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各位车友，其实氧传感器坏是有征兆的，之前我也不明白的，现在问题解决后我就明白了，主要征兆是发动机声音变大，而且相当明显，我当初怀疑是加油的油品问题，也加了几瓶燃油宝问题还没有解决，节气门，火花塞问题也怀疑过，当初发现发动机声音变大是今年春节后的事，由于自驾游和回老家跑了不少地方，最先是怀疑加油问题，直到5月份发现发动机故障灯突然亮了，自己第一时间是检查机油是否少，还有发动是否正常，结果没有发现问题，还可以正常开，我就怀疑是氧传感器坏了，当天就开到自己常去维护的汽修厂做了检测，当时做检测后发现是氧传感器坏了，他将故障码清除后当时重新打火，当时故障码是没有亮，他也让我观察下是否是氧传感器假坏了，或者是油品问题引起的，结果我收工重新着车时故障灯又亮了，我确信是氧传感器坏了，由于当时没有问是前氧还是后氧坏，自己最终还是将前后都淘了回来。更换氧传感器后发仪表盘上的故障码并不会自己消失了，还是需要用到OBD设备清除的，下面是自己更换的过程：

最初没有打算自已更换的，但自己还是做下功课，这个是车底下的后氧传感器，起锈了，为了方便拆买了瓶除锈剂。

这是前氧传感器位置，就在车头发动机后面，拆有一点点难度！

拆这个要用专用的拆氧传感器套筒，也淘了，不做功课是不行的！

X宝入的氧传感器，我看到有好多价格，我入了这个90多的前氧传感器！这是中山入的！

前氧传感器与我观察过原车的基本上一致！

前氧传感器插孔也一样！

后氧传感器，外层是白色隔热层！

后氧传感器，由于自己钻车底拆的，根本上拆不下来，因此没有换，也退了后氧，事实证明这个后氧没有坏了！

既然开拆了，反正端午节放假大多时间，就顺便清洗下节气门、歧气管、火花塞。开拆节气门这个相当熟悉了，自己已经拆过几次了！

拆下节气门、歧气管、开拆火花塞。

节气门没有全拆下来，反正可以清洗到可以了，也没有阻挡。

节气门拆开的样子，也不污了！洗过后已经开2万多公里了

拆下来的四个火花塞，要用专门的扳手的，自己也拆了几次了，已经相当熟悉了，

螺丝牙上有油，说明燃烧不是很好！

这四个火花塞是22年换的，至今有三年了，尖尖位置没有一点烧损，真的很好，我的车一直在换这种火花塞。

拆完火花塞，就拆前氧传感器，先喷上除锈油，等两分钟就拆，拆前氧相当好拆，用力一扭就松了。

拆下来的前氧，也不算怎么污，已经是12年多的车了，车程快到30万公里了，自己还是相当满意的。

拆下来的前氧近照！

与刚买回的前氧对比照，旧的前氧四个小孔是堵了！

新旧前氧近照！

从表面看是看不出什么问题了，拆下旧的，将新的安装上去就可以，几分钟可以装好。

清洗后的节气门后面，比较干净了，要用专用的逍客节气门清洗剂好点！

清洗后的节气门前面！

虽然买有新的前氧传感器，但清洗剂我也买了，主要是打算清洗下火花塞的，不管它好坏还是清洗下！

清洗下火花塞，让清洗剂先浸泡几分钟

清洗后最浸泡氧化保护剂，清洗后的火花塞，当然要上手辅助下才有这个洁净程序了，像新的一样！

顺便也把可变正时气门电磁阀油压控制阀清洗下，去年清洗过一次，只要拆一个螺丝！

清洗过吹干净装回去就行！

顺便也把凸轮轴位置传感器清洗下，忘记了拍照，借用下网图。

前面有说到更换氧传感器后发仪表盘上的故障码并不会自己消失了，还是需要用到OBD设备清除的，自己又入了这个，一百多，确实好用，还可以做全车检查，很多功能。

换好前氧传感器后在车上OBD插孔插上万车宝，让车通电，并在手机上下载它的APP就可以相关操作。

看到没有，虽然换好了新的前氧传感器，但检测出来的故障码还在，组1是前氧传感器，故障码P0141,组2才是后氧传感器，点下误报临时故障码清除就可以了，清除后着车仪表盘上就没有故障码显示了。检测出来相关问题不懂可以直接问AI很方便！

清除故障码后全车检测没有问题了！

故障原因是前氧传感器电流偏低，应该是坏了！

顺便测下电池，已经用了三年了！

清除故障码后进行的全车检测结果！

清除故障码后进行的全车检测结果！还有不少功能可以用，可以测试车的性能，我也在学着用阶段。

一时心血来潮，又给车加了外置的胎压监测器！

几十元还是值得的，胎压问题可以第一时间发现，可以显示胎温，从一个侧面可以监测到刹车是否正常，拖刹车的话，刹车盘的温度会异常长高，从而胎温也会异常升高。之前有发生过前刹拖刹车现象，好在是在国道，因为根本刹不住车才发现的，后来自己做了刹车泵的润滑保养问题解决了。

通过一系列清洗后，车的动力提升了很多，油门轻点动力马上就有，油耗也有了下降，说了一大堆，希望对车友有用！