汽车之家|还是 B48 冷却液的事儿——【简明风险评估】|宝马3系|论坛

宝马3系论坛

2017-06-05 08:23:52 IP
B48大水壶和小水壶出厂的时候本来防冻液颜色就不一样，不必大惊小怪
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2017-06-05 08:33:04 IP
小晨221 2017/06/05 08:23:52 发表在 42楼
B48大水壶和小水壶出厂的时候本来防冻液颜色就不一样，不必大惊小怪
有官方的根据么
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2017-06-05 08:34:43 IP
自在哥 2017/06/04 23:47:53 发表在 33楼
17年1月份的，5月份才去首保，首保后才开1k 公里。夏天来了，感觉空调不给力，偶然看见坛子里面大家在讨论冷却液的事情，立马去车库看了一下，发现跟大壶没有冷却液了，小壶还有。太气愤了，首保4S是在干什么，吃S的吗？明天打算去4S讨说法，长期这样，但是会出现山东那位兄弟一样的情况。B48的同仁们，大家多关注自己的车，有问题，一起讨说法。
后来怎么说的？
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2017-06-05 08:56:08 IP
枫桥夜泊8839 2017/06/05 08:54:25 发表在 51楼
该楼已被删除
，正常来说是这样，不过，宝马经常不按常理出牌，真这么干了也不是不可能
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2017-06-05 09:08:31 IP
trivsdean 2017/06/05 08:50:40 发表在 50楼
老林以你搞设计工程的眼光来看，在一台车上弄两种防冻液可能么？那得多么流弊前卫的思路啊
呵呵，在民用轿车上，这样做不是乱搞的结果就是故意制造维修保养上的障碍
不知道 BMW 觉着这两个锅背哪个合适
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2017-06-05 07:40:15 IP
liubin198311 2017/06/04 21:53:47 发表在 4楼
我的N20，15年8月换过一次爱温，半年后节温器挂了，就更换节温器并换回原厂冷却液，年初发现原本蓝绿色的原厂冷却液变红色，又去更换了一次冷却液，这次清洗水箱后重新加的原厂冷却液，最近又开始变红，啥情况？
你这个因为加过爱温，彻底珠置换干净是很困难的！所以原厂冷却液很快变色的原因不好说
我给你个概念吧：我 N55 原车的冷却液，60000km 爆膨胀水箱（副水壶）后排放出来检视，仍然是有相当色度的淡蓝绿色。
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2017-06-05 08:41:49 IP
福_尔康 2017/06/05 08:37:03 发表在 46楼
确定吗？我就是大蓝小棕。
虽说民用轿车一台发动机同时使用两种不同的冷却液这样的设计很变态，但如果真是如此，兄弟们可以松口气啦——至少水冷中冷器没出问题
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2017-06-05 08:50:40 IP
林宝塔夫 2017/06/05 08:41:49 发表在 47楼
虽说民用轿车一台发动机同时使用两种不同的冷却液这样的设计很变态，但如果真是如此，兄弟们可以松口气啦——至少水冷中冷器没出问题
老林以你搞设计工程的眼光来看，在一台车上弄两种防冻液可能么？那得多么流弊前卫的思路啊
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2017-06-05 08:58:32 IP
trivsdean 2017/06/05 08:50:40 发表在 50楼
老林以你搞设计工程的眼光来看，在一台车上弄两种防冻液可能么？那得多么流弊前卫的思路啊
出厂的时候是2种不同颜色的防冻液，但是后期维修更换的时候可以用同一种防冻液，2个水壶是相对独立的冷却系统，大水壶是发动机冷却，目前出现泄露概率比较大的是水泵，小水壶是中冷器和冷凝器冷却的，如果大水壶缺水，车辆是会报警的，如果小水壶缺水，比较直观的故障现象是空调制冷效果比较差，目前没有遇到过小水壶水道有泄露的故障。
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2017-06-05 09:09:33 IP
小晨221 2017/06/05 09:07:54 发表在 55楼
现在宝马统一用的都是83192211195的防冻液
那两种颜色又如何解释
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2017-06-05 08:37:03 IP
小晨221 2017/06/05 08:23:52 发表在 42楼
B48大水壶和小水壶出厂的时候本来防冻液颜色就不一样，不必大惊小怪
确定吗？我就是大蓝小棕。
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2017-06-05 08:35:59 IP
这是通病，没发生的应该还是没到时候
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2017-06-05 08:47:38 IP
林宝塔夫 2017/06/05 08:41:49 发表在 47楼
虽说民用轿车一台发动机同时使用两种不同的冷却液这样的设计很变态，但如果真是如此，兄弟们可以松口气啦——至少水冷中冷器没出问题
这么说原厂就是两种颜色的？但是我看到有人的小壶是很清彻的，还有人小壶紫色的
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2017-06-05 08:46:55 IP
林宝塔夫 2017/06/05 08:41:49 发表在 47楼
虽说民用轿车一台发动机同时使用两种不同的冷却液这样的设计很变态，但如果真是如此，兄弟们可以松口气啦——至少水冷中冷器没出问题
百分百确定，因为这个事我基本观察了所有做保养的B48
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2017-06-05 08:54:25 IP
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2017-06-05 09:01:36 IP
小晨221 2017/06/05 08:46:55 发表在 48楼
百分百确定，因为这个事我基本观察了所有做保养的B48
问题是，我们在 BMW ETK 中 B48 零部件配备的‘防冻剂’中就只能查到两种规格的：
防冻剂 (BMW Group, Germany)1,5L P/N：83 19 2 211 191
防冻剂 (BMW Group, EU) 1000ML, TU P/N：83 19 2 218 347
除了容积不同外，没有证据表明这是两种不同性质的冷却液原液
另外，在 BMW 车系的几乎任何一款的保养零部件表中，这两款防冻剂都是同时存在的。换句话说，因此不能证明 B48 需要在大/小冷却系统中使用两种不同性质的冷却液。
[本回复最后由林宝塔夫于2017-06-05 09:04:38 编辑]

