邓较瘦机油工作室 2013-6-19 11:54:58 发表在 380楼

古总你好~有几个细节想了解一下~万望赐教~你没换前后桥之前速比跟4M40配合得如何~油耗和扭力理想吗~后来换的LSD桥是原配V46柴油的吗？
还有一个我自己的问题要请教，我的爱车是帕杰罗L047，比你的31老一圈了~我不想改动太大~只想增强她的可靠性~想把原车的4G54化油器机器改成电喷的~难度大吗？如果可以，我要准备些什么周边的配件？

古田8T 2013-6-19 14:02:43 发表在 381楼

速比很好，扭力很大，LSD不是46的 是31的 31和46速比相差很小，没必要 而且用31的速比加速和扭力还快还大，只是急速比46差，不过我也不会跑那么快
L047是第一代帕杰罗活动猖獗的年代是1988年，同年代装备4D56机器很多，4G54没有电喷版本，可以升级4G64我有一台带电脑带变速箱，可以很便宜给你升级
修好了一样是一辆很好的车

112904730S 2013-6-21 19:52:01 发表在 384楼

我是晋商故里山西晋中的，平遥古城，乔家大院都很进，欢迎来作客，全程接待。

112904730S 2013-6-21 19:48:17 发表在 383楼

古哥，怎么能买到你的那种空气格？还有正品的美孚机油呢？我三辆车，志俊，思域，浪迪，谢谢了。

古田8T 2013-6-18 01:05:37 发表在 375楼

不便透露

邓较瘦机油工作室 2013-6-22 19:57:02 发表在 394楼

古总~有个意见要提一提~我一位专业改传动轴的兄弟看了你改叉头的部分后，说你这样改会有隐患~传动轴叉头都是怕快不怕重的，自己做的叉头很难保证用到4M40这种高速柴油机上会否因高速晃动而开裂，最好还是用原装的叉头~在传动轴上焊接~

邓较瘦机油工作室 2013-6-22 13:37:33 发表在 392楼

嘿嘿~感谢古总的详细答复~你的V31的后刹车油管有压扁过吗~那一批V31的后刹车油管好像都有缺陷的~当年闹得很大~你换下来的4G64连波箱多少米出~周边的东西还在吗？原配V31的电喷4G64不多见啊！其实当年把车买回来后第一个想法就是换发动机~先是想换4JB1但要改漂壳，担心精度问题怕日后隐患多~（期间也见过不少改得不三不四的例子）之后又看上4D56T~但又怕年审（我这边审车的非常装B）考虑了几年~到现在4D56的价格已经翻几翻了~再没有当年的性价比~算来算去~4G64好像改动还最少最省心~眼前最纠结的反而是原车的4G54，几经修葺油电路后~除了加速肉了点外~其他都不错~油耗也是一百公里10~11升比一般面包车都省了~好像又不那么迫切去动它了~但想着日...

我所期待的家用车 2013-6-23 09:15:39 发表在 397楼