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明白人
明白人 -
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引用:
原帖由 wlnwb 于 2011-12-13 13:53 发表在 234 楼
还有如此遥远的车友,难得,得益于网络科技的发达.谢谢支持.
欢迎来新疆自驾游，呵呵 -
我喜大脚
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原帖由 wlnwb 于 2011-12-14 10:01 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…
好贴得顶。 -
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原帖由 leland007 于 2011-12-17 23:47 发表在 248 楼
逸杰195
195低阻尼的，效果也不错。 -
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谢谢，你的头像很有个性。
引用:
原帖由 黑骨头008 于 2011-12-14 10:02 发表在 241 楼
明白人明白人
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原帖由 zgf82887771 于 2011-11-08 15:37 发表在 6 楼
分析很透切，为了提高操控性正想把205升级225哪，唉！轮毂找的好苦啊！望诸位推荐。
轮胎越宽，附着力越好，在刹车性能好的情况下，刹车距离变短。同时会产品问题，就是要求发动机的牵引力越高。看楼主的发动机是什么样的再换吧！
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