Carl_Zeiss 2019/12/25 10:31:43 发表在 39楼

不是两颗毫米波雷达，副驾一侧（quattro 字样上方）是激光扫描雷达，主驾这边是毫米波雷达，形状看上去一样是因为给毫米波雷达前面加了一个跟激光扫描雷达外壳一样的罩子。激光扫描雷达上方的半个栅格下面藏着清洗装置，清洗的时候这半个栅格会向车头方向顶出来，下方露出两个喷头，向下冲洗激光扫描雷达，这个清洗装置和车尾摄像机的清洗装置（这个清洗装置也是改款Q7增加的设施）共用管路。主驾这边的微波雷达上方是真的半个栅格，不能动的。这颗激光扫描雷达探测距离6厘米到100米，测量范围内全程精确到1毫米，水平视角140°，每分钟描绘750遍，形成实时变化的三维点云，让车在复杂的动态环境中游刃有余，也完美解决微...

冷钢 2019/12/25 12:26:25 发表在 41楼

受教了。之前奥迪a8车头是双毫米波雷达，一个负责长距离一个负责种距离，外加一个激光雷达。不知道明年中规q7和q7新能源的高配车型是否全都配齐这些好东西？

Carl_Zeiss 2019/12/25 13:46:18 发表在 42楼

A8 车头是一颗长距离微波雷达，一颗激光扫描雷达，两颗中距离微波雷达，六颗超声波雷达实际上A8的整个探测设施是一颗长距离微波雷达，一颗激光扫描雷达，4颗中距离微波雷达装在4个角，5个摄像头（其中4个360°全景1个高位多功能摄像机），12个超声波雷达A8 本来是要和没改款的Q7一样，两个长距离微波雷达装在车头的两边，4个中距离微波雷达装在4个角藏起来。但是在外观已经定型，部分零件已经开始量产的情况下，激光扫描雷达闪亮登场，于是去掉了一颗（副驾一侧）长距离微波雷达代之以激光扫描雷达。激光扫描雷达不适合装在被去掉的那颗长距离微波雷达那么靠边的位置，只好装在前杠正中，原被去掉的那颗长距离微波雷达换成...

冷钢 2019/12/28 11:38:39 发表在 46楼

欧美开卖了。

Carl_Zeiss 2019/12/28 12:55:12 发表在 47楼

看到了，55 TFSIe 也是3.0的，汽油机是一样的240千瓦 450牛米，只是电机不一样看了配置，不是我的菜，不能选四轮转向，不能选主动平衡杆。木有爱了，准备上55 TFSI

冷钢 2019/12/28 15:07:09 发表在 48楼

先别急，等明年5月中规车型发布具体配置再说，看看是否有增配。预期84万顶配的价格比原来理性了很多，知道q7不能当卡宴卖了。再加上在今年bba中销量垫底，奥迪要想明年反扑，增加新车型还不够，提升新车型的性价比才是王道。我等后年出手。

Carl_Zeiss 2019/12/28 19:17:41 发表在 49楼

原来我预测主动平衡杆是不太可能装在 TFSIe，因为车身重了很多，但现在连四轮转向也没了，就不想选这款了，还是老老实实上 55 TFSI 好了主动平衡杆就是卡宴的 PDCC，是我一直都很喜欢的功能，四轮转向对这么大的车来说也很重要55 TFSI 据说2月就开卖了，现在4s店已经培训过了

冷钢 2019/12/29 15:32:34 发表在 50楼

应该可以选装的吧？我现在习惯了12.6米的转向直径，就是停车入位时需要多进退几次。要是a8那必须要四轮转向，否则5.3米的车停车不方便。

慢链 2019/12/29 17:12:43 发表在 51楼

问题是这车5年后需要换电池吗？

Carl_Zeiss 2019/12/29 20:24:34 发表在 52楼

不能选。我下载了德国的配置表，55 TFSIe 和 60 TFSIe 都不能选装四轮转向和先进底盘包。先进底盘包包括了四轮转向、主动平衡杆和矢量扭矩后桥（也叫运动差速器），其中只有装备在SQ7上的先进底盘包配备矢量扭矩后桥，TFSI 和 TDI 的普通Q7 包括 S-line 都不带这个。

大悲咒的忠实粉丝 2020/03/26 23:14:25 发表在 57楼

3.0油电混合这个我觉得不会进入中国市场，就算进来了，也会很贵，理由是保时捷的3.0油电混合很早就有，但却没进中国市场

海子612 2020/03/26 20:55:18 发表在 56楼

请教一下Q7的3.0机械增压好还新款涡轮增压好，另外新款的四轮驱动系统还是不是托森四驱系统，有没有减配，谢谢

Carl_Zeiss 2020/03/27 10:58:10 发表在 58楼

肯定要进，排在今年第三季度开始进口。插电混动有政策倾斜，可以抵消消费税带来的大排量劣势。奥迪这次脑筋清楚了，2.0T搞混动在中国就是扯淡，买2.0T Q7的人就是买四个圈的车标装壁的一群，里面没几个去买混动的。456马力700牛米的 v6 3.0T插电混动有政策红利加持，这才是正道