坐标北京，本人性别男，90后，本地人。本文初衷就想说明一下，五门车并不一定是俩个孩子的奶爸才一定会考虑的车型，并不一定是到了手拿保温杯里面还泡着枸杞的年龄才会去选择的。
  接触社会已经快一年，顾准备购置人生第一辆属于自己的车子。今年5月去大众4s店定了passat旅行4驱alltrack（h7h7），无可奈何，直至今年9月底，都没有车源的任何消息，呵呵。
    便于十一假期去逛了4家北京的奥迪4s店，被告知由于A6 C7 这代allroad车型处于换代阶段，厂家已不提供个性化选装，只能凭缘分，寻找符合自己需求的现车。逛了一天的4s店，遇到了一辆选装十分符合我用车需求的龙卷风灰（我更喜欢叫他雾霾灰不喜勿喷），于是当天跟4s店销售订车。

  很快结清全款，等待提车，接下来聊聊这代A6 C7 allroad。3.0t机械增压的机子，可以说是中大排量发动机的绝唱了，0——100km每小时，厂商给出的5.8秒的成绩，绝版6缸机245kw的最高功率，440牛米的最大扭矩，让这个2吨重的家伙，333马力可以胜任日常代步，短途旅行，运送货物及难度级别不高的off road。混合喷射技术赋予了他，更加经济的燃油经济性，铝合金的缸体材料，会减少积碳的发生，配以7速TST双离合变速箱，换挡逻辑积极，日常超车，信心十足哈哈哈哈哈哈，运动方向盘带换挡拨片，驾驶乐趣十足，全时四驱quattro，后60，前40的动力分配，应付城市道路绰绰有余，多档气动悬架，可变底盘升降，给了我更加多种的选择，避免了托底的尴尬，因为日常经常需要面对非铺装烂路，R19的轮毂及轮胎，相对厚些的胎壁，减少了鼓包爆胎的风险。allroad可以说我目前对他十分满意，吐槽一下前排储物空间，对我来说简直不要太少，呜呜呜呜，真心少了点和我之前开的车相比。

  大家好，正式作个自我介绍，我叫冰爽茶。我是一枚A6 allroad车主，90后的我对于旅行的理解是驾驶着一辆自己的dream car，从A点来到B点，尽可能的去享受这趟行程的所有。
  Allroad注定是要颠覆早已根深蒂固地普世框架，只是看你能否洞悉这前卫亦理性至极的跨界道行，当然，那终究是Allroad的往昔，这宽敞奢华的丰臀骄旅更早已随着时代更迭而重新正名，好似这台A6 Allroad Quattro是说昔日的草原狼的意象依旧鲜明，却也不禁令人好奇，到底这一回Audi玩的又是什么样的把戏。
  A6 Allroad有着轿车的舒适，SUV的高通过行，亦拥有小钢炮的动力输出，这三种不同的元素在其中各赋予了他，扎实的底盘调校，相对拉长的车顶及腰线，使得A6 Allroad在造型，空间以及他的舒适性之间有着最完美的平衡以及融合，就好像是一碗地道儿的老北京炸酱面，当你蔬菜，肉，还有主食都想吃一点的时候，没有问题，A6 Allroad一应俱全地满足你最极致的需求。

  下面要分享的旅行，就是利用周末两天时间的短途旅行，目的地定在了山西省大同市，周六凌晨4点出发

  八点多，就到了大同市区，直接到市区吃波早餐，羊杂粉配素包子，哈哈哈哈哈，很当地对不对，大同不是第一次来，第二次了哈哈哈哈哈，上次来当地的朋友领着我这一通安排啊，安排的我明明白白。

  正好计划一下当天行程，我们决定先去悬空寺，这里要说下，由于我们是凌晨出发的，肚子需要充饥，要是来大同的时候不需要吃饭，可以直接先去悬空寺，这样更顺路，直接不进大同，高速直给就是悬空寺。

  回到市区已是中午吃过午饭，开拔华严寺

  古城墙是下个目的地，大同的古城墙里是原来的老城区，大同的古城不是静止的景观，而是活着的历史。深厚的文化内涵，博大的文化精神，不断传承于世，受之于众。

  大同的夜晚很美，美食以面食为主的山西，在大同也可以体验到，晚上约了当地朋友一起恰了个晚饭，谈谈人生聊聊理想，吹吹牛批。看到朋友脸上洋溢的幸福微笑，挺开心的哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  酒店睡醒，吃过早饭，直接回京。

  小结，大同是一座我还会再去的城市。个位看客要是喜欢请点个关注，手动点个赞，会不定期持续更新，谢谢关注，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

其实我不太讲旅行或旅游，我常常用的一个字是“开溜”。人在一个环境太久了、太熟悉了，就失去他的敏锐度，也失去了创作力的激发，所以需要出走。
“壮游”的“壮”字，不只是炫耀。壮这个字，包含了一个深刻的、跟当地文化没有偏见的对话关系。
旅游是很大的反省，是用异文化去检查自身文化很多应该反省的东西。比较里面，才了解文化的不同，没有优劣。 
不只向外观察，而是向内反省。
自然可以改变你的生活质量，避免脑子僵化、心灵麻木了。
有多久没抬头看看天、看看路边的小花小草、听听在行道树上吱喳的小鸟？
就从这个简单的改变开始吧！
拿上行囊，开溜