吉利没别的,不说车质量如何,那保养也太贵了????
吉利博越机油三滤900多元???吉利领克系列机油三滤要1200元,领克机油更换工时费就120元??机油滤芯都130元??看汽车之家吉利领克界面,三年保养费用就4000左右???车友反馈都闲保养贵,这保养价格已经追上合资车了。。。
有人说了,差那点保养钱吗???你不趁啥??不说多少,几个厂家品牌一对比,就知道了多悲哀了,长城全机油三滤才300多元,3年保养价格1800元。。长安75p也就每次400多,奇瑞大概不到500元,比亚迪300多元.。。。。大众迈腾每次机油三滤才1100元,奔驰gla与宝马x3机油三滤也就1200元,奥迪Q5不到1100元。。。领克好便宜,才1300多元???
真有钱,有钱人都买17万的领克?
不说车性能如何,就一个外观是真耐看,看着就想吐。。
本来就是小马拉大车,这个可不是沃尔沃发动机,就是领克也不是沃尔沃发动机,是沃尔沃给予的技术支持。。。一群傻子非要说是沃尔沃原班发动机,我也是醉了。。。
正常中型suv..车重大概1.8-2吨,太轻就是偷工减料,有人说是碳纤维?那碳纤维很贵的,基本过60万的车才有碳纤维车身。。。
轮胎一般中型车是255/65r17的,就看255是轮胎宽度,越宽越好抓地稳,缺点费油,要是235那可就不厚道了,不要小看235与255厘米,差2厘米就差天王之别,但费油,动力不足不行。。。
在看车身材质,现在厂家都在车身做文章,导致我国比较权威的抗撞实验中保研,拿去哪里一撞,很多大牌的车都撞断了柱子,有的车友们说,谁也不会去撞墙,可安全不容忽视,一辈子未必遇见危险,但真要遇到危险,那好的车身材质,多气囊,合理的设计,会救你一命。。。
再说国产合资的小马拉大车,中型车,最起码应该是2.5T以上高功率发动机,可现在2.0的汉兰达,2700霸道,4缸的凯迪拉克?尤其超车,给发动机累的嗷嗷叫,几年发动机为何都噪音大?动力弱?还有那外挂涡轮,几年后就容易坏,保养更换很贵,好车过80万是机械涡轮增压,那才是真正的涡轮。。。
车外观大,车内空间一塌糊涂,后排凸起??嘛是哪个设计???醉了,谁做都只是不说,真心回家吐槽感受。。。
轮胎厂家都用低廉的,你要买新车,建议直接出4s店就如轮胎修理铺,四条轮胎换成一线大牌的耐用轮胎,优势是更加安全,油耗低,赶路跑的快,噪音低,原车轮胎新的折旧换成米其林,普利司通,邓禄普,马牌等等,不用加多少钱。。
或者在4s电商讨,只要4条好轮胎,其他不要。。
千万不要4s店贴膜,都是不值300元的破玩意。。就比如3m.假货太多,必须买每个城市3m授权店铺的车膜,最低车膜价格850元,手工费100多吧。。价格低就是假的,3m正常没贴之前没有粘性,放水里有多彩颜色,3m膜上的字能擦掉,主要是买完登记,有电子证书,质保五年。。。,没有证书百分百假的,不登记官网假的。。就跟茅台酒一样,世面上40%的假货。。
不要4s店铺的低廉坐垫脚垫。.只要好轮胎,踏板。。。原厂踏板大概1000+元。。。
比宝马x2功率都高??
比宝马还便宜,这是真的,其他就算了吧。
一辆车就买个发动机?不要总夸大了。究竟如何大家都清楚。除非连试驾都没体验过的粉丝。。
一辆车上万个零部件,电线,线路,电瓶,电容等等不行就容易自燃,你敢说它拥有宝马一样的品质?永远都是一分钱一分货,不值那个钱想卖贵了也白费。。
再说价格17-23万,也顶多也就买个17-23万品质。。你还能买出30万品质???那厂家可真厚道,是不是也是机械涡轮???碳纤维材质的车身???高端的音响???环保的内饰???花几千万请的世界大师的设计??还是米其林轮胎??高静音?后排不凸起??安全系数如何???多少气囊??高端电子屏幕??花5000万请的高等世界大厂调校??漆面如何???隔音如何??发动机噪音大不大?底盘松散??变速箱顿挫?????