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2017-06-05 09:08:52 IP
林宝塔夫 2017/06/05 09:01:36 发表在 54楼
问题是，我们在 BMW ETK 中 B48 零部件配备的‘防冻剂’中就只能查到两种规格的：防冻剂 (BMW Group, Germany)1,5L P/N：83 19 2 211 191防冻剂 (BMW Group, EU) 1000ML, TU P/N：83 19 2 218 347除了容积不同外，没有证据表明这是两种不同性质的冷却液原液另外，在 BMW 车系的几乎任何一款的保养零部件表中，这两款防冻剂都是同时存在的。换句话说，因此不能证明 B48 需要在大/小冷却系统中使用两种不同性质的冷却液。
宝马ETK中，辅料和损耗材料是不分车型的
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2017-06-05 09:07:54 IP
林宝塔夫 2017/06/05 09:01:36 发表在 54楼
问题是，我们在 BMW ETK 中 B48 零部件配备的‘防冻剂’中就只能查到两种规格的：防冻剂 (BMW Group, Germany)1,5L P/N：83 19 2 211 191防冻剂 (BMW Group, EU) 1000ML, TU P/N：83 19 2 218 347除了容积不同外，没有证据表明这是两种不同性质的冷却液原液另外，在 BMW 车系的几乎任何一款的保养零部件表中，这两款防冻剂都是同时存在的。换句话说，因此不能证明 B48 需要在大/小冷却系统中使用两种不同性质的冷却液。
现在宝马统一用的都是83192211195的防冻液
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2017-06-05 09:11:13 IP
林宝塔夫 2017/06/05 09:01:36 发表在 54楼
问题是，我们在 BMW ETK 中 B48 零部件配备的‘防冻剂’中就只能查到两种规格的：防冻剂 (BMW Group, Germany)1,5L P/N：83 19 2 211 191防冻剂 (BMW Group, EU) 1000ML, TU P/N：83 19 2 218 347除了容积不同外，没有证据表明这是两种不同性质的冷却液原液另外，在 BMW 车系的几乎任何一款的保养零部件表中，这两款防冻剂都是同时存在的。换句话说，因此不能证明 B48 需要在大/小冷却系统中使用两种不同性质的冷却液。
跟紧林总步伐，保持关注
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2017-06-05 09:11:24 IP
林宝塔夫 2017/06/05 09:09:33 发表在 58楼
那两种颜色又如何解释
好多B48出厂就没加够防冻液，我们做PDI检查的时候发现了好多都是在下限以下，至于防冻液颜色，技术部没给具体答复，只是说可以混用
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