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2016 WRX 改装历程！
好久没发过帖子了，如果大家还记得，我在提车的时候发过一次帖子，本人是2015年底买的WRX, 属于2016款，距离现在已经两年多差不多三年了。。。因为平常开得多，到目前为止，开了6万迈，同时这三年内也算改了蛮多东西，在此给大家分享一下改装历程。
回到提车的第一天。
当天带着小蓝去提大蓝
因为当时Tomica还没有WRX S4警察，而且只有STI才是蓝色，所以将就着。
因为当时Tomica还没有WRX S4警察，而且只有STI才是蓝色，所以将就着。
俗话说一低遮百丑，所以第一步也当然是改装避震。。。当时也不太懂，听车友说BC不错，所以就选择了这套BR.
当时也不太懂，听车友说BC不错，所以就选择了这套BR.
随后二手买回来了的Tomei大炮，毕竟日本飞仔车嘛，所以用单出大炮比较经典。
去Autocon的路上发生了点意外，在高速上撞了把梯子。
在修理厂更换新包围。
漫长的等待，AEM进气终于到了。。。
在自己车库里安装。
AEM进气上车。
随后订的日规中网也到了，个人比较喜欢日规中网的钢琴黑，感觉比美规的哑黑好看多了。。。
有同意的吗？??
有同意的吗？??
同是也改装了飞利浦6000K的HID。
涡轮泄压阀，Hybrid 50：50的，意思就是一半外泄一半内泄，原厂替换式。
Tomei排气中段，因为尾段用的是Tomei，所以中段也选择用回Tomei。。。我喜欢Tomei还有一个原因，它确实很轻。
说明书。
原厂的中段。
头段还有一个三元催化。
Tomei钛合金中尾段。
前面提到，因为这条Tomei是二手买回来的，所以很快就烂了。。。
随后换了一条全新的Tomei尾段，为什么还要选择Tomei？因为一个它轻，而且它声音好听最重要还是便宜。。。
最重要还是便宜。。。
当基本东西改完之后，随后去拉了一次马力机。在加州玩斯巴鲁的朋友应该听过Yimi Sport吧，挺有名的。
继续是补品。
随后更换了Perrin的进气，因为AEM的进气经常无缘无故松了，弄得我很烦。而且Perrin也是一直以来专注做Subaru改装件的，很不错一个牌子。
同时还加装了GrimmSpeed的Charge pipe.
在我朋友朋友的EVO拆下来的ZE40 18x9.5 +22，打算装我车上。。。
由于是EVO的数据，所以装到WRX/STI会宽出来很多
WRX/STI最好不要低于+35.
WRX/STI最好不要低于+35.
因为对ZE40恋恋不忘，随后也订了套适合WRX/STI的数据。。。本来想要18x9.5+30的，结果没现货，所以改了18x10+35.
古铜色的Rays Volk就是好看
搭配Kics R40螺丝。
古铜色加彩色R40就是好看。。。
18x10+35的数据，用265/35/R18的轮胎，有一点点小突。
转弯或者过一些坑会刮轮胎。
随后去做了Roll fender处理。
前面提到有改装了飞利浦的6000k HID，不知道是因为不搭配还是什么原因。。。总感觉光很散。所以最后决定了收一套原厂STI的LED大灯。
再见白内障
换了STI的大灯气质立马变了。。。哈哈哈
熟悉的朋友或者玩过GTA5的朋友应该知道这条隧道吧。。。
今年年头把车停在小区停车场给人砸玻璃了。。。车里损失了300多刀。
车里损失了300多刀。
幸亏COBB的小电脑还在。。。
因为换玻璃也要拆门，所以同时订了套Craft Square的镜子。
拆卸门板更换玻璃中。
因为Craft Square的镜子没给这代WRX/STI出专用底座。本以为跟86/BRZ的底座一样，结果发现小了一圈
最后解决办法就是买了套APR GT3的镜子，因为APR有给WRX/STI出专用底座，然后用那个底座配Craft Square镜子，希望Craft Square快点出这代WRX/STI的专用底座吧，实在是太喜欢它们家的镜子。
继续补品。
Perrin的引擎罩还有Mishimoto的oil catch can。
Tial QR泄压阀，因为坐完朋友的车，感觉这声音很好听，想改这个。。。无奈的是，WRX没管子搭配
本来打算自己改，不过后来想想还是算了，很麻烦。
本来打算自己改，不过后来想想还是算了，很麻烦。
没办法，最后选择回HKS的泄压阀。。。SQV4
因为不想损失动力，所以用内泄。
桶椅上车，同时加几张贴纸加几十匹。。。哈哈哈
short shifter改装，尽管这代WRX用了6速变速箱，不过依旧跟STI的变速箱不一样，也没什么牌子可以选择。
长度也比原来短很多。
上车后。
接着继续是补品。。。我一直等待着Tomei会出头段，结果等了一年多还是没出，所以在头段这部分也没太在意牌子了。
直通没有三元催化。
接着还是补品，Cusco顶巴。
安装后的效果。。。
因为改完头段还有EGR,TGV delete 关于引擎方面的东西不去调电脑，会出现问题。随后第二次调电脑。同样还是选择回Yimi Sport，因为上一次调完电脑开了一整年也没出过问题，所以还是让他们调电脑比较好。
Sparco 6点安全带
Sparco方向盘
万事俱备，只欠快拆。
还有漫长的等待Worksbell方向盘快拆套件。
全部上车之后。
因为我的车是低配Base型号，本来不带雾灯，所以直接接个管吹进气。。。
调皮一下，蓝牌。。。
因为平常开的多，经常跑。所以现在也快6万了。
目前MPG 21.3，说实话FA20真的要比STI 老EJ省油多，不过遗憾就是WRX缺少DCCD,失去一大乐趣。
前段时间刚收的STI前后黑B，还没装车。。。
洗车偶遇一大堆不认识的斯巴鲁Subie Gang。
Subie Gang。
前几周举办的一年一度大型活动Subiefest。
2019 WRX and STI,个人很喜欢这个配色！水泥灰。。。
Subaru拉力车。
22B
Type-RA赛车
最喜欢的一台车，9代STI RA-R
8代美规STI
9代STI
10.5代STI
2018 Type-RA
接下来，下一步打算换中冷还有Header或者LSD，还有一些外观件。无奈我最喜欢的Tomei也没给WRX出header，不过幸好FGK有出，有着日本喉王之称的FGK声音应该是不错的，所以Header可能会选择FGK的。题外话，由于WRX没有LSD，所以有时感觉会力不重心。我看网上有美国车友用现款WRX改过DCCD,可是不知道实际如何。
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