要使唐跑出更低油耗,要取决于路况,时速,SOC值的设定,和纯电与混动模式切换的时间点,我说那么多理论大家可能不太听得明白,那就看我直接总结的东西吧。
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混动模式驾驶唐的省油诀窍
1 正确调整SOC值(电量平衡点),尽量减少发动机对电池组充电的时刻。如果走长途,满油满电出发,可把SOC值(电量平衡点)调到70%,先用纯电模式行驶,看仪表电量在71%时切HEV模式,匀速行驶的话电量基本能一直保持住。跑高速时,这样操作的油耗肯定是最低的状态;
2 如果当前电量低于SOC的设定值,且又需要充电,请匀速行驶,并尽量使发动机在时速70-100km/h的速度区间内对电池组充电,这个速度区间内充电效率最高;如果不充电,请尽量将车速保持在110km/h,这样能耗与行车效率会达到最佳平衡的状态;
3 下坡一定要利用能量回收并关闭发动机,同时也别开启ACC,因为ACC工作时能量回收是不工作的;
4 除非急加速超车或者上陡坡,尽量不要开启“运动模式”,在运动模式下单位耗油量会增大,电量损失也会很大;
5 选定正确的行程路线并确定目的地是否有条件充电,以便在到达目的地之前保留合理的电量;如果确定目的地有电可充,可在到达目的地之前根据导航显示的剩余公里数,找对应的地点切换成EV(纯电)模式行驶。
从以上这组油耗我们可以看出,低车速时并不省油;跑长途时在高速上保持110km/h巡航,能耗与行车效率能达到一个最佳的平衡点。
纯电模式驾驶唐的省电诀窍
1 尽可能保持匀速行驶,尤其避免急加速;
2 尽量将车速控制在50-70km/h区间(用ACC主动巡航保持60km/h是最佳状态);
3 市区等红灯或临时停车时,请将刹车踩死或开启自动驻车(不是挂P挡,临时停车不建议挂P挡);
4 如遇陡坡请切换至混动运动模式以保存电量,减少电量消耗;
5 冬季在没必要使用空调的情况下关闭空调,不像传统燃油车可用发动机暖风吹并不耗能,而唐的空调是用电的。因此尽量通过开启座椅加热来解决寒冷的问题,或者只打开后排独立空调(开20度即可,开高了能耗也大,而且一定达不到设定的温度),前排不开空调只开座椅加热。
6 设定合理的胎压值。
彩蛋-父与子