一辆车行不行,还要看运行品质。粉丝不爱听了,你去试驾以下,再来反驳我。。。你就试驾这个车,再试驾长城h6.起亚智跑,大众探岳,或者是奇骏,丰田rav4等等,然后你再来跟我讨论。。相信你不归来找我,品质如何你会有答案。可能你就不会买它了。。。
其实很多粉丝根本不买它,也不会买车,或者是现在还买不了。。就是喜欢五毛说。。。
我试驾了一次,几个品牌4s店都在附近,只不过去试驾了。。。外观一般,感觉不够好看。。后排凸起。。。中控只面对司机方向感觉并不舒服,尤其是副驾驶按键操作娱乐听歌,看电影就更算了。。。怠速噪音大,哒哒哒声感觉两年后更大。。双离合变速箱顿挫,尤其是30-40左右,感觉卡一下。。。高速过80速风噪更大,这都不如最低配的探岳。。隔音差。。漆面薄,转向异响。。。只是动力强一点,其实品质太一般。。。。
保养价格珍贵。。。机油三滤一年一次1400元,工时费都200多元,一年一次也够人呛。。这价格啷个合资一样的。。。。国产长城机油三滤才265元。奇瑞机油三滤也就500多元。。。
不保值,二手车朋友说三年卖8万都费劲。。建议我买长安或者奇瑞或者长城,9万就可以买到手落地。。。。。。。。+++++++++++++++++++++++++++++++++
神车h6。至今除了不下200个版本。。。。
其他方面还算优秀。。可以说7-13万的h6相当于18--25万的合资配置,2.0T也是嗷嗷烧胎....1.5T新款省油又动力强劲。。。。
长城最可怕的是保养价格,机油三滤才265元,对比合资,机油三滤合资20万左右都在1000-1600元。。
国产车的吉利更是可怕,最叫人吐槽的,博越机油三滤800多,长安机油三滤也要500多,奇瑞600左右...领克居然1200多元?????吉利真的高端,连保养都这高端。。。。
长城机油三滤才265元呀,便宜的到家,包括工时费才20元,吉利领克那高端车工时费250元,机油机滤都800多元,机油滤芯250元????真的便宜到家了。。。。
国产suv还是买长城,奇瑞,长安,比亚迪,吉利。。。其他就算了,质量问题还是长城最少,销量一年50多万辆,超越全世界suv销量第一,而且是连续80多个月销量第一?????
吉利保养太贵,配件也贵,烂车身等等小毛病多,奇瑞就是排量小点,长安发动机噪音大,其他入口品牌就算了。。。。
长城优惠后,最低价8万起,非常便宜实惠,配置对比其他更丰富。。。就是款式太多可。。。
长安动力强劲一些,但噪音大,75p价格坚挺。。
比亚迪标志不好看,看见唐宋元就想吐,其他还好。。
但不买长城吉利长安等等旗下的子品牌车型,不买电动,不买48v轻混,不买大壳子便宜车。。
简陋的合资更是可怕,合资suv车,价格都太贵,钱多买个低配???安全系数太低,空间小,后排凸起???没有注重环保,跑起来不够舒适,简陋的淘汰配置,比如大众的新车型,把原来简陋淘汰配置用在新车型,福特原来就太沉,费油不赶路。。美系车都是高费油,日系单薄,法国的车卖的不冷不热,高端车飞不起油,。。。。
合资断轴,漏油,异响,车轮一响,车门异响,减震异响,转向异响,底盘异响等等问题,还是小马拉大车。。。没有安全保证,没有通过简单的中保研测试,中保研的碰撞实验都过不去,怎么还叫销售??????低配啥也没有,高配还太贵?。。
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小百姓,一家几口人合计年收入20万以下的,就是个买个国产车,现在的质量,修车朋友说,太细,漂亮合适。。。。。。